中國成品油供需系統應急管理建模與應對策略研究

《中國成品油供需系統應急管理建模與應對策略研究》是依託北京科技大學，由趙魯濤擔任項目負責人的青年科學基金項目。

基本介紹

• 中文名：中國成品油供需系統應急管理建模與應對策略研究
• 依託單位：北京科技大學
• 項目負責人：趙魯濤
• 項目類別：青年科學基金項目

項目摘要

近年來我國成品油供應短缺事件頻繁出現，給經濟發展、人民生活、社會穩定造成巨大影響，隨著成品油需求量不斷增加，供需時域和空域上的矛盾也進一步加劇，成品油供需系統應急管理引起廣泛關注。本項目擬對成品油供需系統各主體的特徵、行為及相互關係進行深入細緻的分析與研究，將微觀主體行為與巨觀政策調控相結合，全面地、自底向上地利用系統動力學和多主體系統方法建立混合仿真模型，並進一步使用現代應急管理理論與方法，深入分析突發事件的演化機理、蔓延機理、衍生機理和耦合機理，並對突發事件給成品油供需系統造成的衝擊進行政策仿真實驗，設計和開發突發事件模擬仿真系統和綜合應急決策演練平台。本課題研究結果可對應急管理理論進行擴充，建立成品油供需應急管理體系，對成品油的供需情況進行實時監測和預測預警，通過模擬實驗驗證、評價政策實施效果，制定預警預案，應急策略等，為政府制定相關政策提供決策支持。

結題摘要

成品油是保障經濟發展和社會穩定的戰略資源。但受到供需結構性不均衡、原油完全市場定價機制和成品油定價機制存在一定矛盾、成品油供應體系抗風險性不強和成品油儲備體系尚不完善等因素影響，成品油供應短缺等突發事件時有發生。本項目研究了國內成品油供需體系運作模式和影響因素的作用機理，提出了改進模式匹配預測模型和FIGARCH-M-EVT模型對國際石油價格和市場風險預測分析。在此基礎上通過研究成品油價格彈性分析了國際原油價格變動和國內成品油定價機制下，調節稅費對成品油消費量和碳減排的影響。在對成品油供需系統的模式和要素相互作用機理進行深入研究後，採用複雜系統理論進行混合仿真建模，建立成品油供應安全應急管理體系，分析各種突發事件下採取不同應急策略的實施效果。項目的主要成果包括：第一，成品油供應鏈是典型的複雜系統，供需受多種因素影響，其下游加油站庫存和消費量，受季節、工作日影響明顯；第二，在現行成品油定價機制下，國際原油市場對國內成品油市場影響加大，國內成品油價格仍然缺乏彈性，但通過調節稅費調節價格可以在一定程度上起到控制消費量和二氧化碳排放的作用；第三，基於行為決策學理論，利用多主體系統研究消費者在供應短缺事件發生後個體行為變化，發現引入消費者的行為變化的系統動力學和多主體系統混合模型可以更好的模擬個體差異對系統的影響，仿真系統的運行更加符合現實情況；第四，通過計算實驗可以枚舉不同情境下的應急策略集，通過超效率DEA對策略的效應進行綜合評價，可以得到最優應急策略集，為應急預案制定提供支持。 項目組圍繞任務書的主要研究內容和預期研究目標展開研究工作，較好的完成了任務書上要求完成的計畫任務。本項目至今已經在國內外期刊發表論文7篇，獲軟體著作權1項，培養碩士研究生9人，已畢業3人，並參加了多次國際國內學術交流會議，項目研究成果作為能源局、教育部獲獎項目組成部分，分獲能源局軟科學一等獎和教育部科技進步二等獎。