中國汽車新聞獎

關於中國汽車新聞獎

為鼓勵中國汽車媒體人真正發揮新聞人的作用，成為真正的中國汽車業意見領袖，促進中國汽車產業健康發展，2012年，中國汽車新聞獎正式設立。

它由汽車商業評論雜誌和汽車消費報告雜誌發起，並聯合中國人民大學新聞學院、清華大學新聞研究中心、中國貿促會汽車分會等專業機構共同舉辦。

來自新聞傳播學院、第三方研究機構、獨立汽車評論員和主辦方的十名專家學者組成評選委員會，他們秉承獨立、客觀和專業的精神審慎地選擇優秀的汽車新聞報導。

凡是在中國正規新聞出版機構正式發表的作品皆可以參加中國汽車新聞獎評選。參評作品體裁不限，訊息、特寫、深度報導和評論皆可；發表形式不限，報刊文章、視頻、廣播、圖片皆可；每年的參評作品發表時間始於上年度的7月1日，止於本年的6月30日。

中國汽車新聞獎設立特等獎1名，獎金3萬元；一等獎1名，獎金2萬元；二等獎2名，獎金各1萬元；三等獎3名，獎金各5000元；鼓勵將5名，獎金各1000元。

因為擔心引起不必要的爭議，作為發起和主辦方的《汽車商業評論》、《汽車消費報告》雜誌主動放棄了參與此次評獎活動的權利。

每次論壇，中國汽車行銷領域精英以及中國汽車新聞記者都匯聚一堂，探討正確的傳播之道。

中國汽車市場在進入被業內稱為微增長時代的第二年，意外地迎來了首屆中國汽車新聞獎的出現。

2012年11月2日下午，在北京大學光華管理學院阿里巴巴報告廳舉行的2012第二屆中國汽車意見領袖論壇上，12位獲獎者登台領取這一國內新聞界從未頒發過的榮譽。

3篇分別關於裁員風波、股比爭端和質量問題的報導獲得了本次中國汽車新聞獎二等獎。另有4人獲得了三等獎，5人贏得了鼓勵獎，這些作品分別涉及國家政策、合資合作、跨國併購等諸多敏感事務。

“他們代表了這次參評作品的最高水平。”首屆中國汽車新聞獎評審徐心華在頒獎典禮上說。徐是中宣部原新聞局局長、中國記協原黨組書記，曾經十多次參加官方舉辦的中國新聞獎評選工作。

據了解，所有獲獎作品都是從給主辦方提供的參評作品中選出，這些作品要求的發表時間始於2011年下半年止於2012年上半年。

主題是否重大、採訪是否困難、反應是否及時、意義是否深刻、文筆是否優美等等構成了判斷一則新聞報導價值高低的原則。中國人民大學新聞與傳播學院副院長、教授、博士生導師倪寧認為，此次中國汽車新聞獎的評選嚴格遵守了這一原則。

而實事求是，寧缺毋濫則構成了此次評獎的另外一條原則。清華大學新聞學院常務副院長、教授、博士生導師陳昌鳳說，這也是為什麼此次中國汽車新聞獎沒有評出特等獎和一等獎的原因。

倪寧和陳昌鳳亦是首屆中國汽車新聞獎的評審，包括他們在內一共有15名評審參與了此次評選工作。

這些評審包括汽車業的著名媒體人如李安定、何侖，包括經濟領域的著名媒體人如石述思、董時，包括汽車業的資深分析師如賈新光、鐘師，也報導第三方機構負責人如許敏、林雷、肖明超、還包括獎項發起和活動主辦方的負責人賈可和劉濤。各種背景的評審最大程度上保證了評獎的公正性。