九江快速路跨廬山站轉體斜拉橋

2022年6月29日，江西九江快速路跨廬山站轉體斜拉橋開工建設。據介紹，該橋53號、54號主墩單幅轉體重量分別為42000噸、47000噸，是目前世界上同類型橋樑中噸位最大的轉體斜拉橋。

基本介紹

• 中文名：九江快速路跨廬山站轉體斜拉橋
• 始建時間：2022年6月29日
• 所屬地區：江西
• 類型：公路橋

建設歷程

2022年6月29日，九江新建快速路系統跨廬山站轉體斜拉橋開工建設。

橋樑設計

江西九江快速路跨廬山站轉體斜拉橋橋型布置採用（99+250+116）米雙塔單索麵預應力混凝土斜拉橋，全長465米，橋面總寬度42米，雙向8車道，跨越昌九城際、京九鐵路、武九鐵路以及武九客專等14股道鐵路線。

在施工中，中鐵四局採用先平行既有鐵路大節段支架現澆成型，拆除支架、張拉完斜拉索後形成T構體系，T構長達241米，再平面旋轉至設計線位後進行邊跨和中跨合龍施工。該斜拉橋分子母塔，母塔距離地面高83.0米，子塔高79.0米。