中鐵五局集團機械化工程有限責任公司，前身是西南鐵路工程局第二工程處，組建於1964年10月。1965年8月，更名為西南鐵路工程局機械築路工程處。此後，隨局機構撤併、分合，數易其名。1979年3月，處正式更名為鐵道部第五工程局機械築路工程處。2000年6月8日，改制為中鐵五局集團機械化工程有限責任公司，是一個具有42年光榮歷史的國有大中型建築業企業，承建了大量的國家重點工程項目，公司註冊地湖南省衡陽市，註冊資本金為8000萬元。
在42年的發展歷程中，中鐵五局集團機械化工程有限責任公司由小到大、從弱到強，由一個單純的鐵路路基土石方施工企業發展成為年生產能力10億元以上，擁有路工程施工總承包一級、機場場道工程專業一級、公路路面工程專業一級、公路路基工程專業一級、橋樑工程專業一級、隧道工程專業二級資質的資格，能承擔鐵路、公路、橋樑、隧道、市政、工民建等工程施工的綜合化施工企業。公司現有員工1837人，領導班子成員14人，高中級專業技術人員320人，一級建造師50人，二級建造師20人，一、二級項目經理（含建造師）共77人，各類大中型施工機械420台（套），總功率40065千瓦，擁有4套黑色路面施工設備。能同時進行4個高速公路路面工程的施工。
42年間，公司員工以路為家、轉戰南北、頑強拼搏，為國家的基本建設事業作出了巨大的貢獻，業績遍布湖南、湖北、四川、雲南、貴州、重慶、陝西、河南、河北、遼寧、山東、廣東、廣西、江蘇、江西、安徽、青海、西藏等18個省(市、區)。先後參加了貴昆、成昆、湘黔、枝柳、衡廣、京九、石長、黎欽、朔黃、德龍煙、菏日、新長、秦沈、渝懷、西南、青藏、浙贛、武廣、洛湛、等18條鐵路幹線、複線的建設；參建了南北、成渝、柳桂、欽防、成綿、京瀋、成樂、隆納、化臨、濟泰、渭潼、竹曲、西安繞城、206國道、勉寧、水南、靖王、昌泰、渝鄰、徽杭、東江、憑祥、西銅、渭浦、濱濟、阜朝、津汕、子靖、全興、德商、菏關、銅湯、遼新、岑興等34餘條公路重點工程建設；參與了武漢天河機場、桂林兩江國際機場、貴州黎坪機場、興義機械、荔波機場及郴州、岳陽、婁底、鹿寨、冷水灘、麻城等市政工程建設；參加了坦贊鐵路、伊拉克鐵路通訊工程、尼泊爾普利特威公路、阿爾及利亞水壩、援加納公路改擴建項目、加納Achimota 至 Ofankor 雙向六車道公路以及三座立交橋和服務車道（5.7km）、加納阿克拉商業中心選定公路工程項目等國外工程建設。在所參建的工程中有49項被評為優質樣板工程和精品工程。其中公司參建的京九鐵路阜九段獲中國建築工程“魯班獎”，欽防高速公路5標段獲廣西交通廳優質工程，京九鐵路麻城區段站、鐘家岔大橋、紅安車站線下工程和麻城至白果路基均獲鐵道部優質工程，山東化馬灣至臨沂高速公路NO.8契約段被中國公路行業協會評為2002年度優質工程一等獎，同時獲全國用戶滿意工程稱號。
廣西水南高速公路二塘互通式立交
重慶渝鄰公路
山東省化馬灣至臨沂高速公路
安徽省銅湯高速公路雙口隧道