中山停靈台，位於南京浦口火車站前廣場。1929年05月28日，孫中山先生靈柩由北平西山碧雲寺南下的靈櫬運抵浦口火車站時，國民政府及其所有重要領導人均在此舉行了盛大的接靈儀式。後在中山先生靈柩停放處建“中山停靈台”，以示紀念。
中山停靈台基占地面積227平方米，台面面積46．8平方米。靈台有五層台階，高3.6米，呈五邊形。台基四周曾經刻有“三民主義”、“天下為公”、總理遺囑等內容，台基上有大石球和石質國民黨黨黨徽等。
十年動亂中山停靈台被徹底破壞，大石球等石件被埋入地下，在原地另建一台。2004年復建中山停靈台，部分恢復了原貌。
2013年，浦口火車站舊址列為全國重點文物保護單位。2015年浦口火車站改造啟動。
基本介紹
- 中文名：中山停靈台
- 外文名：Zhongshan stop Lingtai
- 地理位置：南京浦口火車站前廣場
- 文物級別：全國重點文物保護單位
簡介,相關文化,
簡介
中山停靈台是位於南京市浦口區火車站廣場花園中心的。那還是1929年5月28日，孫中山先生靈柩由北京運抵浦口火車站，國民政府曾在此舉行了盛大的接靈儀式。後來，又在停放中山先生靈柩的地方建造“中山停靈台”以作紀念。台基占地面積227平方米，台面面積46．8平方米。靈台有五層台階，高3．6米，呈五邊形。“十年內亂”中，靈台表面石構件被埋入地下保護至今。1998年6月，南京浦口區人民政府將停靈台公布為文物保護單位。2013年，浦口火車站舊址列為全國重點文物保護單位。
相關文化
見到中山停靈台（探幽發微）
束有春
早就聽說在南京的浦口火車站附近有一個“中山停靈台”，但一直沒有親眼見過。南京地區有關孫中山先生的文物遺蹟我大部分都拜謁過，因此決定填補一下知識上的空白。
一個風和日麗的下午，我搭乘公車來到了中山碼頭，很快乘輪渡過了江。向計程車司機打聽中山停靈台在哪兒，幾位師傅不約而同地用手向前指了指：就在那塊兒！穿過腳踏車方陣，緊走幾步，果然發現在一排排腳踏車的後面，確有一個不高的水泥建築。這就是中山停靈台。
據我所掌握的資料，中山停靈台是位於南京市浦口區火車站廣場花園中心的。那還是1929年5月28日，孫中山先生靈柩由北京運抵浦口火車站，國民政府曾在此舉行了盛大的接靈儀式。後來，又在停放中山先生靈柩的地方建造“中山停靈台”以作紀念。台基占地面積227平方米，台面面積46．8平方米。靈台有五層台階，高3．6米，呈五邊形。“十年內亂”中，靈台表面石構件被埋入地下保護至今。1998年6月，南京浦口區人民政府將停靈台公布為文物保護單位。從記載看，原先的中山停靈台是置身於火車站廣場花園中的，不僅保護環境較好，而且也是浦口火車站一道不可多得的景觀。
眼前的情景卻使我找不到莊嚴肅穆之感。也許是浦口火車站的廢置不用帶來了人們對這一地帶管理的淡漠，也許是冬季還沒有褪盡，靈台四周荒草萋萋，樹葉搖落。加之還有數不清的腳踏車簇擁在靈台周邊，有的甚至還放到了靈台的台基上，一股凌亂淒涼之感油然而生。這還不算，人們還會遠遠地望到，在靈台的頂端，十分醒目地插著一根枯樹桿，樹桿上吊著一隻電燈，電線的另一端與看管腳踏車的工棚相連著。老師傅告訴我，原先停靈台正中曾豎著一根旗桿，再後來就沒有了。停靈台四周也有幾根石欄桿圍著，由於旗桿沒有了，桿窩正好用來插上了拉電線的吊燈桿。我在靈台一邊的不遠處找到了原先的石欄桿。共有5根，靜靜地一溜排躺在路邊，任憑雨打風吹去。
仔細端詳著石欄桿，所幸它們保存較好，頂端還有雕飾。我想，這些石欄桿本來就是靈台的一部分，若能修復好重新站立在靈台四周，一定會很不錯的，會對整個靈台起到很好的保護作用。倘若地方政府能對靈台周邊環境加以整治，再現當初“廣場花園中的中山停靈台”這一景觀，一定符合國人心愿。這也是我們對一代偉人孫中山先生的一種最好紀念。
《人民日報海外版》(2004年02月28日第八版)
一個風和日麗的下午，我搭乘公車來到了中山碼頭，很快乘輪渡過了江。向計程車司機打聽中山停靈台在哪兒，幾位師傅不約而同地用手向前指了指：就在那塊兒！穿過腳踏車方陣，緊走幾步，果然發現在一排排腳踏車的後面，確有一個不高的水泥建築。這就是中山停靈台。
據我所掌握的資料，中山停靈台是位於南京市浦口區火車站廣場花園中心的。那還是1929年5月28日，孫中山先生靈柩由北京運抵浦口火車站，國民政府曾在此舉行了盛大的接靈儀式。後來，又在停放中山先生靈柩的地方建造“中山停靈台”以作紀念。台基占地面積227平方米，台面面積46．8平方米。靈台有五層台階，高3．6米，呈五邊形。“十年內亂”中，靈台表面石構件被埋入地下保護至今。1998年6月，南京浦口區人民政府將停靈台公布為文物保護單位。從記載看，原先的中山停靈台是置身於火車站廣場花園中的，不僅保護環境較好，而且也是浦口火車站一道不可多得的景觀。
眼前的情景卻使我找不到莊嚴肅穆之感。也許是浦口火車站的廢置不用帶來了人們對這一地帶管理的淡漠，也許是冬季還沒有褪盡，靈台四周荒草萋萋，樹葉搖落。加之還有數不清的腳踏車簇擁在靈台周邊，有的甚至還放到了靈台的台基上，一股凌亂淒涼之感油然而生。這還不算，人們還會遠遠地望到，在靈台的頂端，十分醒目地插著一根枯樹桿，樹桿上吊著一隻電燈，電線的另一端與看管腳踏車的工棚相連著。老師傅告訴我，原先停靈台正中曾豎著一根旗桿，再後來就沒有了。停靈台四周也有幾根石欄桿圍著，由於旗桿沒有了，桿窩正好用來插上了拉電線的吊燈桿。我在靈台一邊的不遠處找到了原先的石欄桿。共有5根，靜靜地一溜排躺在路邊，任憑雨打風吹去。
仔細端詳著石欄桿，所幸它們保存較好，頂端還有雕飾。我想，這些石欄桿本來就是靈台的一部分，若能修復好重新站立在靈台四周，一定會很不錯的，會對整個靈台起到很好的保護作用。倘若地方政府能對靈台周邊環境加以整治，再現當初“廣場花園中的中山停靈台”這一景觀，一定符合國人心愿。這也是我們對一代偉人孫中山先生的一種最好紀念。
《人民日報海外版》(2004年02月28日第八版)
