中國製造助推交通強國

《中國製造助推交通強國》是2018年人民郵電出版社出版的圖書，作者是趙光輝。

基本介紹

• 書名：中國製造助推交通強國 
• 作者：趙光輝
• 出版社：人民郵電出版社
• ISBN：9787115365637

內容簡介

《中國智造助推交通強國》詳細而深刻地探討了“智慧型製造助推交通強國”這個新課題，內容涉及我國智慧型製造如何改變目前的交通發展，以及對城市智慧型交通的巨大影響、“兩業聯動”視角下我國物流發展戰略等，總結了我國智慧型製造對交通強國戰略產生的重要影響。《中國智造助推交通強國》適合交通行業研究者、智慧型製造研究者，以及對這方面感興趣的讀者閱讀與學習。

作者簡介

趙光輝

湖北漢川人，管理學博士，貴州財經大學公共管理學院教授，中國社會科學院農村發展研究所博士後，武漢大學中國產學研問題研究中心研究員，交通運輸部管理幹部學院現代交通運輸發展研究中心創始主任，美國密西根大學訪問研究員雅達。主要研究方向：公共管理及產業經濟

基金項目：

2017年度商務部國際貿易經濟合作研究院基金：中國企業“一帶一路”沿線跨國併購的風險管理研究（項目編號：2017SWBZD02）；國家社會科學基金：“一帶一路”沿習承龍拜線國物流節點安全預警系統建設研究（項目編號：16BGL185）；中國博士後基金：“ 一帶一路 ” 物流節點安全預警原理與政策研究（項目編號：2016M591346）

已經出版著作：

《Uber崛起：顛覆未來交通》《網際網路+交通》《網際網路+綜合運輸服務》《大數據交通套用與發展研究》《交通運輸社會服邀朵舉埋務能力》《領導幹部現代交通運輸基本知識簡明讀本》《交通局長談交通》

目錄

Part 1 經濟篇：智慧型製造引 領經濟新常態

第 1章 智慧型製造：中國經濟創新增長新動能

1．1 智慧型制樂龍堡造的概念、特徵、趨勢與影響

1．1．1 我國智慧型製造概念的基本解讀

1．1．2 智慧型製造產業的四個主要特徵

1．1．3 全球智慧型製造的主要發展趨勢

1．1．4 智慧型製造對全球製造業的影響

1．2 我國智慧型製造的發展進程、瓶頸與對策

1．2．1 我國推動智慧型製造的發展進程

1．2．2 我國智慧型製造轉型面臨的挑戰

1．2．3 促進我國智慧型製造發展的建議

1．2．4 我國實施智慧型製造的五大關鍵

第 2章 中國製造2025：全面實施製造強國戰略

2．1 實施背景：突破中國製造“大而不強”的局面

2．1．1 製造業“大而不強”瓶頸現狀

2．1．2 “低成本優勢”正在逐漸消失

2．1．3 我國製造業創新研發投入不足

2．1．4 我國製造業技術瓶頸亟待突破

2．2 實施路徑：推動“中國製造2025”全面落地

2．2．1 “中國製造2025”戰略落地策略

2．2．2 強化智慧型製造的頂層設計與布局

2．2．3 增強發展現代製造業的戰略定力

2．2．4 把握製造業轉型升級的路徑方向

2．2．5 全力促進重大決策部署貫徹落實

第3章 工業4．0：掀起新一輪的工業革命浪潮

3．1 解密德國“工業4．0”的概念、特徵及內涵

3．1．1 “工業4．0”的發展理念與願景

3．1．2 “工業4．0”的實施過程與特點

3．1．3 “工業4．0”的體系架構與路線

3．1．4 工業4．0與中國製造2025比較

3．2 工業4．0實踐啟示：從德國概念到中國戰略

3．2．1 德國“工業4．0”實踐經驗總結

3．2．2 “工業4．0”對中國製造的啟示

3．2．3 開闢中國特色“工業4．0”之路

3．2．4 關於發展智慧型製造的認識與對策

Part 2 戰略篇：構築中國製造強國之夢

第4章 網際網路+製造：構建智慧型製造新格局

4．1 製造新藍圖：“網際網路+”賦能製造業轉型

4．1．1 網際網路+：構築製造強國新引擎

4．1．2 “網際網路+製造”不等於智慧型製造

4．1．3 “網際網路+”時代的裝備製造業

4．2 產業網際網路：中國如何超過美德工業強國

4．2．1 中、美、德的產業網際網路對比

4．2．2 中國產業網際網路如何彎道超車

4．2．3 弘揚工匠精神，深挖市場需求

第5章 轉型升級：從“中國製造”到“中國智造”

5．1 十三五規劃：中國製造轉型升跨海民級的頂層設計

5．1．1 把握製造業轉型升級的大趨勢

5．1．2 實現工業與服務業的深度融合

5．1．3 能源網際網路驅動新興產業崛起

5．1．4 “十三五”規劃下的戰略升級

5．2 創新路徑：創新驅動下的製造業智慧型化恥戒再轉型

5．2．1 技術創新：推動製造業智慧型化

5．2．2 組織創新：變革傳統管理模式

5．2．3 模式創新：以顧客體驗為中心

5．2．熱照茅4 實現智慧型製造轉型的六大條件

第6章 一帶一路：推動我國製造業產業結構升級

6．1 “一帶一路”戰略下我國製造業發展機遇

6．1．1 我國“一帶一路”的戰略構想

6．1．2 對接“一帶一路”與智慧型製造

6．1．3 “一帶一路”引 領製造業轉型

6．2 “一帶一路”下我國與東南亞的產能合作

6．2．1 東南亞地區製造業發展現狀

6．2．2 我國與東南亞產能合作的領域

6．2．3 推進開展產能合作的措施建議

Part 3 交通篇：新常態下的智慧型交通時代

第7章 高鐵經濟：開啟中國高鐵“智慧型時代”

7．1 高鐵全球化：“一帶一路”戰略下的機遇與挑戰

7．1．1 中國高鐵“走出去”的戰略優勢

7．1．2 中國高鐵“走出去”面臨的挑戰

7．1．3 高鐵技術進化史：從輸入到輸出

7．1．4 中國“高鐵戰略”重塑全球優勢

7．2 智慧型高鐵：我國高鐵智慧型化建設與發展之路

7．2．1 智慧型高鐵：打造中國現代化鐵路網

7．2．2 我國高鐵智慧型運輸系統發展之路

7．2．3 我國高鐵信息智慧型化建設的前景

第8章 智慧型製造在我國航空製造業中的套用實踐

8．1 基於智慧型製造的我國航空工業發展路徑研究

8．1．1 探索我國航空智慧型製造新模式

8．1．2 明確行動路線，成立創新中心

8．1．3 兩化深度融合，研製模式轉型

8．1．4 試點示範推進，形成很好的實踐

8．2 智慧型製造在我國航空製造業中的套用與實踐

8．2．1 智慧型製造在航空企業中的技術套用實踐

8．2．2 基於智慧型製造的航空發動機設計與製造

8．2．3 西安飛機工業：航空製造的數位化轉型

第9章 汽車製造：開啟未來汽車“智造”新變革

9．1 我國汽車工業智慧型製造的發展路徑探討

9．1．1 汽車智造：我國智慧型製造的突破口

9．1．2 創新思維：yin領汽車工業轉型升級

9．1．3 無人駕駛：一個新興的汽車業風口

9．1．4 基本原理：無人駕駛汽車的新未來

9．2 2mm工程在現代汽車精益製造業中的套用

9．2．1 汽車製造的2mm工程原理與實施

9．2．2 從汽車召回案例看精益製造的差距

9．3 我國汽車製造業核心競爭力與人才培養途徑

9．3．1 新競爭環境下的企業核心競爭力的源泉

9．3．2 汽車製造業的核心競爭力與高端人才緊缺

9．3．3 我國汽車製造業研發力量薄弱環節所在

9．3．4 汽車製造業的特殊性與人才培養的途徑

9．4 吉利汽車：基於信息化建設的轉型運營實踐

9．4．1 運營實踐1：信息化提升製造水平

9．4．2 運營實踐2：實現跨平台數據分析

9．4．3 運營實踐3：兩化融合孕育新產品

第 10章 腳踏車製造：共享經濟下的腳踏車製造模式

10．1 一公里：站在風口上的共享腳踏車製造

10．1．1 共享腳踏車激活製造企業提升效能

10．1．2 共享腳踏車製造業面臨的三大挑戰

10．1．3 共享腳踏車製造業健康發展的對策

10．2 共享腳踏車運營管理中存在的問題與對策

10．2．1 共享腳踏車對交通出行產生的意義

10．2．2 共享腳踏車運營管理中存在的問題

10．2．3 共享腳踏車運營管理的對策與建議

Part 4 物流篇：製造業與物流業深度融合

第 11章 “兩業聯動”視角下的我國物流發展戰略

11．1 兩業聯動：製造業與物流業聯動發展模式

11．1．1 淺析物流業與製造業之間的關係

11．1．2 兩業聯動發展的重要意義與成效

11．1．3 深化推進兩業聯動發展的主要對策

11．2 我國物流運輸行業的智慧型製造發展實踐研究

11．2．1 我國物流裝備製造發展的總體狀況

11．2．2 我國物流裝備智慧型製造的細分領域

11．2．3 智慧倉儲：讓物流倉儲更加智慧型化

Part 5 轉型篇：我國傳統製造業的蛻變之路

第 12章 新工業革命：傳統企業的智慧型製造之路

12．1 顛覆與重構：智慧型製造重塑全球競爭格局

12．1．1 重塑“中國製造”全球競爭優勢

12．1．2 以智慧型製造驅動全球價值鏈攀升

12．1．3 數位化轉型：通往智慧型製造之路

12．1．4 傳統製造企業的數位化轉型策略

12．2 菸草行業智慧型製造發展方向的研究與探索

12．2．1 未來菸草行業智慧型製造新圖景

12．2．2 菸草行業智慧型製造的發展特點

12．2．3 菸草行業智慧型製造的發展難點

12．2．4 菸草行業智慧型工廠的建設思路

12．3 案例：玉溪捲菸智慧型工廠建設的實踐啟示

12．3．1 能源“智”動，精準“智”控

12．3．2 玉溪捲菸廠兩化融合發展歷程

12．3．3 從“信息荒島”到“科技高地”

12．3．4 兩化融合環境下的精益化管理

第 13章 工業大數據：工業4．0時代的製造新思維

13．1 工業大數據的產生背景、特點分類與套用

13．1．1 工業大數據產生的背景與意義

13．1．2 工業大數據的主要特點和分類

13．1．3 工業大數據的價值與套用案例

13．1．4 我國工業大數據發展研究對策

13．2 DT時代：大數據在製造企業中的套用分析

13．2．1 從IT到DT：大數據時代的智慧型工廠

13．2．2 套用價值：智慧型生產與大規模定製

13．2．3 大數據環境下的製造業價值鏈模式

第 14章 紀念製造工程的先驅——吳賢銘先生

14．1 世界工程界大師的誕生

14．1．1 吳賢銘的出生背景及早年經歷

14．1．2 從平凡到獨樹一幟的大師

14．2 吳賢銘大師的傳奇人生

14．2．1 對汽車製造的貢獻

14．2．2 吳賢銘大師所獲殊榮

14．2．3 各界人士眼中的吳賢銘大師

14．2．4 吳賢銘大師的有趣經歷

14．3 吳賢銘大師對後世的深遠影響

14．3．1 吳賢銘大師的精神

14．3．2 吳賢銘大師價值的延續

後記

參考文獻

2．2．2 強化智慧型製造的頂層設計與布局

2．2．3 增強發展現代製造業的戰略定力

2．2．4 把握製造業轉型升級的路徑方向

2．2．5 全力促進重大決策部署貫徹落實

第3章 工業4．0：掀起新一輪的工業革命浪潮

3．1 解密德國“工業4．0”的概念、特徵及內涵

3．1．1 “工業4．0”的發展理念與願景

3．1．2 “工業4．0”的實施過程與特點

3．1．3 “工業4．0”的體系架構與路線

3．1．4 工業4．0與中國製造2025比較

3．2 工業4．0實踐啟示：從德國概念到中國戰略

3．2．1 德國“工業4．0”實踐經驗總結

3．2．2 “工業4．0”對中國製造的啟示

3．2．3 開闢中國特色“工業4．0”之路

3．2．4 關於發展智慧型製造的認識與對策

Part 2 戰略篇：構築中國製造強國之夢

第4章 網際網路+製造：構建智慧型製造新格局

4．1 製造新藍圖：“網際網路+”賦能製造業轉型

4．1．1 網際網路+：構築製造強國新引擎

4．1．2 “網際網路+製造”不等於智慧型製造

4．1．3 “網際網路+”時代的裝備製造業

4．2 產業網際網路：中國如何超過美德工業強國

4．2．1 中、美、德的產業網際網路對比

4．2．2 中國產業網際網路如何彎道超車

4．2．3 弘揚工匠精神，深挖市場需求

第5章 轉型升級：從“中國製造”到“中國智造”

5．1 十三五規劃：中國製造轉型升級的頂層設計

5．1．1 把握製造業轉型升級的大趨勢

5．1．2 實現工業與服務業的深度融合

5．1．3 能源網際網路驅動新興產業崛起

5．1．4 “十三五”規劃下的戰略升級

5．2 創新路徑：創新驅動下的製造業智慧型化轉型

5．2．1 技術創新：推動製造業智慧型化

5．2．2 組織創新：變革傳統管理模式

5．2．3 模式創新：以顧客體驗為中心

5．2．4 實現智慧型製造轉型的六大條件

第6章 一帶一路：推動我國製造業產業結構升級

6．1 “一帶一路”戰略下我國製造業發展機遇

6．1．1 我國“一帶一路”的戰略構想

6．1．2 對接“一帶一路”與智慧型製造

6．1．3 “一帶一路”引 領製造業轉型

6．2 “一帶一路”下我國與東南亞的產能合作

6．2．1 東南亞地區製造業發展現狀

6．2．2 我國與東南亞產能合作的領域

6．2．3 推進開展產能合作的措施建議

Part 3 交通篇：新常態下的智慧型交通時代

第7章 高鐵經濟：開啟中國高鐵“智慧型時代”

7．1 高鐵全球化：“一帶一路”戰略下的機遇與挑戰

7．1．1 中國高鐵“走出去”的戰略優勢

7．1．2 中國高鐵“走出去”面臨的挑戰

7．1．3 高鐵技術進化史：從輸入到輸出

7．1．4 中國“高鐵戰略”重塑全球優勢

7．2 智慧型高鐵：我國高鐵智慧型化建設與發展之路

7．2．1 智慧型高鐵：打造中國現代化鐵路網

7．2．2 我國高鐵智慧型運輸系統發展之路

7．2．3 我國高鐵信息智慧型化建設的前景

第8章 智慧型製造在我國航空製造業中的套用實踐

8．1 基於智慧型製造的我國航空工業發展路徑研究

8．1．1 探索我國航空智慧型製造新模式

8．1．2 明確行動路線，成立創新中心

8．1．3 兩化深度融合，研製模式轉型

8．1．4 試點示範推進，形成很好的實踐

8．2 智慧型製造在我國航空製造業中的套用與實踐

8．2．1 智慧型製造在航空企業中的技術套用實踐

8．2．2 基於智慧型製造的航空發動機設計與製造

8．2．3 西安飛機工業：航空製造的數位化轉型

第9章 汽車製造：開啟未來汽車“智造”新變革

9．1 我國汽車工業智慧型製造的發展路徑探討

9．1．1 汽車智造：我國智慧型製造的突破口

9．1．2 創新思維：yin領汽車工業轉型升級

9．1．3 無人駕駛：一個新興的汽車業風口

9．1．4 基本原理：無人駕駛汽車的新未來

9．2 2mm工程在現代汽車精益製造業中的套用

9．2．1 汽車製造的2mm工程原理與實施

9．2．2 從汽車召回案例看精益製造的差距

9．3 我國汽車製造業核心競爭力與人才培養途徑

9．3．1 新競爭環境下的企業核心競爭力的源泉

9．3．2 汽車製造業的核心競爭力與高端人才緊缺

9．3．3 我國汽車製造業研發力量薄弱環節所在

9．3．4 汽車製造業的特殊性與人才培養的途徑

9．4 吉利汽車：基於信息化建設的轉型運營實踐

9．4．1 運營實踐1：信息化提升製造水平

9．4．2 運營實踐2：實現跨平台數據分析

9．4．3 運營實踐3：兩化融合孕育新產品

第 10章 腳踏車製造：共享經濟下的腳踏車製造模式

10．1 一公里：站在風口上的共享腳踏車製造

10．1．1 共享腳踏車激活製造企業提升效能

10．1．2 共享腳踏車製造業面臨的三大挑戰

10．1．3 共享腳踏車製造業健康發展的對策

10．2 共享腳踏車運營管理中存在的問題與對策

10．2．1 共享腳踏車對交通出行產生的意義

10．2．2 共享腳踏車運營管理中存在的問題

10．2．3 共享腳踏車運營管理的對策與建議

Part 4 物流篇：製造業與物流業深度融合

第 11章 “兩業聯動”視角下的我國物流發展戰略

11．1 兩業聯動：製造業與物流業聯動發展模式

11．1．1 淺析物流業與製造業之間的關係

11．1．2 兩業聯動發展的重要意義與成效

11．1．3 深化推進兩業聯動發展的主要對策

11．2 我國物流運輸行業的智慧型製造發展實踐研究

11．2．1 我國物流裝備製造發展的總體狀況

11．2．2 我國物流裝備智慧型製造的細分領域

11．2．3 智慧倉儲：讓物流倉儲更加智慧型化

Part 5 轉型篇：我國傳統製造業的蛻變之路

第 12章 新工業革命：傳統企業的智慧型製造之路

12．1 顛覆與重構：智慧型製造重塑全球競爭格局

12．1．1 重塑“中國製造”全球競爭優勢

12．1．2 以智慧型製造驅動全球價值鏈攀升

12．1．3 數位化轉型：通往智慧型製造之路

12．1．4 傳統製造企業的數位化轉型策略

12．2 菸草行業智慧型製造發展方向的研究與探索

12．2．1 未來菸草行業智慧型製造新圖景

12．2．2 菸草行業智慧型製造的發展特點

12．2．3 菸草行業智慧型製造的發展難點

12．2．4 菸草行業智慧型工廠的建設思路

12．3 案例：玉溪捲菸智慧型工廠建設的實踐啟示

12．3．1 能源“智”動，精準“智”控

12．3．2 玉溪捲菸廠兩化融合發展歷程

12．3．3 從“信息荒島”到“科技高地”

12．3．4 兩化融合環境下的精益化管理

第 13章 工業大數據：工業4．0時代的製造新思維

13．1 工業大數據的產生背景、特點分類與套用

13．1．1 工業大數據產生的背景與意義

13．1．2 工業大數據的主要特點和分類

13．1．3 工業大數據的價值與套用案例

13．1．4 我國工業大數據發展研究對策

13．2 DT時代：大數據在製造企業中的套用分析

13．2．1 從IT到DT：大數據時代的智慧型工廠

13．2．2 套用價值：智慧型生產與大規模定製

13．2．3 大數據環境下的製造業價值鏈模式

第 14章 紀念製造工程的先驅——吳賢銘先生

14．1 世界工程界大師的誕生

14．1．1 吳賢銘的出生背景及早年經歷

14．1．2 從平凡到獨樹一幟的大師

14．2 吳賢銘大師的傳奇人生

14．2．1 對汽車製造的貢獻

14．2．2 吳賢銘大師所獲殊榮

14．2．3 各界人士眼中的吳賢銘大師

14．2．4 吳賢銘大師的有趣經歷

14．3 吳賢銘大師對後世的深遠影響

14．3．1 吳賢銘大師的精神

14．3．2 吳賢銘大師價值的延續

後記

參考文獻