主離合器（traction clutch）是2013年公布的機械工程名詞，出自《機械工程名詞 第四分冊》第一版。
基本介紹
- 中文名：主離合器
- 外文名：traction clutch
- 所屬學科：機械工程
- 公布時間：2013年
定義,出處,
定義
控制發動機向驅動輪傳送動力的離合器。
出處
《機械工程名詞 第四分冊》第一版。
主離合器
相關詞條
- 主離合器
主離合器（traction clutch）是2013年公布的機械工程名詞，出自《機械工程名詞 第四分冊》第一版。定義控制發動機向驅動輪傳送動力的離合器。出處《機械工程名詞 第四分冊》第一版。1...
- 離合器
摩擦離合器 摩擦離合器是套用得最廣也是歷史最久的一類離合器，它基本上是由主動部分、從動部分、壓緊機構和操縱機構四部分組成。主、從動部分和壓緊機構是保證離合器處於接合狀態並能傳動動力的基本結構，而離合器的操縱機構主要是使離合器分離的裝置。 在分離過程中，踩下離合器踏板，在自由行程內首先消除離合器...
- 汽車離合器(機械工程學汽車領域術語)
汽車離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或鬆開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。介紹 汽車離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，...
- 前輪離合器
前輪離合器是使發動機與變速器之間能逐漸接合，它的作用是使發動機與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車平穩起步；暫時切斷髮動機與變速器之間的聯繫，以便於換檔和減少換檔時的衝擊；當汽車緊急制動時能起分離作用，防止變速器等傳動系統過載，起到一定的保護作用。簡述 離合器裝在發動機與變速器之間，汽車從啟動到...
- 離合器片
離合器片是一種以摩擦為主要功能、兼有結構性能要求的複合材料。汽車用摩擦材料主要是用於製造制動摩擦片和離合器片。這些摩擦材料主要採用石棉基摩擦材料，隨著對環保和安全的要求越來越高，逐漸出現了半金屬型摩擦材料、複合纖維摩擦材料、陶瓷纖維摩擦材料。由於摩擦材料在汽車上主要用於製造制動系和傳動系的零件，要求...
- 雙離合器
離合器位於發動機與變速器之間，是發動機與變速器動力傳遞的“開關”，它是一種既能傳遞動力，又能切斷動力的傳動機構。它的作用主要是保證汽車能平穩起步，變速換擋時減輕變速齒輪的衝擊載荷並防止傳動系過載。在一般汽車上，汽車換檔時通過離合器分離與接合實現，在分離與接合之間就有動力傳遞暫時中斷的現象。這在普通...
- 摩擦離合器
摩擦離合器是套用得最廣也是歷史最久的一類離合器，它基本上是由主動部分、從動部分、壓緊機構和操縱機構四部分組點成。主、從動部分和壓緊機構是保證離合器處於接合狀態並能傳動動力的基本結構，而離合器的操縱機構主要是使離合器分離的裝置。功能 摩擦離合器是船舶推進軸系的重要部件之一，它利用摩擦面之間的機械...
- 固定動力機組離合器
既能保證傳遞發動機最大轉矩又能防止傳動系過載；4、從動部分的傳動慣量應儘量小，以減少換擋時衝擊；5、具有良好地散熱能力，汽車在行駛過程中，當需要頻繁操縱離合器時，會使離合器主、從動部分相對滑轉，產生摩擦熱，熱量如不及時散出，會嚴重影響其工作地可靠性和使用壽命；6、操縱輕便，以減輕駕駛員的疲勞。
- 獨立操縱的雙作用離合器
獨立操縱的雙作用離合器 獨立操縱的雙作用離合器（independently-operated double-acting clutch）是2013年公布的機械工程名詞。定義 能各自獨立操縱的主離合器與動力輸出離合器的組合體。出處 《機械工程名詞 第四分冊》第一版。
- 離合器半聯動
離合器半聯動是指離合器不穩定聯接的工作狀態，即駕駛員踩離合器踏板，使離合器壓板壓力逐步減小，造成主動盤與從動盤之間處於邊轉邊滑的狀態。手動擋普通汽車需要使用半聯動處理很多事情，但是過長時間的半聯動會導致離合器磨損。駕駛考試中場地考試需要使用半聯動行駛，而場外考試則禁止使用半聯動行駛。這裡的半聯動...
- 汽車用離合器從動盤
汽車用離合器從動盤是離合器的另一組成部分，是通過摩擦轉換，把發動機的扭矩傳給變速器，減小傳動系的振動和衝擊，完成“離”、“合”任務。汽車離合器從動盤是手排擋有級變速汽車必不可少的易耗損零部件。離合器從動盤熱壓校平設備， 通過在恆溫恆壓條件下使材料發生物理變形，最終實現從動盤校平，同時這一...
- 輪齒式離合器
由於離合器是靠摩擦力來傳遞轉矩的，所以當傳動系內載荷超過摩擦力所能傳遞的轉矩時，離合器的主、從動部分就會自動打滑，因而起到了防止傳動系過載的作用。原理 離合器的主動部分和從動部分借接觸面間的摩擦作用，或是用液體作為傳動介質(液力偶合器)，或是用磁力傳動(電磁離合器)來傳遞轉矩，使兩者之間可以暫時...
- 嵌入離合器
通過牙、齒或鍵的嵌合來傳遞扭矩的離合器，相應地稱為牙嵌離合器、齒嵌離合器和鍵嵌離合器。牙嵌離合器最為常用（見圖），它的兩個接合件的端面都有凸起的牙，若將主、從動接合件上的牙相互嵌合或脫開，則能使主、從動軸接合或分離。這種離合器工作時牙間沒有相對滑動，能保證主、從動軸嚴格同步，沒有摩擦...
- 電磁離合器
電磁離合器是指由電磁力產生壓緊力的摩擦式離合器。由於能實現遠距離操縱，控制能量小，便於實現工具機自動化，同時動作快，結構簡單，也獲得了廣泛的套用。簡介 電磁離合器又稱電磁聯軸節。它是套用電磁感應原理和內外摩擦片之間的摩擦力，使機械傳動系統中兩個旋轉運動的部件，在主動部件不停止旋轉的情況下，從動部件...
- 助力式離合器操縱機構
當氣壓助力系統失效時，仍可依靠人力操縱離合器，只是此時所需要的踏板力將大為增加。氣壓助力液壓操縱機構 圖3為東風EQ1141G 汽車離合器的氣壓助力液壓操縱機構。其中的氣壓助力系統主要由助力器9、儲氣筒11 和氣壓管路等組成。駕駛員踩下踏板14，通過推桿2壓下主缸3 的活塞，從主缸壓出的液壓油通過管路進入助力器...
- 第二代主戰坦克
火控系統主要包括光點注入式炮長瞄準鏡、雷射測距機及雙向複合控制穩定器等；夜視夜瞄裝置為微光式。火控系統能自動完成雷射測距、解算、裝表和賦予火炮射角，人工精瞄後就可射擊，提高了首發命中率，縮短了反應時間，並實現了靜止對運動目標的射擊。動力傳動室位於車體後部，主要裝有發動機、傳動箱、主離合器、變速...
- 帶機械換向及負載換擋的多擋拖拉機傳動裝置
2014年6月之前，中國拖拉機傳動系統主要有兩種型式：一是機械換擋，採用嚙合套或同步器等進行拖拉機擋位的切換，換擋時需分離主離合器，切斷拖拉機動力傳遞；另一種是負載換擋（又稱動力換擋），採用電控或液控的濕式離合器來進行擋位的切換，換擋時主離合器不需分離，拖拉機的動力傳遞也不中斷。機械換擋的方式簡單...
- 工程機械底盤構造與維修(2016年化學工業出版社出版的圖書)
單元2主離合器構造與維修8 2.1認識主離合器8 2.1.1主離合器的功用8 2.1.2主離合器的工作原理8 2.1.3主離合器的工作要求10 2.1.4主離合器的分類10 2.2常合式摩擦主離合器的構造10 2.2.1單片常合式摩擦離合器10 2.2.2雙片常合式摩擦離合器12 2.3非常合式摩擦主離合器的構造與原理12 2.3...
