中國交建[601800]

中國交建[601800]是一支由中國交通建設股份有限公司發行的股票。

基本介紹

• 中文名：中國交建[601800]
• 股票代碼：601800

所屬板塊

QFII重倉板塊，基金重倉板塊，滬股通板塊，證金持股板塊，海工裝備板塊，滬港通板塊，一帶一路板塊，上證180_板塊，北京板塊，工程建設板塊，AH股板塊，HS300_板塊，中字頭板塊，融資融券板塊，上證50_板塊。

經營範圍

許可經營項目：對外派遣實施境外工程所需的勞務人員（有效期至2011年10月24日）一般經營項目：港口、航道、公路、橋樑的建設項目總承包；工程技術研究、諮詢；工程設計、勘察、施工、監理以及相關成套設備和材料的採購、供應、安裝；工業與民用建築、鐵路、冶金、石化、隧道、電力、礦山、水利、市政的建設工程總承包；各種專業船舶的建造總承包；專業船舶、施工機械的租賃及維修；海上拖帶、海洋工程的有關專業服務；船舶及港口配套設備的技術諮詢服務；進出口業務；國際技術合作與交流；物流業、運輸業、酒店業、旅遊業的投資與管理。

主營業務-工程建設

是我國乃至全球領先的以基建設計、基建建設、疏浚及裝備製造為主業的多專業、跨國經營的特大型國有控股上市公司，是中國最大的港口設計及建設企業；中國領先的公路、橋樑設計及建設企業；中國領先的鐵路建設企業；中國最大的國際工程承包商；世界最大的疏浚企業；世界最大的港口機械製造商；世界領先的海洋工程輔助船舶製造商和全球一流的海工裝備設計企業。

發1.45億優先股 募資145億

2014年11月24日公告，公司擬發行不超過1.45億股優先股，募集資金總額不超過人民幣145億元。募集資金將用於基礎設施投資項目、補充重大工程承包項目營運資金和補充一般流動資金。

行業龍頭-海工裝備

公司裝備製造業務範圍主要包括貨櫃起重機、散貨裝卸機械、海洋工程裝備、重型鋼結構及築路機械設備等產品的研發和製造。本公司下屬企業振華重工是全球港口機械、海洋工程輔助船舶設計製造的龍頭企業，F&G是世界一流的海洋工程裝備設計企業。

重大契約-簽58.6億高速公路BOT項目

2015年2月6日公告稱，公司全資子公司中交一公局重慶永江高速公路投資建設有限公近日簽署了《重慶九龍坡至永川高速公路工程BOT項目特許權協定》。項目初步設計概算總額58.64億元，約占公司2013年營業收入的1.76%。根據公告，項目公司負責投資、建設、運營重慶九龍坡至永川高速公路。重慶九龍坡至永川高速公路，全長約49.17千米，項目計畫建設期為36個月，項目運營期為30年。

重大契約-簽共310億元高速公路項目

2014年9月26日公告稱，公司與雲南省公路開發投資有限責任公司共同設立中交雲南高速公路投資有限公司，負責投資建設運營雲南嵩明(小鋪)至昆明、曲靖至宣威、蒙自至文山至硯山高速公路項目。上述項目初步設計概算總額合計310.8億元，約占公司2013年營業收入的9.35%。

品牌優勢

本公司作為位列“世界500強企業”第210位的特大型、多專業的企業集團，在長期的國際化經營過程中已經在相關行業中形成了卓越的品牌優勢，本公司擁有的“中國交通建設（CCCC）”、“中國港灣（CHEC）”、“中國路橋（CRBC）”和“振華重工（ZPMC）”四大知名品牌享譽海內外。在開展國內外市場競爭的過程中，上述品牌優勢為本公司取得了良好的行銷渠道和極高的市場認知度。

換股合併-路橋建設

本公司首次公開發行的A股股份中，一部分將用於換股吸收合併路橋建設換股比例即本次換股吸收合併中每股路橋建設股票可以換取的中交股份A股股票數量，其計算公式為換股比例=路橋建設的換股價格/中交股份的換股價格。其中，路橋建設換股價格為14.53元/股

募資投向-設備購置

為了維持在國內市場的領先地位，積極開拓海外市場，公司擬使用部分募集資金共3055000萬元用於設備購置項目。本次設備購置包括使用1,945,000萬元用於疏浚船舶購置，使用1,110,000萬元用於工程船舶和機械設備購置。設備購置完成將大大改進本公司的疏浚裝備水平，增加本公司的疏浚設備產能，並有效緩解本公司基建工程施工對設備的需求，提升本公司工程施工的裝備水平。

募資投向-建設交通基礎設施的BOT項目

為了增加本公司的施工契約額，拉動基建建設主業，公司擬使用部分募集資金1945000萬元用於投資建設交通基礎設施的BOT項目。本次投資項目包括廣明高速公路延長線項目、鹹寧至通山高速公路項目、榆林至佳縣高速公路項目、南京市緯三路過江通道工程項目、涪陵至豐都高速公路工程項目、豐都至石柱高速公路工程項目、重慶三環高速公路永川至江津段工程項目共7個BOT項目。

國資委背景

本公司控股股東為中交集團。中交集團是由中港集團與路橋集團於2005年12月8日以新設合併方式重組設立的國有獨資公司，其出資人為國務院國資委。本公司實際控制人為國務院國資委。除本公司外，中交集團還控制著包括中國房地產開發集團公司、中國交通物資有限公司等其他10家企業。

股利分配

公司利潤分配重視對投資者的合理投資回報併兼顧公司的可持續發展，每年以現金形式分配的利潤不少於當年實現的可供分配利潤的10%。

控股股東增持

2012年10月18日，公司控股股東中國交通建設集團有限公司通過上海證券交易所交易系統增持公司A股股份9,999,972股，占公司已發行總股份的0.06%。中交集團擬在未來12個月內（自2012年10月18日起算）以自身名義繼續通過上海證券交易所交易系統增持公司股份，累計增持比例不超過公司已發行總股份的2%（含此次已增持股份）。

自願鎖定股份

本公司控股股東中交集團承諾，自本公司A股股票在上海證券交易所上市之日起三十六個月內，不轉讓或者委託他人管理其直接和間接持有的本公司首次公開發行A股股票前已發行股份，也不由本公司回購該部分股份。

投資北京中交建壹期股權

2015年11月25日晚間公告稱，為引入長期股權投資基金，拓寬公司資金來源渠道，公司所屬中交投資基金管理（北京）有限公司（簡稱“中交基金”）設立北京中交建壹期股權投資基金合夥企業（有限合夥），並引入全國社會保障基金理事會（簡稱“社保理事會”）投資公司推薦的項目。

根據公告，該投資基金規模150億元，其中中國交建作為有限合伙人認繳89.85億元，占比59.9%；中交基金作為普通合伙人認繳1500萬元，占比0.1%；全國社會保障基金理事會作為普通合伙人認繳60億元。

公司表示，該基金主要投資於源自公司推薦的投資項目、且經合夥企業投資決策機制選擇的優質項目，包括但不限於BOT/BT項目、城市綜合體開發項目以及其他能夠形成良性現金流的資產，其將利用公司獨特的產業鏈優勢和品牌化、專業化、集成化的管理手段進行項目規劃、設計、投資、建設和運營，實現良好的項目收益，從而達到安全、長期、可持續發展的目標，進而實現公司股東利益最大化。