主控機(master controller)是指在交通信號系統中，能使所連線的各單點控制機之間保持一定的時間關係，且能對單點控制機作信號顯示或改變配時指令的控制機。系統採用開源的嵌入式Linux作業系統，確保工作可靠穩定；軟、硬體採用結構化、模組式設計，便於進一步升級和擴展。
基本介紹
- 中文名：主控機
- 外文名：master controller
- 學科：交通工程
- 領域：道路交通
- 用於：交通信號系統
- 目的：改變配時指令的控制機
簡介,特點,主要功能,技術指標,
簡介
主控機(master controller)是指在交通信號系統中，能使所連線的各單點控制機之間保持一定的時間關係，且能對單點控制機作信號顯示或改變配時指令的控制機。
特點
1. 採用最流行的32位嵌入式ARM處理器，處理能力強、功耗低、運行穩定；
2. 系統採用開源的嵌入式Linux作業系統，確保工作可靠穩定；軟、硬體採用結構化、模組式設計，便於進一步升級和擴展；
3. 附帶軟體提供圖形操作界面，方便直觀便於使用，參數配置可通過計算機操作和遠程操作；
4. 採用FPGA(大規模可程式邏輯門陣列)電路設計，顯著地簡化電路，減少故障點。
主要功能
1. 符合國家道路交通信號控制機GA47-2002標準，通過公安部交通安全產品質量監督檢測中心檢測；
2. 主控板採用嵌入式ARM晶片、32MB記憶體和4G的電子硬碟；
3. 作業系統為實時多任務作業系統（ucLinux），確保工作可靠穩定和兼容性；
4. 附帶軟體提供圖形操作界面，方便直觀便於使用，參數配置可通過現場計算機操作或遠程操作；
5. 48個輸出端子（可擴展），每個端子負載3A/220VAC；
6. 提供標準、特I、特II三種相序表
7. 可設達20個時間段表和20個周日時段和20個特殊日時段表；
8. 標準時間方案16個，特I、特II、特Ⅲ、特Ⅳ時間方案各16個共80個；
9. 可任意設定信號相位，滿足各種複雜的控制；
10. 具備滅燈、全紅等特殊控制；
11. 標準相位和特殊相位可根據設定自動轉換；
12. 提供燈泡檢測功能和綠衝突檢測功能；
13. 帶有自適應控制功能（6個相位以內）；
14. 多時段、無電纜和在線上系統協調控制功能，方便構成城市交通控制系統；
15. 支持CTC-I通信協定，構成聯網控制；
16. 有閃光和手動控制功能，以適應異常情況；
17. 可連線32個車輛檢測器；
18. 提供一個RJ-45通信接口；
19. 機器自檢信息和故障狀態自動記錄和存儲功能；
20. 機櫃結構預留空間，滿足擴展需要。
技術指標
1. 輸出端子： 48個
2. 接口板輸入端子：32個
3. 步伐數範圍：1-31步
4. 方案數：標準16個，特I、特II、特Ⅲ、特Ⅳ各16個
