中國海警2350艦

海監50”號，於2010年2月在武漢武昌造船廠正式開工建設，工期15個月，在3個月的相關試驗檢驗後，2011年6月交付使用。2013年6月改裝成中國海警2350號。

性能參數

“中國海監50”是中國海監船建設項目二期工程中噸位最大、科技含量最高的一艘船，型長98米，型寬15.2米，型深7.8米，排水量3980噸。該船在其姐妹船“中國海監83”的基礎上對一些重要設備進行了升級改造，對艙室布置作了最佳化調整，採用了當今世界先進的ABB電力全迴轉推進系統，最大航速18節，續航力大於10000海里，自持力60天。船上配有先進的可控被動式減搖水艙系統，能抗12級颱風，並搭載了Z9A型直升機、衛星動力控位設備、衛星通訊導航設備以及先進的海洋巡航、調查、取證設備。根據2013年3月14日第十二屆全國人民代表大會第一次會議通過的《國務院機構改革和職能轉變方案》。為推進海上統一執法，提高執法效能，特此改裝成海警2350艦。

服役執法

台北時間24日上午10時許，3艘中國海監船（中國海監49、51、5001船）以及4艘海警巡邏船（中國海警2101、2166、2350、2506船）進入釣魚島海域毗鄰水域進行巡航執法。

經日本海上保全廳第11管區那霸海上保全本部確認 ，截止台北時間24日上午10時30分，7艘中方公務船仍持續在黃尾嶼海域毗鄰水域內巡航。