《中國高鐵土建技術》是2019年人民交通出版社出版的圖書,作者是范建國、王東元。
基本介紹
- 中文名:中國高鐵土建技術
- 作者:范建國、王東元
- 出版時間:2019年5月1日
- 出版社:人民交通出版社
- ISBN:9787114151187
- 開本:16 開
- 裝幀:平裝
《中國高鐵土建技術》是2019年人民交通出版社出版的圖書,作者是范建國、王東元。
《中國高鐵土建技術》是2019年人民交通出版社出版的圖書,作者是范建國、王東元。內容簡介本書從六個部分論述並總結了中國高鐵體系中的土建技術。軌道技術,介紹了軌道結構(包括無砟軌道和有砟軌道結構)、區間和岔區無縫線路、道岔...
《高速鐵路板式無砟軌道施工技術》所涉及的板式無砟軌道種類齊全,涵蓋了國內已在高速鐵路(客運專線)投入使用的CRTSI型、CRTSⅡ型、CRTSⅢ型所有三種板式無砟軌道。涉及了無砟軌道預製板場的建場方案、模具選型、鋼筋加工、軌道板混凝土施工、預應力張拉、軌道板運輸,鋪設現場的基礎工程沉降觀測評估、CPⅢ網測設、...
《京張高鐵八達嶺地下車站修建技術》是2021年人民交通出版社出版的圖書,作者是張民慶、呂剛、劉建友、羅都顥、孫國慶 。內容簡介 本書系統總結了京張高鐵八達嶺地下車站修建技術。首先簡要介紹了京張高鐵八達嶺地下車站的工程特點,以及八達嶺地下車站的工程地質及水文地質狀況,並詳細介紹了依託該工程開發並採用的新材料...
《高速鐵路橋樑工程建造工藝技術》是2018年1月中國建築工業出版社出版的圖書,作者是王繼斌。內容簡介 《高速鐵路橋樑工程建造工藝技術》是在總結近年來鄭西、石武、鄭徐、連淮揚鎮等高速鐵路混凝土橋樑施工經驗的基礎上,從施工實際套用出發而編寫的,主要適用於高速鐵路橋樑專業的各工序流程施工,對於高鐵混凝土橋樑施工...
第1章 橋樑轉體施工發展與關鍵技術要點 1.1 轉體施工及其關鍵技術 1.2 國內外橋樑轉體施工技術發展現狀 1.3 轉體施工在我國的套用前景及面臨的挑戰 1.4 滬杭高鐵超大噸位、超長懸臂橋樑轉體施工技術概述 第2章 工程概況 2.1 工程的前期籌劃 2.2 工程技術標準 2.3 工程設計方案的選定 2.4 工程管理 2.5 ...
《哈大高鐵施工技術》內容為哈大高鐵設計時速350km,是世界上嚴寒地區的首條高速鐵路。中鐵二局承擔了沈大段(TJ—1標)約80雙線公里線下至線上的全部站前土建工程(橋隧占92.5%)及全標段近400雙線公里的鋪軌工程,工程類型包括路基、橋涵、隧道、站場以及大連北站樞紐至瀋陽樞紐間所有軌道工程,專業齊全,涉及高性能...
高鐵技術,全稱高速鐵路技術,是指高速鐵路系統有關的所有科學技術,包括鐵路建設技術、火車製造技術、信息採集技術、調度控制技術以及運營管理技術和維修養護技術等。高鐵技術如同航空技術一樣,是個十分龐大複雜的工程體系,不可就單方面一概而論。世界公認的高鐵技術強國分別是中國、日本、德國和法國。美國和加拿大等國家...
《高速鐵路軌道施工技術與裝備》共分8章,系統地闡述了高速鐵路軌道施工的技術和裝備,主要包括:高速鐵路軌道發展動態和土建工程技術特點、雙塊式軌枕的生產、岔枕的生產、Rheda2000型雙塊式無碴軌道鋪設技術、旭普林雙塊式無碴軌道鋪設技術、日本板式無碴軌道的施工技術、日本板式軌道混凝土軌道板製造技術、博格板預製...
鐵道工程技術專業隸屬於教育部高職高專專業目錄,培養掌握高速鐵路線路工程專業技能,能從事高速線、橋隧工程的施工、維護保養工作的高級專門套用性人才,。畢業生就業面向鐵路和高速鐵路施工、監理、養護及運營管理部門,主要從事鐵道、交通和土建領域從事施工、監理、質檢、管理等工作。該專業學制三年,主要開設於土建施工類...
《高速鐵路路基工程施工》為國家骨於高等職業院校重點建設專業配套教材之一,針對交通土建類專業課程教學特點和專業需要,精心組織編寫並輔以實例解析,形式新穎,概念清楚,培養目標明確。《高速鐵路路基工程施工》共分為八個單元,主要針對高速鐵路路基工程的技術特點及套用技術的層面,結合規範和工程案例,從高速鐵路路基...
《高速鐵路橋樑工程施工技術》是2014年8月中國鐵道出版社出版的圖書,作者是付慧。內容簡介 《高速鐵路橋樑工程施工技術》為國家骨幹高等職業院校建設成果交通土建類專業系列教材。《高速鐵路橋樑工程施工技術》由十個單元三十二個項目組成。主要內容包括鐵路橋涵概述、橋涵工程施工準備、橋樑基礎施工、橋樑墩台施工、橋位制梁...
無砟軌道(Ballastless track)是指採用混凝土、瀝青混合料等整體基礎取代散粒碎石道床的軌道結構,又稱作無碴軌道,是當今世界先進的軌道技術。無砟軌道與有砟軌道相比,無砟軌道避免了道砟飛濺,平順性好,穩定性好,使用壽命長,耐久性好,維修工作少,列車運行時速可達350千米以上。2022年 8月 4日,福廈高鐵安海灣...
國家體育館、首都機場T3航站樓、國家會議中心、國家博物館、上海虹橋交通樞紐等幾十項國家重點工程中,已經積累了百餘萬平米纖維噴塗施工經驗,基於該技術及產品的綜合特性,又與鐵道部和北京交通大學對高鐵站房套用DKGL硬質纖維噴塗解決站台及換乘區噪聲問題進行了科研工作,取得了好的成果,成功地將該項技術在中國高鐵...
中泰鐵路合作項目一期工程曼谷至呵叻段全長252.3公里,設計時速250公里,採用中國鐵路技術標準設計。“2019年7月,中國鐵路設計集團有限公司完成了中泰鐵路合作項目一期土建工程詳細設計,這個‘一帶一路’建設的重點項目從此擁有了設計藍圖。正在進行的土建工程包括橋樑、路基、隧道、站房,預計在2027年泰國就將迎來中泰...