中國民用航空局民航機場信息及控制工程技術研究中心旨在實現機場運行智慧型化和關鍵技術與重要設備的產業化與國產化,解決影響行業發展的核心技術問題,完善民航機場工程技術規範與標準,形成民航機場信息及控制工程技術領域的人才培養體系。
基本介紹
- 中文名:中國民用航空局民航機場信息及控制工程技術研究中心
- 主管部門:中國民用航空局
中國民用航空局民航機場信息及控制工程技術研究中心旨在實現機場運行智慧型化和關鍵技術與重要設備的產業化與國產化,解決影響行業發展的核心技術問題,完善民航機場工程技術規範與標準,形成民航機場信息及控制工程技術領域的人才培養體系。
中國民用航空局民航機場信息及控制工程技術研究中心旨在實現機場運行智慧型化和關鍵技術與重要設備的產業化與國產化,解決影響行業發展的核心技術問題,完善民航機場工程技術規範與標準,形成民航機場信息及控制工程技術領域的人才培養體系...
四川省工程技術研究中心:四川省民航機場運行與控制工程技術研究中心、四川省航空物流工程技術研究中心、四川省民航空管設備測試評估工程研究中心 所屬科研基地及工作站:民航空管和電子信息科研基地、博士後科研工作站 直屬單位:中國民用航空航油航化適航審定中心航空化學產品適航標準測試中心、民航空管工程技術研究所、空中交通...
中國民航科學技術研究院是民航局直屬事業單位,是國家科技部批准的綜合性科研機構,其前身為成立於1986年10月的北京航空科學技術研究所,2011年1月10日,航科院成立大會在人民大會堂舉行。航科院主要從事民航安全和發展的科學技術研究,為民航局的決策和監督管理工作提供技術支持,向民航企事業單位和航空產品製造廠(商...
1985年,建立航班控制系統(ICS),並建立民航商務數據網路。1988年,推出機場旅客處理系統(DCS)。1991年,中國航空結算中心成立。1994年,推出航空收入結算系統、航空貨運系統(ACS)。1995年,建立中國BSP數據處理中心。1996年, 推出代理人分銷系統(CRS)。1999年,信天游網站正式運營。2000年,中國民航計算機信息中心...
黃榮順是我國民航機場電子信息技術領域的學術帶頭人,30多年來從事民航機場信息工程與控制及安全運行技術裝備的研究,多次承擔科技部863、國家科技支撐計畫、國家重點研發計畫、國家自然科學基金重點課題研究,為民航機場安全運行與控制管理領域的自動化、網路化和智慧型化做出了開創性貢獻。科研獲獎 《民航機場生產運營指揮調度...
[5] KJZ49420220081-民航安全能力建設資金項目, 管制系統運行安全評估管理規範研究, 2022-至今,138萬元,參與 [6] H04420220167-中國商用飛機有限責任公司北京民用飛機技術研究中心, 運輸類飛機陸空通話採集與標註資料庫平台,2022-至今,138萬元,參與 [7] 中國民用機場協會,機場運行管理規範指標體系研究, 2018-...
4.項目名稱:中國民航配載控制系統研製及規模化套用 主要完成單位:中國民航信息網路股份有限公司 主要完成人:王金平、李陽、劉軍、邢統坤、郝海龍、陳錚、趙中星、於萌、張偉、眭永波、冉俊秀、羅敏、羅雲飛、馬鐵勇、張傑 5.項目名稱:智慧航油儲運工業控制安全保障關鍵技術與套用 主要完成單位:中國航空油料集團有限...
學院根據各民航企業的具體需求,有針對性設定相應的培訓內容,採取靈活多樣的培訓形式,十幾年來,對民航機場和中國航空油料公司所屬的分公司員工進行職業技能及管理層面的培訓,大幅度提升了員工的專業技術水平和工作效率。科研基地 中國民航大學機場工程科研基地是經國家民航總局批准部級科研基地,該科研基地2004年7月開始...
20世紀50年代以來,民用航空的服務範圍不斷擴大,成為一個國家的重要經濟部門。中國民用航空企業還經營航空攝影、航空探礦、海上服務、農業播種等一系列為工農業生產服務的業務(中國稱為專業航空)。改革開放以來,中國民航持續快速健康發展,規模、質量和效益躍上一個新台階。《國內投資民用航空業規定(試行)》已於2005...
吳紅蘭,女,南京航空航天大學民航工程中心主任,副教授,碩士生導師。個人經歷 南京航空航天大學民航工程中心主任,副教授,碩士生導師。研究方向 1、電子信息處理及智慧型控制 2、航空器適航審定與驗證技術 學術成果 (1) 周秦漢#, 吳紅蘭*, 喬新, CST閃電間接效應研究, 建模與仿真 (2) 劉軍#, 吳紅蘭*, 基於...
目前,公司已經成為具有通信服務、技術研究、軟體開發和系統集成等多種服務職能的綜合性公司。研製的產品已經成熟運用在民航信息系統,數據網路工程,航空電子系統,航空公司飛行運營系統,空中交通管制與服務管理調度系統等多個領域。自公司成立以來,承擔各類項目300餘項,涉及到空中交通管制與服務、空域管理與評估、通信導航...