2015年3月21日，加注中國石化1號生物航空煤油的海南航空HU7604航班波音737-800型客機，搭載156名乘客和8名機組人員於8:20從上海虹橋機場起飛，經過兩個半小時的飛行後，於10:50平穩降落在北京國際機場，標誌著中國自主研發生產的1號生物航煤首次商業載客飛行取得圓滿成功。
事件經過,研發歷程,套用前景,
事件經過
2015年3月21日，加注中國石化1號生物航空煤油的海南航空HU7604航班波音737-800型客機，搭載156名乘客和8名機組人員於8:20從上海虹橋機場起飛，經過兩個半小時的飛行後，於10:50平穩降落在北京國際機場，標誌著中國自主研發生產的1號生物航煤首次商業載客飛行取得圓滿成功。至此，中國成為世界少數幾個擁有生物航煤自主研發生產技術並成功商業化的國家，中國石化成為國內首家擁有生物航煤自主研發生產技術並成功投入商業化套用的企業，填補了國內空白。
中國石化本次用於商業載客飛行的生物航煤是以餐飲廢油為原料生產，並以1：1的比例與普通航煤調合而成。20日晚23:30，中國航油將符合標準的生物航煤產品加注到波音737型飛機上，海南航空對飛行準備工作進行檢查。
研發歷程
生物航煤是以可再生資源為原料生產的航空煤油，原料主要包括椰子油、棕櫚油、麻風子油、亞麻油、海藻油、餐飲廢油、動物脂肪等。與傳統石油基航空煤油相比，在全生命周期中碳排放可減少35%以上。歐美主要國家從2008年起陸續開展了生物航煤的研發和試驗飛行，2011年起開始進行商業飛行。
2009年，中國石化啟動生物航煤的研發工作，成功開發出具有自主智慧財產權的生物航煤生產技術。在此基礎上，2011年9月，中國石化在下屬鎮海煉化杭州石化生產基地改造建成一套生物航空煤油工業裝置及調和設施，這是亞洲第一套生物航煤工業化生產裝置。2011年12月，該裝置首次生產出合格生物航煤。2011年12月5日，中國石化正式向中國民航局提交了中國石化1號生物航煤的適航審定申請。2013年4月24日，中國石化1號生物航煤在上海虹橋機場由東航成功完成技術試飛。2014年2月12日，中國石化獲得中國民航局頒發的中國第一張生物航煤適航許可證，可投入商業化套用。
套用前景
中國石化生物航煤生產技術適應的原料範圍廣泛，不但可以用菜籽油、棉籽油、棕櫚油、大豆酸化油等為原料，還能以餐飲廢油為原料，解決了餐飲廢油科學、合法、高效套用的難題，走出了一條餐飲廢油資源化綠色套用的新路。中國石化將進一步拓展生物航煤原料來源，持續提升技術水平和產品競爭力，為航空業減排增效提供可靠的油品解決方案。
