中國東川土石流越野賽

中國東川土石流國際汽車越野賽每年5月1日-7日，在中國雲南省昆明市東川區的土石流河谷中舉辦，自2004年至今，已經成功舉辦了10屆比賽。 中國東川土石流國際汽車越野賽自2007年以來，正式升級為國家級正式比賽，成為中國汽車運動聯合會轄下，中國汽車越野系列賽的一站。

基本介紹

• 中文名：中國東川土石流越野賽
• 外文名：China Dongchuan mud rock flow
• 比賽日期：每年5月1日-7日
• 比賽地址：東川區

簡介

中國東川土石流國際汽車越野賽每年5月1日-7日，在中國雲南省昆明市東川區的土石流河谷中舉辦，自2004年至今，已經成功舉辦了10屆比賽。 中國東川土石流國際汽車越野賽自2007年以來，正式升級為國家級正式比賽，成為中國汽車運動聯合會轄下，中國汽車越野系列賽的一站。

國際接軌

從2004年的地方性賽事，到2007年的國家級賽事，東川土石流越野賽逐漸成了一張宣傳昆明、宣傳雲南的亮麗名片。東川區區長王冰表示，利用三到五年的時間，將賽事與國際接軌，打造國際化賽事。

中國東川土石流越野賽

作為資源枯竭轉型中的再創業城市，東川地貌獨特，自然環境艱苦、複雜，其小江流域河谷斷裂帶以其規模宏大，結構複雜而聞名；經土石流衝擊後地殼脆弱、地形複雜多變，這些特點使得東川享有著“世界土石流博物館”的美譽。東川土石流汽車越野賽因其獨特的地理環境，形成了獨具特色、永不重複的土石流賽道，有河灘、濕地、澇塘、流沙、戈壁等障礙。

車手喜歡“土石流”，因為土石流賽道的地形每年都會改變。正是因為這種不可重複性，越來越多的越野高手加入到東川土石流車賽的競爭中。2005年，東川被中國汽車聯合會授予“中國土石流汽車越野賽道”稱號；2007年，賽事從地方級晉升為全國四驅拉力錦標賽的一站；2010年，雖然沒有了總冠名商，但29支車隊、90輛賽車悉數到場，各種贊助商蜂擁而至，總數超過100家，成為國內賽事之最……

時至今日，東川土石流越野賽已經成為一項參賽選手最多、規模最大、贊助商最多的國內頂級賽事。“誰的車技高，東川見分曉”已經成為國內越野圈內最流行的說法，而東川還有更高的目標，就是在3到5年內把土石流越野賽打造成國際性賽事。

自去年起，東川土石流越野賽已吸引了泰國車手和記者前來參加，今後將會有更多不同國家的車手參與進來。“通過多年的打造，東川土石流越野賽在國內已具有很大的名氣，今後將與國際汽聯溝通，打造國際性賽事。”目前，東川正在進一步籌劃中。

蓄勢待發

2016中國東川土石流國際汽車越野賽將於4月28日至5月3日在雲南省昆明市東川區舉行，今年的這一賽事有許多新看點。

東川土石流國際汽車越野賽蓄勢待發

本次賽事由中國汽車機車運動聯合會、雲南省體育局主辦，昆明市文體廣播電局、昆明市東川區人民政府、雲南省汽車機車運動協會和雲南雄風汽車機車運動俱樂部共同承辦。

3月10日在北京酷車小鎮舉行的新聞發布會上，中國汽車機車運動聯合會主席詹郭軍、雲南省昆明市東川區人民政府副區長李思禾和雲南雄風汽車機車運動俱樂部總經理麻俊昆分別講話。詹郭軍表示，東川土石流越野賽是我國舉辦最久的越野賽事，至今已經是第十三屆，這一賽事鮮明的特色是不可複製的，經過十二年的打造已成為名牌賽事。十二年一個輪迴，今年又是一個新的起點，希望這一賽事在新起點上有新的飛躍，祝願參賽的車隊、車手取得優異的成績。

根據賽程安排，本屆比賽將分別在阿旺、金源、三江口、豆腐溝和大白泥溝設定八個賽段，其中SS1和SS8均為短道賽，賽段路面主要以峽谷、河道、土石流道路和砂石路為主，特殊賽段約450公里，比賽總里程約950公里。儘管今年的比賽路線與往年相比沒有太大區別，但天然形成的賽段卻會隨著氣候條件的改變以及比賽的進程千變萬化。

作為征戰東川土石流越野賽資歷最老的車手之一，廣東籍車手江耀桓作為車手代表發言，在分享多年比賽感受時也提及了自己曾斬獲了五個賽段中的四個賽段冠軍，但卻因為賽車在一個賽段中出現機械故障最終與全場冠軍失之交臂的難忘經歷。

儘管本站比賽的報名工作剛剛開始，但包括熊貓車隊、力伴電池車隊在內的越野強隊已經確認了東川的參賽計畫並且為比賽展開了賽前準備工作。在獎金方面，本次比賽在保留了原來全場冠軍十萬元大獎額度不變的同時，首次增設了超級短道賽SS8的獎金，賽段第一名至第十名將分別獲得一萬元至一千元不等的獎金，此舉在確保車手在最後一個賽段比賽保持積極性的同時，因短道賽為多車發車模式也為比賽的最終成績留下了懸念。本次比賽的總獎金將達到五十萬元。

除了專業的國內勁旅較量之外，明星向來都是汽摩運動中的常客。著名音樂人、黑豹前主唱秦勇在新聞發布會上不僅帶來了個人單曲演唱也正式確認自己將從一名愛好者的身份轉變為一名專業的賽車手並且參加今年的東川土石流越野賽。此外，北京人民警察學院副院長、汽車特種駕駛培訓中心主任柳實也將率領一支警察車隊參與今年的比賽。

無論是古代絲綢之路還是“一帶一路”，泰國因為特殊的區位優勢，社會、經濟、文化各領域一直與中國保持著良好的合作和交流。雲南省是中國距泰國最近的省份，近年來雲南與泰國的旅遊合作得到了不斷深化，成績斐然。在去年東川土石流越野賽開幕式上，東南亞各國駐昆明領事親臨現場並且對這項賽事的商業價值和多元化產業發展商機產生了濃厚興趣。雲南省汽車機車運動協會主席、雲南雄風集團董事長麻俊昆率領團隊於近日結束了在泰國北部最大城市清邁展開的賽事海外推介會並取得了積極成果。麻俊昆在新聞發布會上確認今年東川土石流越野賽期間不僅會有多支泰國車隊參加比賽，而且鄰國寮國也有車隊和車手報名參賽。麻俊昆表示未來東川土石流越野賽會積極回響國策，讓未來的比賽路線在東南亞各國延伸，打造名副其實的國際品牌賽事，為東南亞、南亞與中國賽車文化交流搭建一個平台。

除了海外車隊和車手，在中泰兩國政府相關部門的大力支持下，今年比賽期間還將舉辦中泰美食節、國際樂隊表演等豐富多彩的活動，為在“五一”小長假期間前來東川的遊客提供一個既能感受賽車激情又可充分享受異國風情文化的好地方。

從2004年創辦至今，經歷了十二載風雨的東川土石流越野賽不僅是雲南省體育名片之一，並與中國越野拉力賽和環塔拉力賽並列為中國三大越野品牌賽事。在市場化運作的前提下，儘管各大賽事運營方依舊在摸索中國賽車的商業發展模式，但在其他行業領域中得到充分檢驗的強強聯合共謀福利的抱團式發展已是迫在眉睫。曾成功運作了中國著名的紅河拉力車隊的麻俊昆表示，未來東川土石流越野賽會打破常規性思維，與其他品牌賽事包括在外界看來是存在競爭的同類品牌賽事展開資源共享以及各部門人員交流學習，共同為中國賽車事業的發展奉獻力量，他也相信在中國汽車機車運動聯合會的規範化領導下，中國賽車未來的發展潛力不容小覷。