中國易車門戶

中國易車門戶與投資中國是戰略合作夥伴，是中國最大的專業化手機行業門戶商務服務平台，一直專注於網際網路的個性化以及對於第三代行業市場移動網際網路商業價值的挖掘；投資中國由中國網主辦，國務院新聞辦網路宣傳局指導，中科聚盟提供技術服務支持，聯盟成立的行業門戶平台。

基本介紹

• 中文名：中國易車門戶
• 主辦：中國網
• 性質：是戰略合作夥伴，是中國最大的專業化手機行業門戶商務服務平台

門戶簡介

中國易車門戶是中國最權威的、最大的汽車交易手機入口網站，是集看車、買車、用車、租車、汽車活動等為一體的以手機為終端的汽車交易平台，在此平台上您可以隨時、隨地、隨身的找到您所需要的信息，無論您走哪裡，身在何處，拿出手機訪問中國易車門戶，即可找到當地價格最低、款式最全的汽車。

行業資訊

斯巴魯與奇瑞合資

斯巴魯未更新與奇瑞合資申請計畫或調整 3月5日，斯巴魯汽車母公司富士重工表示，未向中國有關部門更新（Update）與奇瑞汽車建立合資子公司的申請。 斯巴魯/富士重工總裁吉永泰之（Yasuyuki Yoshinaga）日前披露，對中國市場並不樂觀，在中國合資項目遭遇嚴峻的困難，建廠投產的計畫很可能重新調整。雖然外界猜測斯巴魯國產化將蒙上陰影，但吉永泰之又否認會放棄在中國的建廠計畫，表示“希望尋找一切可能性，尋找實現目標的途徑”。 去年，斯巴魯表達了與奇瑞汽車合資在中國建廠的意向。5月傳出富士重工已經與奇瑞簽署框架協定的訊息，據悉雙方約定在大連共同投資24億元建工廠生產斯巴魯車型。吉永泰之10月初接受採訪時指出，公司準備2016年之前在中國投產。 但2011年開始中國政府逐漸提高海外車企本地投產的門檻，取消了外資進入整車行業的優惠政策，對於斯巴魯國產起到了無形中的不利影響。另有訊息稱，富士重工16.5%股份為豐田持有，被視為豐田旗下子公司，而按照中國法律任何海外車企最多只能擁有兩家在華合資公司，因而成為阻攔斯巴魯國產的藩籬

車險新規

車險新規或3月15日出台 "無責不賠"將被廢 隱身於車險中的一系列“不公平”格式條款，將隨著車險新規的正式出台而被廢止。有訊息稱，《關於加強機動車輛商業保險條款費率管理的通知》有望於3月15日之前正式出台，據業內人士預計，真正開始實施將在今年第四季度。 隱身於車險中的一系列“不公平”格式條款，將隨著車險新規的正式出台而被廢止。有訊息稱，《關於加強機動車輛商業保險條款費率管理的通知》有望於3月15日之前正式出台，據業內人士預計，真正開始實施將在今年第四季度。 據悉，新規中將取消關於依據事故責任比例承擔保險責任的內容，車輛損失在車損險項下全額賠償，也就是說車險新條款中“無責不賠”將被廢除；此外，被車主視為另一太不合理條款的“高保低賠”，也或將變為“實保實賠”。

“無責不賠”將被廢止。

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