有網帖稱，“新疆油田公司的一個處級單位新疆油田物資供應總公司，機關車隊共有一輛大眾途銳3.2V6、四輛蘭德酷路澤4700V8、一輛普拉多4.0VX、兩輛奧迪A62.4，全部超過中央規定的用車標準”。此外，公司為其黨委書記和總經理配備的專車“新J06888”的大眾途銳3.2V6和“新J38351”的蘭德酷路澤4700V8，市價都超過100萬。帖子經媒體報導後引發公眾關注，不少網友認為中石油因“不差錢”，且花銷無人制約所以才出現如此利用公款的“高消費”。
基本介紹
- 中文名：中石油豪車門
- 外文名：Petrochina house door
- 介紹：處級單位新疆油田物資供應總公司
- 利用：公款的“高消費”
- 前往：野外現場指揮生產、聯繫業務
簡介,回應,疑點,疑點1,疑點2,疑點3,疑點4,再現,再回應,
簡介
有網帖稱，“新疆油田公司的一個處級單位新疆油田物資供應總公司，機關車隊共有一輛大眾途銳3.2V6、四輛蘭德酷路澤4700V8、一輛普拉多4.0VX、兩輛奧迪A62.4，全部超過中央規定的用車標準”。此外，公司為其黨委書記和總經理配備的專車“新J06888”的大眾途銳3.2V6和“新J38351”的蘭德酷路澤4700V8，市價都超過100萬。帖子經媒體報導後引發公眾關注，不少網友認為中石油因“不差錢”，且花銷無人制約所以才出現如此利用公款的“高消費”。
回應
針對媒體報導的中石油新疆油田公司下屬單位“高管使用百萬豪車”一事，該公司稱“領導高度重視，組織有關方面進行了調查並做出回應”。
調查結果稱：報導中提到的中石油新疆油田公司物資供應總公司購於2001年2月的大眾途銳3.2V6和購於2005年9月的奧迪A62.4，原值分別是80萬元和45.96萬元，折舊後，當時淨值分別為16.2萬元和7.58萬元。而蘭德酷路澤4700V8等則是該公司為扶持以運輸為主營業務的地方改制企業的發展而租用的，公司現任和歷任領導班子成員均乘坐過這些車輛前往野外現場指揮生產、聯繫業務。
疑點
疑點1
途銳購買時間竟早於上市時間
中石油在回應中稱，報導中提到的大眾途銳3.2V6購於2001年2月。
然而公開資料顯示，第一代大眾途銳3.2V6於2002年在日內瓦車展上亮相，2003年才被引進中國市場。北京中進眾旺汽車銷售服務有限公司相關負責人在接受記者採訪時也表示，2001年該款車應該還處於實驗和設計階段。對此，網友評價稱，中石油買的難道是概念車？
疑點2
10年前已購買80萬元豪車
即便如該公司所說，購於2001年的大眾途銳3.2V6和購於2005年9月的奧迪A6 2.4，原值分別是80萬元和45.96萬元。這意味著，公司10年前就已經買了高達80萬的豪華SUV。而且，價值45.96萬元的奧迪A6也已超過國家規定的相關單位汽車配備標準。
疑點3
折舊後價值低於常理
同時，中石油在回應中強調，上述兩輛車折舊後，當時淨值分別為16.2萬元和7.58萬元。
一位從事企業管理的人士告訴記者，“由於折舊要計入的各種影響因素很多，而採用不同的折舊方法通常會產生不同的折舊額。因此，怎樣計算折舊便成為十分關鍵的事情”。雖然無法真正計算出汽車的折舊費用，但上述人士仍對此提出嚴重質疑，表示“無論按照什麼樣的方式計算，也不會折舊出如此低的價錢”。隨後，記者採訪了北京二手車網的收購人員，對方表示即使是進口最早的大眾途銳3.2V6，當時在二手車市場報價的也30萬元左右，而2005年產的奧迪A6 2.4報價約為15萬元。
疑點4
“租用”證據在哪
對於中石油給出的 “蘭德酷路澤4700V8等車租用而來”的說法，網友們也一片質疑之聲。
到底跟誰租借的？花多少錢租用？很多人呼籲，中石油新疆油田公司物資供應總公司應拿計程車契約證明，滿足公眾知情權。同時，有新疆阿克蘇市的網友表示，“我認識些油田職工，聽他們說那些很好的車是租來的，不過是從他們自己手上租來的。那些車是職工集資買的，然後再租給油田用，每年租金30萬元，比正常利息高很多。完全是一種變相福利，打了擦邊球”。
再現
百萬豪車隊：這次是路虎
一波三折的中石油新疆油田公司"百萬豪車門"尚未完全平息。又有網友在國內知名社區華聲論壇等網站曝光了中石油塔里木油田公司的路虎車隊，數輛擺放整齊的路虎越野車再次吸引公眾的眼球。 網帖：按級別分給領導坐
"中石油新疆油田公司下屬單位的幾輛百萬豪車OUT了!"11月23日，網友"讓愛飛揚"發帖稱，"讓你們看看塔里木油田公司的路虎車隊"，並隨文配發了5張圖片。
圖片顯示，在一處車庫裡，一名小男孩做出各種拍照動作，其身後的背景則是數輛擺放整齊的路虎越野車。記者粗略數了一下，整個車庫至少有14輛路虎。其中一張圖片還出現了"塔里木油田公司運輸事務部"字樣。
發帖網友還在跟貼中透露, "這才是其中一小部分而已。"並稱"大部分車都是給領導坐的，按照級別來分配"。
熱議：應防止"搭車腐敗"
"沙漠裡用好車，那是必須的，我不反對。但是買這么多好車，是不是用到刀刃上了?"網友"comix"認為，作為一家國企，應防止"搭車腐敗"。 部分網友對此表示理解。網友"暴力婉"在跟帖中說，自己的同學在塔里木油田工作，"很艱苦，每次出車都全部武裝的，在沙漠裡吃沙子，臉曬的賊黑賊黑的。"
中石油豪車門
有知情網友"大壞蛋123"則透露，網友圖片中的"運輸事務部"是塔里木油田公司專門管理車輛的單位，塔里木油田下面幾十個單位的生產用車都需要向這個單位申請，很多時候車輛都不夠用。他還呼籲，"希望大家不要過多攻擊油田，因為這些全是生產車輛。"
回應：普通員工都可以坐
"路虎車隊"究竟是供誰使用的呢?12月1日上午，華聲線上記者試圖通過站內信聯繫發帖網友"讓愛飛揚"，但至記者截稿時，始終無回應。 當日晚20時許，中石油塔里木油田公司宣傳部門工作人員劉女士告訴記者，網友所曝光的車輛車型為路虎發現者，但並未透露具體數量。
中石油豪車門
隨後，該公司向華聲線上發來一份《塔里木油田路虎越野車使用情況說明》。"說明"中稱，該油田擁有的陸虎車用於油氣勘探開發生產一線的運輸保障，從普通的技術人員(一般員工)到中高層管理人員赴生產一線協調勘探開發生產工作，都可以乘坐此型車輛。
"說明"還稱，塔里木油田會戰初期嘗試使用了部分國產越野車，車輛壽命短、故障率高，不適應沙漠戈壁地區的環境和氣候，嚴重影響了正常生產秩序，不得以改用進口越野車。雖然路虎車單價略高，每輛八九十萬，但油耗只有18.5升/百公里，維護維修成本等遠低於其他車型，性價比、安全環保效益等綜合效益更大，重要的是滿足了石油勘探開發的需求。
再回應
4日，針對近幾日被網上曝光擁有路虎車隊一事，中石油塔里木油田公司解釋稱，路虎車是用於油氣勘探開發生產一線的運輸保障；原來曾使用部分國產越野車，但車輛壽命短、故障率高，嚴重影響正常生產秩序，不得已改用進口車。
對於網友發帖以文圖形式曝光的路虎車隊，並稱“大部分車都是給領導坐的”，塔里木油田公司公布了《塔里木油田路虎越野車使用情況說明》，解釋稱路虎車用於油氣勘探開發生產一線的運輸保障，從普通的技術人員(一般員工)到中高層管理人員赴生產一線協調勘探開發生產工作，都可以乘坐此型車輛。
《說明》還解釋稱，塔里木油田會戰初期曾嘗試使用了部分國產越野車，車輛壽命短、故障率高，不適應沙漠戈壁地區的環境和氣候，嚴重影響了正常生產秩序，不得已改用進口越野車。雖然路虎車單價略高，每輛八九十萬，但油耗只有18.5升/百公里，維護維修成本等遠低於其他車型，性價比、安全環保效益等綜合效益更大，重要的是滿足了石油勘探開發的需求。
