中鐵一局集團深圳分公司前身為成立於1994年的鐵道部第一工程局深圳工程公司，2001年3月公司正式更名為中鐵一局集團深圳分公司，是中鐵一局集團有限公司直屬的分公司，是一個以經營開發為主的技術管理型企業。公司全稱：中鐵一局集團公司深圳分公司&華南經營部，公司位於廣東省廣州市天潤路87號廣建大廈22、23層。
基本介紹
- 公司名稱：中國中鐵一局深圳分公司
- 成立時間：1994年
- 公司性質：技術管理型企業
- 前身：鐵道部第一工程局深圳工程公司
- 地理位置：廣東省廣州市天潤路87號廣建大廈
公司簡介,簡介,榮譽,公司現狀,企業文化,成長曆程,
中國中鐵一局深圳分公司案例
公司簡介
簡介
中鐵一局集團有限公司始建於1950年，自公司成立50多年來，累計修建鐵路近萬公里，占新中國鐵路的七分之一。八十年代以來，隊伍已遍及全國大多數省、市、自治區，並將經營範圍擴大到公路、機場、捷運、水利、水電、工業與民用建築、給排水、通信信號、電力以及各種工程機械、汽車修理、各類設備容器的加工製造、安裝和工程設計、技術諮詢、鐵路臨管運輸、物資供銷、倉儲、商業貿易等。在施工技術開發套用方面,，有多項科研成果達到國際水平，有數十項處於中國領先地位。
榮譽
公司經過努力創建了一批批國優工程。獲國家及省（市）優質工程40餘項。1998年通過ISO9002質量體系認證。近年來，公司先後榮獲“全國施工技術先進企業”、“中國500家最大建築業企業第一名”、陝西省“重契約、守信用”企業、省級“文明單位”稱號。由集團公司主承建的朔黃鐵路DK3+430～DK97+000段綜合工程，以及參建的西康線秦嶺Ⅰ線隧道工程雙雙榮獲中國建築業最高質量獎——中國建築工程魯班獎。集團公司還獲得了由中國建築業協會工程質量建設管理委員會評選的“2002年度全國工程建設質管理優秀企業”稱號。由集團公司主承建的朔黃鐵路DK3+430～DK97+000段綜合工程，以及參建的西康線秦嶺Ⅰ線隧道工程雙雙榮獲中國建築業最高質量獎——中國建築工程魯班獎。集團公司還獲得了由中國建築業協會工程質量建設管理委員會評選的“2002年度全國工程建設質管理優秀企業”稱號。
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公司現狀
中鐵一局集團有限公司具有鐵路工程總承包特級資質，市政、房建、公路總承包一級資質，鐵路鋪架、公路路面、隧道、水工隧洞、機場場道、城市軌道專業承包一級資質。已通過質量、環境、職業健康安全管理體系認證。公司總資產60億元，年生產經營額達120億元以上，現有員工35000餘人，其中專業技術人員9000餘名。依託集團公司雄厚的實力，分公司經過艱苦努力，已將經營範圍擴大到鐵路、市政、公路等領域上，區域遍布湖南、湖北、廣東、廣西、江西、海南六省區，經濟實力不斷增強。
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企業文化
一、企業的核心經營理念：思路決定出路人品決定產品
二、企業精神：誠信鑄人，創新鑄業
三、企業的市場開發理念：合作共益，共創輝煌
四、企業員工的工作觀和事業觀：善於學習，敢於挑戰，大膽進取，勇於跨越，創造卓越，成就事業
五、員工守則；衣著整潔，態度誠懇，自信自強，觀念入時，形有涵養，肯於吃苦，勇於創造，熱心助人，樂觀向上，敬業愛崗
成長曆程
中鐵一局集團深圳分公司前身為成立於1994年的鐵道部第一工程局深圳工程公司，，2001年3月公司正式更名為中鐵一局集團深圳分公司，是中鐵一局集團有限公司直屬的分公司，是一個以經營開發為主的技術管理型企業。中鐵一局集團深圳分公司從2000年到2006年，由最初的幾個人到100多人發展到現在的370多人，產值從幾百萬到幾千萬增長到現在的5個多億，企業總資產從接手時機築處移交的200餘萬元的抵債待處理的房產及賬面1138萬元未到位的股本金（分公司前身為有限公司）開始到現在企業總資產達2.95億元、淨資產1990萬元的中等規模的企業，年人均創利及產值利潤率在集團公司內排名前列。深圳分公司的發展是以不同時期不同階段的發展戰略作指導的。最早是哪裡有工程就在哪裡乾，有什麼工程乾什麼工程:從粵海通道廣東省捷運公司分包的第一個工程乾起到南京九鐵路從集團公司中標項目上分配的1000萬元工程，再到京九鐵路昌龍複線從新運公司中標的鋪架工程中劃出的七百餘萬的橋面系工程等。任務零小、隨機，此時在公司發展歷史中稱為游擊戰階段；公司有了一定的積累後，結合外部市場環境及自身發展的需要及時調整了戰略，提出了打入市政領域，創建公司發展基地的戰略主張：從而先後在中山、佛山、深圳、廣州等地市政工程中標，並逐漸成長為幾個相對穩定的發展基地。從此公司由流動開始趨於穩定，從分散走向了集中。隨著經營規模的不斷擴大，人力資源不足的矛盾便凸現了出來。當時公司僅有幾十個管理人員，一個多億的產值分布在16個項目上，點多、線長、管理力量無法滿足施工的需要。鑒於這種情況，我們又及時提出了抓大放小的發展戰略：強行規定低於5000萬的項目不允許投標
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到2003年底項目收縮為11個，產值卻由2002年的一個億發展到2003年的2個億。這一時期是分公司的快速發展期，在這個時期也基本上形成了深圳分公司要做區域型分公司的戰略構想：分公司領導班子從珠江三角洲蓬勃發展的建築市場和充足的人力資源，物資、設備供應市場看到和得到啟示，施工企業必須徹底從計畫經濟下的管理模式中走出來，企業除了要擁有自己的核心技術和必要的超大型設備外，應著力提升自身的管理水平和駕馭、整合社會資源的能力，改變過去那種一地中標，南征北調配資源，坐著飛機看現場，生產指揮靠手機的傳統生產組織模式；而是充分發揮集團公司在管理、技術及品牌上的優勢，利用當地市場成熟的勞務隊伍和物資設備資源就地組織生產，以達到縮小管理跨度、降低工程成本之目的，在實現產品生產本土化的同時實現自身的發展。
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2003年後，我們又提出了向技術含量高和施工難度大、施工工藝複雜的領域進軍的發展戰略。這是市場競爭與公司發展的客觀需要，不進入主流領域，就幹不了大工程，不掌握高新技術及高難度工程的施工，企業就很難有大的作為，同時企業也就不可能有好的利潤和效益。在這一戰略指導下，分公司很快進入了高速公路，捷運施工領域，承擔起特大橋、長大隧道的施工，而且施工地域也不斷擴大，從廣州捷運到武漢捷運，由廣州周邊地區向中心城市集中，由南向北跨越長江，形成了以珠江三角洲為軸心向華南六省區輻射和覆蓋的局面。公司的知名度在集團公司內部和社會上有了很大提高。集團公司領導看到了深圳分公司發展的潛力和作用，自2006年五月份以來，先後將五公司在廣東的三個項目部整建制劃入了深圳分公司，使深圳分公司員工總人數增加了一倍多。
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深圳分公司為工程總公司三大目標兩大轉變戰略目標的實現，為集團公司營業額由過去的幾十個億元增長到目前的150個億元作出了自己的貢獻。在這個時期，深圳分公司也初步形成了“誠信鑄人、創新鑄業”的企業精神，以及“思路決定出路，人品決定產品”的核心經營理念，並得到了全體員工的高度認同。
深圳分公司通過對區域化經營初步的探索和實踐，我們也親身體會到區域化經營、屬地化管理帶來的優勢和好處，更加堅定了我們做一個立足珠三角輻射華南的集經營型、管理型、技術密集型於一身的區域型分公司的信心和決心：立足當地，依託集團公司雄厚的技術、設備、品牌優勢，建立長期穩定的客戶關係，增強企業與當地政府、企業的聯繫，形成長期合作，長久共事的良好氛圍，為集團公司把好南大門。
