中山—陽春高速公路

中山—陽春高速公路，簡稱“中陽高速”，是中國廣東省境內一條連線中山市與陽春市的高速公路，為廣東省高速公路網組成部分 。

基本介紹

• 中文名：中山—陽春高速公路
• 別名：中陽高速
• 起點：中山市南朗橫門島
• 終點：陽春市陂面鎮

建設歷程

2008年，江門市交通部門委託設計單位編制了中開高速項目可行性研究報告，首次提出了中開高速的建設構想。然而，隨著中山市幹線公路網規劃調整，原擬定的中開高速中山段線路走向面臨調整。其後又因各種原因，導致中山段線路方案研究陷入停滯狀態。

2013年7月，廣東省交通運輸廳在中山、江門組埋章戀試織召開了專家評審會。廣東省交通廳印發了《中山至開平高速公路（含小欖支線）工程可白促海行性研究報告評審意見》，認為中開高速項目路線起點對接深中通道，是明確、合理的。至此，整個項目的線路走向基本敲定。

線路設計

中山至陽春高速公路中山至開平段

中開高速主線起於中山市南朗橫門島，與深中通道以立交形式相接。之後中開高速一路向西，先戲斷後經巴故請中山市東區、南區、大涌，新會區大鰲、睦洲、三江、雙水、羅坑，台山市大江、水步、白沙，開平市赤坎、塘口，恩平沙湖等鎮，終點接開陽高速公路，並與鶴開高速公路對接。

中山至陽春高速公路開平至陽春段

該項目起於開平市百合鎮，設羅漢山樞紐互通接中開高速公路料妹愉，路線自東向西進入恩平市境內，經百合鎮、君堂鎮、在沙湖鎮與開陽高速交叉，經牛江鎮、良西鎮、大田鎮，之後進入陽春市境內，經春灣鎮、白宙殃甩合水鎮，跨越漠陽江、三茂鐵路，終點在陽春市陂面鎮上塘村附近與汕湛高公路銜接。

項目路線全長約83.02公里。全線設定橋樑30572米/33座（含互通立交主線橋、主線上跨分離式立交橋），其中特大橋17186.5米/10座，大橋13233.5米/21座，中橋152米/2座；設隧道17405米/10座，其中特長隧道9375米/2座，長隧道7045米/4座，短隧寒夜海道985米/4座。