事故判定技術是在傷亡事故發生前調查研究系統內的非傷害事故和“即發事故”（險肇事故）來判斷不安全狀態的技術。事故判定技術起源於第二次世界大戰期間，用於確定軍用飛機失事的可能原因。最初用這種技術調查了與使用和操縱飛機設備有關的心理學問題和人機系統問題。研究人員詢問許多飛行員，是否他本人或看到其他人在讀飛機儀器讀數、識別探測信號或理解指令時發生過差錯。
交通事故認定是技術認定，在確定行為與事故因果關係時，只需要確定行為人的行為是否事實上屬於事故的原因即可。事實上原因的檢驗方法，可以借鑑侵權行為法中的因果關係理論，採取必要條件規則。按照必要條件規則，凡構成後果發生之必要條件的...
凡在行車工作中，因違反規章制度，違反勞動紀律，技術設備不良及其他原因，在行車中造成人員傷亡、設備損害、經濟損失、影響正常行車或危及行車安全的，均構成行車事故。相關信息 凡在行車工作中，因違反規章制度，違反勞動紀律，技術設備不良...
(一)針對所反映的事故和質量問題，申請人提出鑑定申請時，需鑑定事故現場或農作物、飼養動物已錯過典型性狀表現期，從技術上已無法鑑別起因的；(二)受當前技術水平的限制，無法通過現場鑑定的方式來判定事故起因的；(三)司法機關、仲裁...
（七）違反國家《生產建設項目水土保持技術標準》規定，擅自在鐵路兩側設定棄土（石、渣）場或者採礦（采空）區，開挖山體、河道等動土作業，造成影響行洪、產生土石流或者山體滑坡的； （八）在高速鐵路和旅客列車運行區段鐵路橋樑跨越處...
第十八條 “其他重大事故隱患”，是指有下列情形之一的：（一）沒有分別配備礦長、總工程師和分管安全、生產、機電的副礦長，以及負責採煤、掘進、機電運輸、通風、地質測量工作的專業技術人員的；（二）未按規定足額提取和使用安全生產...
（三十二）未配備具有礦山相關專業的專職礦長、總工程師以及分管安全、生產、機電的副礦長，或者未配備具有採礦、地質、測量、機電等專業的技術人員。露天礦山 金屬非金屬露天礦山重大事故隱患 （一）地下開採轉露天開採前，未探明採空區和...
發布會介紹，2017版《工貿行業重大生產安全事故隱患判定標準》在執行過程中存在理解不統一，尺度把握不一的問題。此外隨著新技術、新設備投運，出現了一些容易引發重特大事故的新情況、新問題，亟需納入判定標準範圍。應急管理部在分析研究...
