東風汽車集團有限公司（Dongfeng Motor Corporation），簡稱東風集團，別名“中國二汽”，曾用名“東風汽車公司”，成立於1991年6月25日，總部位於武漢，是一家中央直管的特大型汽車企業，業務範圍以整車製造為中心，涵蓋汽車研發、零部件及裝備生產製造、汽車金融、汽車銷售、出行業務等，現任董事長、法人代表為楊青。
東風汽車集團有限公司的前身是始建於1969年的第二汽車製造廠，1978年轉軍品為主為軍民結合，以民為主。1981年4月，正式成立東風汽車聯營公司。1991年，躋身於世界上產量最高的三大卡車生產企業之列。1992年9月，二汽正式更名為東風汽車公司。1999年7月，“東風汽車”股票在上海交易所成功上市，股票代碼：600006。同年10月，生產的載重車組成飛彈方隊接受國慶閱兵儀式檢閱。2002年9月，東風與日產建設東風汽車有限公司。2003年7月，東風汽車有限公司正式運營，同月，東風與本田組建“東風本田汽車（武漢）有限公司”。2007年，東風汽車公司成立乘用車事業部。2015年，組建東風商用車有限公司。2017年，更名為東風汽車集團有限公司。2020年，發布嵐圖品牌。2024年，在武漢經開區成立全球創新中心，並成立商用車事業部。2025年1月，累計汽車銷量為116,790輛，2月，旗下東風股份、東風科技與其他國資央企集團籌劃重組事項。
1997年“東風”獲得中國汽車工業第一個馳名商標，東風汽車集團有限公司位列2023年《財富》中國500強第59位，2024年排名“中國企業500強”榜單第64位。
基本介紹
- 公司名稱：東風汽車集團有限公司
- 外文名：Dongfeng Motor Corporation
- 所屬行業：汽車製造業
- 成立時間：1991年6月25日
- 法定代表人：楊青
- 總部地點：湖北省武漢市武漢經濟技術開發區東風大道特1號
- 經營範圍：以整車製造為中心，涵蓋汽車研發、零部件及裝備生產製造、汽車金融、汽車銷售、出行業務等
- 公司類型：有限責任公司(國有獨資)
- 年營業額：40773516 萬元(2023年)
- 員工數：167528（2019年）
- 公司簡稱：二汽，東風
- 世界五百強：第188位(2023年)
- 主要基地：十堰、武漢、襄陽、廣州、上海、柳州等
- 董事長：楊青（截至2025年2月）
- 所獲獎項：2007年，東風品牌入選世界著名品牌500強
2007年被國家認定“中國名牌產品”稱號
位列2023年《財富》中國500強排行榜第59位
2024年排名“中國企業500強”榜單第64位 - 上市時間：1999年7月
- 股票代碼：600006
歷史沿革,二汽時期,成立聯營公司,更名東風汽車,快速發展,改制更名,持續發展,公司治理,領導團隊,組織機構信息,主營業務,商用車,乘用車,新能源,汽車零部件,汽車金融,主要產品,科技成果,智慧型研發,合作研發,氫能研發,車身智慧型製造升級,經營狀況,社會責任,公益基金會,賑災濟難,助學興教,鄉村振興,文明汽車,環境保護,重要事件,領導關注,贊助帆船賽事,燃氣爆炸事故,汽車召回,召開臨時股東大會,召開董事會會議,企業文化,文化體系,企業VI,社會榮譽,
歷史沿革
二汽時期
東風汽車集團有限公司是中央直管的汽車企業，其前身是始建於1969年的第二汽車製造廠。1969年10月28日，為貫徹中共中央和毛澤東主席20世紀60年代“三線建設”重大戰略決策建設，來自全國30多家工廠、設計院和建築單位的建設者匯集在湖北十堰，開山闢地，拉開了建設第二汽車製造廠的序幕。1973年，第二汽車製造廠展開了產品工、藝、設備的攻關大會戰。1975年，初步形成兩噸半越野車小批量生產能力。1978年，建成第二個基本車型—“東風”5噸載貨車年產5．5萬輛的生產能力，同年決定調整產品方向，轉軍品為主為軍民結合，以民為主。
1969年，二汽開始建設
1975年，第二汽車製造廠基本建成兩噸半越野車的生產能力，投入了試生產。但不久即受到“四人幫”的嚴重干擾。粉碎“四人幫”後，即抓緊了第二種車型——五噸載重車的建設，1978年下半年投產。1979年，第二汽車製造廠被列為首批擴大企業自主權試點單位，同年形成了年產五千輛汽車的生產能力，從鑄造、鍛造、沖模、加工到總裝配套齊全的35個專業廠，按工藝流程，依山就勢，分組成片，擺布在南北8公里東西32公里的廣闊區域內，工業建築面積達150萬平方米，形成一個龐大的“汽車城”。城內鐵路、公路、電力網路、供水系統四通八達，構成一個完整的流水型汽車生產體系。全廠近3萬台設備、600條生產線，98%是中國自行設計製造的。其中117條自動線、5000多台高效自動專機，是中國首次試製成功的新產品，不少已具有國際先進水平。計算機和微電子技術已在汽車生產中廣泛套用，高功能機器人也在生產線上發揮作用。汽生產的“東風”牌汽車以馬力大、速度快、負載多、油耗低、操作靈而名揚海內外。它可以向社會提供東風牌EQl40—1五噸載重汽車、EQ240兩噸半越野汽車、EQ245三噸半越野汽車，以及在此基礎上發展起來的28種變型車、160多種改裝車。
1975年，兩噸半越野車投產
成立聯營公司
1981年4月，正式成立東風汽車聯營公司，開始走集團化道路。第二汽車製造廠的汽車產品也迅速由基本型發展成擁有各種改裝車、專用車、大客車等10種之多。從1982年起，第二汽車製造廠實行“上繳利潤遞增包乾”，從此走上了自我積累、自我發展的道路。第二汽車製造廠堅持從社會需要出發，適時地作出了發展東風系列產品的自主經營決策，迅速扭轉了產品單一，適應範圍小的被動局面，各種用途的東風改裝車、專用車、新產品應運而生。1986年10月，國家批准第二汽車製造廠與杭州汽車廠、雲南汽車廠等4個東風汽車工業聯營公司的骨幹聯營廠緊密聯營，一起在國家計畫中單獨立戶，實行計畫單列，從而在改革計畫體制、實行兩權分離、擴大經營自主權方面又邁出了重要的一步。1987年，第二汽車製造廠月產量突破1000輛。
1989年，年產量已突破10萬輛，約占當年中國汽車產量的三分之一。到1989年底，第二汽車製造廠已累計生產東風牌汽車84萬輛，東風牌汽車不僅遍布全國各地，而且還遠涉重洋，銷往南美洲、非洲和東南亞各地，深受用戶歡迎。1991年4月9日，第100萬輛東風車下線。二汽人用不到16年的時間，創造了第一個百萬輛。截至1991年，第二汽車製造廠已躋身於世界上產量最高的三大卡車生產企業之列。以第二汽車製造廠為核心的二汽集團已輻射到全國24個省、市、自治區，它在國內設有8個貿易分公司和247個技術服務站，並設有獨立的外貿機構——“東風汽車工業進出口公司”，享有外貿自主權，可以自主決定對外考察、詢價、談判、簽約和開展技術引進工作。由汽車零部件出口直到整車出口，還能承接國外來圖來樣加工。第二汽車製造廠已與蘇丹、菲律賓、喀麥隆、斯里蘭卡等國建立了出口業務，同時還與世界上30多個國家和地區的200多家工廠、公司建立了貿易聯繫。 正在興建並計畫於1992年全面建成投產的第二汽車製造廠襄樊基地是中國最大的重型汽車生產基地。
1991年，第100萬輛東風車下線
更名東風汽車
1992年5月18日，東風汽車旗下神龍轎車項目在武漢破土動工。1992年9月1日，第二汽車製造廠正式更名為東風汽車公司。和大多數國有企業一樣，直面市場經濟後，東風自身產品和體制、機制不相適應的矛盾充分暴露和日漸突顯。1993年，由於整個集團的經營業績開始下滑，東風進入艱難的調整期。最困難的時候，甚至拖欠企業職工工資達四個月之久。
1994年5月31日，東風公司隆重舉行東風汽車150萬輛下線暨新一代五噸車全面轉產慶典，標誌著經過25年建設的東風公司已全面走向成熟。同時，東風汽車為了適應經濟體制轉軌的要求，初步建立起層次清晰、責權明確的母子公司型體制框架，初步實現了投資決策、資產經營功能與生產經營功能的分離，初步建立起了適應社會主義市場經濟的現代企業制度，總部職能部門由37個減為11個，機關職工從 2200多人減為300人。經過一系列改革，1999年，東風通過國家提供的16.5億的軍品訂單、“債轉股”的資本運作等一系列內外部的調節，開始出現反彈，當年實現減虧3億元，經營狀況有所改善。1999年7月，“東風汽車”股票在上海交易所成功上市，股票代碼：600006。1999年10月1日，在建國50周年閱兵儀式上，東風公司生產的載重車組成飛彈方隊通過天安門，接受祖國和人民的檢閱。2000年，東風年產銷量再次突破20萬輛大關，盈利13.8億元，整體實現扭虧為盈。之後的幾年，東風的經營業績以年均30%的速度遞增。
從20世紀90年代中後期開始，面對世界汽車工業開始進行的新一輪更大規模的資產重組浪潮，東風汽車提出了“立足湖北、面向全國、走向世界”的發展戰略，主動參與全球一體化進程，全面謀劃著名與跨國汽車集團的合作。2001年秋，東風取得悅達起亞汽車公司25%的股權。隨後，東風與跨國汽車集團戰略合作的步伐越發矯健。
快速發展
2002年，東風汽車實現盈利58.5億元。經歷改革陣痛後的東風，步入了發展的快車道。同年9月，東風與日產協定，以50：50的股比建設中國汽車業最大的合資企業——東風汽車有限公司。2002年10月，東風將所屬的神龍汽車公司的合作層次提升到雪鐵龍的母公司法國PSA集團，並大幅度增加註冊資本，實現雪鐵龍、標緻雙品牌共線生產，使神龍的產品、技術和資金支撐大大增強。2003年7月1日，東風汽車有限公司正式運營，註冊資本為167億元，主營業務涵蓋商用車、乘用車、汽車零部件、汽車裝備及水平事業。2003年7月，東風與本田通過改組武漢萬通汽車公司，共同組建“東風本田汽車（武漢）有限公司”，生產本田SUV類的“CR-V”運動型多功能休閒車，使雙方合作，從零部件拓展到發動機，從發動機拓展到整車項目，合作層次漸次提升。至此，東風形成了與幾大國際汽車集團和零部件集團的直接深度合作。
2006年東風汽車公司總部遷至武漢
2007年7月，東風汽車公司成立乘用車事業部（2008年8月改稱東風乘用車公司），開始發展自主品牌乘用車。2009年3月，東風乘用車公司正式發布自主乘用車品牌——東風風神，該品牌LOGO為橢圓雙飛燕。為了發展自主品牌，東風乘用車公司制定了“5510工程”的發展戰略，確立了三步走的發展目標：第一步用五年的時間打造中國自主品牌中最好的品牌；第二步再用五年的時間打造中國一流汽車品牌；第三步是再用十年時間打造國際主流品牌，致力使“華系車”立於世界強勢品牌之林。
2012年，以東風收購瑞典T工程技術公司發軔，東風公司形成了圍繞核心技術展開資本運作，主動主導進行海外收購、合資的運作新思路。2013年，東風集團股份有限公司與沃爾沃集團簽署戰略聯盟協定，拉開了“以我為主”的升級版合資合作的序幕。2014年，東風公司以8億歐元入股PSA，與法國政府和標緻家族並列成為第一大股東，標誌著中國汽車企業首次戰略性入股世界著名汽車企業，開創了中國汽車企業國際化發展的全新模式，對進一步深化在全球範圍內的全價值鏈合作，積極參與國際競爭具有里程碑式意義。2015年，東風汽車以55:45的股比，組建東風商用車有限公司，致力發展“東風”品牌商用車。
改制更名
2017年，東風汽車全年共銷售汽車152萬輛。2017年11月，按照國有企業公司制改革要求，東風汽車公司更名為東風汽車集團有限公司。公司主要事業基地分布在武漢、十堰、襄陽、廣州等全國20多個城市；在瑞典建有海外研發基地，在俄羅斯設有海外銷售公司，是法國PSA集團三個並列最大股東之一。2017年，東風公司自主品牌汽車銷售143.9萬輛，同比增長4.5%，銷量保持行業第三。在2018年《財富》世界500強排行榜上，東風公司以932.94億美元的營業收入位居65位，位居中國上榜企業第16位，全球汽車企業排名第10位，國內汽車企業排名第2位。
持續發展
2018年8月，東風與華為簽署深化戰略合作協定，雙方將在汽車新四化、企業信息化領域深化戰略合作。2018年12月一汽、東風、長安三方簽署戰略合作框架協定後，今年7月，T3物流戰略合作協定、移動出行意向協定書相繼簽訂，眾多合作項目加速落地。
2019年4月，東風公司發布了新的品牌戰略，確立了“品質 智慧 和悅”的品牌核心價值。
2020年7月29日晚，東風公司在武漢東湖之濱漢秀劇場舉行嵐圖汽車品牌戰略發布會。“嵐圖”品牌在漢首發，是東風公司發展史上具有里程碑意義的大事，也是武漢經濟社會發展中的喜事，將有力推動東風公司搶占產業前沿、實現跨越式發展，也將為武漢打造萬億級產業集群、建設世界級高端電動汽車產業基地注入新動能。致力於將嵐圖打造成為中國高端新能源乘用車領先者，為武漢復甦重振、為建設製造業強國、為中國汽車工業由大變強做出貢獻。
“嵐圖”品牌標誌
2021年4月17日，東風公司在上海正式發布“東方風起”計畫。東風公司秉承“讓汽車驅動夢想”的企業使命，讓消費者實現從“安居樂業”到“動居樂業”的夢想;讓投資者和合作夥伴實現財富增值的夢想;讓員工有夢想、有舞台，實現成長成才的夢想;加快自主創新，推動自立自強，助力汽車強國夢想的實現。同年12月，東風悅達起亞25%股權轉讓項目摘牌，轉讓價格為2.97億元，東風汽車正式退出東風悅達起亞；東風汽車集團有限公司特種裝備事業部與捷強裝備、鐵鷹特種車（天津）有限公司在武漢舉行簽約儀式，三方就合作研發某型號車輛“三防”通用平台簽署戰略合作協定。
2022年3月，全球汽車信息平台 MarkLines 發布了2021年全球純電動汽車銷量數據，東風汽車集團以7.1萬輛（占其總銷量的 6%）位列第17。4月，2022年度東風汽車集團有限公司智慧財產權年會上，東風公司首次展出了在雙創平台孵化出來的“車慧眼”技術。6月，東風集團與東風鴻泰、欣旺達電動汽車電池訂立合資協定。9月，東風汽車集團有限公司—武漢理工大學共建現代產業學院簽約儀式暨首屆“東風躍遷班”開班儀式在武漢理工大學舉行。
2023年4月，東風汽車集團有限公司與中興通訊在湖北武漢舉行的2023東風汽車品牌春季發布會暨第七屆科技創新周開幕式簽署戰略合作協定。6月，東風公司與國氫科技合作生產的200輛氫燃料電池系列車型交付及新訂單簽約儀式在武漢舉行。10月26日，牽頭組建成立智慧型網聯汽車產教融合共同體。12月，由東風汽車集團有限公司與新疆商貿物流（集團）有限公司共同成立的合資公司——新疆東汽商貿有限公司舉行揭牌儀式。
2024年1月，東風汽車集團全球創新中心在武漢經開區成立，東風嵐圖與華為正式簽署戰略合作協定，雙方將通過合作車型在多領域創新探索，加速智慧型化技術大規模商業化落地。3月，東風公司宣布成立商用車事業部，7月5日，東風汽車集團有限公司宣布實施零部件“躍創工程”，成立零部件事業部，統籌管理旗下零部件事業，集中資源推動業務轉型發展。9月，東風公司研發總院院長楊彥鼎在東風汽車科技周開幕式上宣布，東風汽車研發總院與華為乾崑車控深化合作，正式成立智慧型車控聯合創新中心。並共同打造了全新一代“天元架構”，該架構將首先在嵐圖、猛士科技上搭載，後續套用於東風集團全系品牌車型。10月10日，中央廣播電視總台與東風汽車集團有限公司啟動深化合作，雙方將共同拓展媒體融合傳播及產學研合作，構建總台與東風汽車集團新能源高端智慧合作夥伴品牌傳播計畫等。10月28日，據東風汽車訊息，東風汽車在斯洛維尼亞首都盧布爾雅那舉行Dongfeng Center開業慶典，並發布Voyah Courage（嵐圖知音）和Forthing S7（風行星海S7）。2024年10月10日，中央廣播電視總台與東風汽車集團有限公司啟動深化合作。
2025年2月，東風汽車集團有限公司旗下東風股份、東風科技發布公告稱，接到東風公司通知，其正在與其他國資央企集團籌劃重組事項。
2025年3月，東風汽車集團有限公司申請註冊“東風武當大模型”商標，國際分類為網站服務，當前商標狀態為等待實質審查。同月，東風汽車集團有限公司申請註冊“太極大模型”商標，國際分類為運輸工具，當前商標狀態為等待實質審查。
公司治理
領導團隊
姓名 | 職位 |
|---|---|
楊青 | 董事長、黨委書記 |
劉艷紅 | 董事、黨委副書記 |
張祖同 | 副總經理、黨委常委 |
尤崢 | 副總經理、黨委常委 |
馮長軍 | 總會計師、黨委常委 |
黃川 | 黨委常委、紀委書記、國家監委駐東風汽車集團有限公司監察專員 |
黃勇 | 副總經理、黨委常委 |
參考資料：（截至2025年2月） | |
組織機構信息
東風汽車集團股份有限公司擁有14家附屬公司、共同控制實體及其它擁有直接股本權益的公司，包括與日本日產汽車公司合資的東風汽車有限公司（包括東風商用車公司、東風日產乘用車公司、東風汽車股份有限公司等子公司）、與法國PSA合資的神龍汽車有限公司（包括東風標緻、東風雪鐵龍雙品牌）、與日本本田合資的東風本田汽車有限公司等。
東風汽車集團有限公司組織機構圖
主營業務
東風汽車集團經營業務以整車製造為中心，涵蓋汽車研發、零部件及裝備生產製造、汽車金融、汽車銷售、出行業務等與汽車相關的其他完整業務體系，是中國產業鏈最為完整的汽車集團之一。2021年，集團整車銷量達277.51萬輛，位列國內汽車生產企業銷量排名第3位，市場占有率為10.6%。東風汽車集團事業基地分布在武漢、十堰、襄陽、 廣州等全國20多個城市，截至2021年 12月31日，擁有整車產能約 351.4 萬輛，居行業領先地位。
商用車
東風汽車集團通過控股子公司東風商用車有限公司、東風特種商用車公司、東風柳州汽車有限公司等開展商用車業務。
乘用車
東風汽車集團乘用車產品線譜系完整，長期處於國內汽車行業領導者地位，擁有廣泛的市場影響力和較高的品牌知名度。主要通過分公司東風乘用車公司、控股子公司東風柳汽、合營公司東風有限、東風本田以及神龍汽車開展乘用車業務。公司與國際知名汽車企業成立合營公司，主要合資品牌包括東風日產、東風本田、東風英菲尼迪、東風標緻、東風雪鐵龍等。
新能源
汽車零部件
東風零部件事業是公司事業的重要組成部分，公司零部件製造企業有百餘家，重點業務主要集中在8家零部件事業單元，主要包括東風汽車零部件（集團）有限公司、東風鴻泰控股集團有限公司、東風汽車有限公司裝備公司、東風商用車公司所屬零部件企業、東風特種商用車公司所屬零部件企業、東風格特拉克汽車變速箱有限公司、東風本田發動機有限公司、東風本田汽車零部件有限公司，2017年實現營業收入六百餘億元。業務範圍涵蓋了底盤系統、動力總成系統及附屬檔案、車身及附屬檔案系統、電子電控系統和通用工藝及材料類汽車零部件。
汽車金融
東風汽車集團汽車金融業務實現業務全流程線上化，對整車業務的支撐作用日益增強。 主要通過控股子公司東風財務，合營公司東風標緻雪鐵龍金融，聯營企業東風日產金融開展零售金融業務、經銷商存貨融資業務以及公司金融業務。
主要產品
類別 | 品牌 | 產品 | 圖片 |
|---|---|---|---|
乘用車 | 猛士 | 猛士917 |  |
嵐圖 | 嵐圖FREE318 |  | |
嵐圖夢想家 |  | ||
嵐圖追光 |  | ||
東風奕派 | eπ007 |  | |
eπ008 |  | ||
東風風神 | 風神L7 |  | |
皓瀚 |  | ||
皓極 |  | ||
東風納米 | 納米01 |  | |
東風風行 | 星海S7 |  | |
星海V9 |  | ||
新菱智M5 |  | ||
風行M7 |  | ||
東風日產 | 全新天籟 |  | |
逍客·經典 |  | ||
全新一代奇駿 |  | ||
全新軒逸 |  | ||
騏達 |  | ||
東風日產啟辰 | 全新啟辰VX6大平層 |  | |
啟辰大V |  | ||
啟辰D60 PLUS |  | ||
啟辰T60EV |  | ||
東風英菲尼迪 | 全新一代QX60 |  | |
QX50 |  | ||
東風本田 | CR-V |  | |
第十一代思域 |  | ||
艾力紳 e:HEV |  | ||
HR-V |  | ||
UR-V |  | ||
東風雪鐵龍 | 凡爾賽C5 X |  | |
天逸C5 AIRCROSS |  | ||
東風標緻 | 新408 |  | |
新508L |  | ||
新5008 |  | ||
商用車 | 東風 | 東風天龍GX牽引車 |  |
東風天龍KX王者版牽引車 |  | ||
東風天龍KL牽引車 |  | ||
乘龍 | H5牽引車 |  | |
乘龍H5V載貨車 |  | ||
華神 | HV7牽引車 |  | |
HV5牽引車 |  | ||
HV3自卸車 |  | ||
HV5載貨車 |  | ||
鄭州日產 | 銳騏6 pro |  | |
納瓦拉 |  | ||
銳騏7 |  | ||
帕拉丁 |  | ||
東風猛士 | 逆行者500 |  | |
MS600 |  |
科技成果
智慧型研發
2024年9月，東風汽車品牌秋季發布會暨第九屆科技創新周日前開幕。東風汽車正式發布“新汽車 新生活”科技躍遷3.0、全新一代天元架構、商用車新能源平台等科技躍遷新成果。2023年，東風汽車加快實施科技創新體制改革，開展自主研發“躍動工程”，已構建“1+n”研發體系，全面提升研發效能。為制勝“智慧型化”下半場和未來智慧型新汽車，東風汽車發布“新汽車 新技術”科技躍遷3.0，提出“具身智慧型體”概念。未來智慧型汽車將連線城市的能源網、交通網、信息網，不僅能實現“三網融合”，也能集齊智慧型駕駛、智慧座艙、智慧型平台、智慧能源、智慧型製造，實現“五智一體”，會像人一樣具備“強健的體魄”“強勁的心臟”“智慧的大腦”“敏捷的神經系統”，全方位重塑人、車、生活，改變汽車的造型和結構，不斷升級出行方式。
2023年和2024年，東風汽車連續兩年新增發明專利行業領先，有效專利突破2.4萬件，“十四五”以來制定標準數量居車企第一，形成了新能源全產業鏈技術資源布局。東風汽車始終堅持“自立自強”和“開放合作”，在掌控關鍵核心技術的同時，協同產業鏈上下游企業，匯聚起科技創新合力，聯合攻關AI智慧型、自動駕駛、智慧型座艙、車載晶片等關鍵核心技術，加強創新產業鏈的布局，實現高水平的科技自立自強。截至2024年11月，東風汽車識別的關鍵核心技術掌握率達到88%，預計“十四五”期間將超過95%。
合作研發
東風汽車與中信科、騰訊等14家合作夥伴開展戰略合作簽約，打造創新聯合體，圍繞AI智慧型、自動駕駛、智慧型座艙、晶片、低空經濟、基礎技術、前沿技術，共建智慧型化創新生態，加速搶占智慧型化競爭的科技新高地。東風汽車研發總院還聯合11家單位，共同組建車路雲一體化產業技術創新聯合體，在車路雲一體化領域的頂層設計、技術標準體系實現突破。與此同時，未來交通實驗室也成立揭牌，將下設未來交通形態、工具、科技、通訊、服務、標準六大研究組，致力於建成全國重點實驗室。
氫能研發
2018年，東風汽車牽頭承擔了科技部首個全功率燃料電池重點研發專項《全功率燃料電池乘用車動力系統平台及整車開發》，開發國內首款全功率燃料電池汽車。2023年，東風氫舟獲頒中國品牌首張全功率燃料電池乘用車牌照，並在大灣區實現首次示範運營。截至2024年底，東風氫能領域發明專利830項，位列國內主機廠第一。2025年1月15日，東風汽車正式發布自主研發的400kW氫燃料電堆。東風氫芯400kW電堆是面向49噸重卡量身打造的核心競爭力產品，單堆功率突破400kW，低溫冷啟動可突破零下40℃，具有高功率密度、高效率、長壽命、強環境適應性四大競爭力。該產品從基礎材料、流場設計、封裝及成型工藝、模組集成、健康監控及測試驗證六大領域開展創新研發，可實現整車百公里氫耗降低24.5%，超出整車全生命周期需求達180萬公里。
車身智慧型製造升級
作為全球單體規模最大的中重型商用車智慧工廠，東風商用車“車身智慧型製造升級項目”一直備受業界關注。2025年新年伊始，東風商用車“車身智慧型製造升級項目”整體已完成90%以上，目前已進入產線設備調試及建安收尾階段，預計將於2025年6月“試車”生產。東風商用車智慧工廠以綠色、環保、低碳為核心理念，廣泛採用新工藝、新技術、新裝備和新材料，實現了焊接自動化率和塗裝噴塗自動化率雙100%，零部件集配率也高達95%。在生產線上，智慧型機器人將成為新的“員工”，它們的加入大幅提升生產效率和產品質量，為東風商用車未來高質量發展奠定堅實基礎。值得一提的是，東風商用車“車身智慧型製造升級項目”是東風商用車D600——第六代整車平台的重要組成部分。作為國家重大生產力布局項目，D600項目承載著中國商用車關鍵核心技術自主可控的歷史使命，項目總投資高達54.5億元。
經營狀況
2023年3月9日，貝殼財經記者自港交所獲悉，東風汽車集團股份有限公司在港交所發布公告稱，2023年1-2月，集團累計汽車銷量為262285輛，和2022年同期相比下降48.48%。其中合資公司下滑較為嚴重，東風日產銷量為10.13萬輛，同比下滑52.51%；東風本田銷量為6.18萬輛，同比下滑54.78%；神龍汽車銷量為1.07萬輛，同比下滑48.19%。
東風汽車公告，2024年6月份，公司銷量合計14014輛，本年累計銷量83986輛，同比增長20.34%。
2024年1月至9月，東風汽車銷售汽車180萬輛，同比增長7%，高於行業4.6個百分點。其中，自主品牌銷售99.6萬輛，同比增長43.7%，是行業增速的2.8倍；新能源汽車銷售61.6萬輛，同比增長94.5%，是行業增速的3倍。
2025年2月10日，東風汽車集團在港交所公告稱，公司2025年1月累計汽車銷量為116,790輛，同比下降約48.5%。本公司之母公司東風汽車集團有限公司1月累計汽車銷量為143,335輛，同比下降約47.7%。
社會責任
2021年，東風公司正式發布了新一輪社會責任行動計畫——“潤”計畫3.0。該計畫明確了東風公司新一輪社會責任工作的戰略願景、目標路徑及實踐體系，是東風公司下階段履責工作的實踐指南，開啟了東風公司社會責任工作發展的新篇章。
公益基金會
東風公益基金會，英文譯名為"DongFeng Benevolence Foundation"，縮寫為"DFBF"。2012年05月由東風汽車集團有限公司經國家民政部審批籌建的非公募基金會，原始注資金額為人民幣5000萬元。東風公益基金會的宗旨：弘揚社會美德，奉獻東風愛心，傾力公益事業，促進社會和諧。該基金會主要為公司“潤”計畫中公益項目實施提供執行平台和資金支持。
東風公益基金會以“東風化雨、潤澤四方”為理念，推進社會公益責任的實施，開展援疆、援藏、援桂等扶貧助困項目；投資千萬，打造集”衣、食、助、行、學”五位一體的特色助學項目——“東風潤苗行動”，關愛貧困地區兒童成長；同時，積極支援災區建設，為災區送去溫暖；倡導文明駕駛，建設“和暢東風”文明汽車社會等多個具有社會價值的履責項目。
賑災濟難
- 救助四川雅安地震災區
救助四川雅安地震災區2013年4月20日四川省雅安市蘆山縣發生的7.0級地震，東風公益基金會快速反應，立即行動，第一時間積極參與抗震救災工作，累計向雅安地震災區捐贈986.25萬元款物，用於幫助開展抗震救災工作。
- 救助雲南魯甸地震災區
2014年8月3日，雲南省昭通市雲南縣發生6.5級地震，東風公司攜旗下單位，通過東風公益基金會向雲南魯甸地震災區捐贈1166餘萬元款物，開展抗震救災工作，以實際行動用於幫助災區恢復生產、重建家園。
- 救助湖北洪澇災區
2016年6月始，受超強厄爾尼諾現象影響，湖北省發生大面積洪澇災害。東風公益基金會一次性捐贈2000萬元款物，全部用於災後重建“湖北洪災千戶安居”工程項目，幫助因災倒房的貧困戶恢復重建，並成立搶險救援應急小組，為受災民眾和拋錨車輛提供救援和幫助。
- 救助江蘇鹽城龍捲風、冰雹災區
2016年6月底，鹽城市阜寧、射陽兩縣部分地區遭遇強烈龍捲風、冰雹襲擊，導致重大人員傷亡和財產損失。東風公益基金會向江蘇鹽城災區捐贈人民幣600萬元，並奔赴災區開展救援活動，幫助運輸災民和物資，全力支持地方開展災後重建工作，幫助災區人民渡過難關。
抗擊新冠肺炎疫情
2020年，湖北省武漢市等多個地區發生新型冠狀病毒感染的肺炎疫情。面對這場突如其來的疫情，東風汽車集團有限公司攜各二級單位，通過東風公益基金會，積極向抗擊疫情一線捐贈款物。同時還結合疫區需求，開展車輛調配、志願服務，向經銷商、客戶推出優惠政策等舉措，為疫情防控工作提供各項幫助。
2020年1月26日，新型肺炎疫情防控正處於關鍵時期。為助力早日打贏這場沒有硝煙的戰爭，東風汽車集團有限公司繼1月23日向武漢市慈善總會捐款1000萬元之後（抗擊新型肺炎疫情，東風公司捐款一千萬元），於1月26日攜旗下企業，再向湖北捐贈2600萬元。其中，東風公司分別向十堰市慈善總會、襄陽市紅十字會捐贈人民幣1000萬元，支持兩地政府抗擊新冠肺炎疫情；旗下東風汽車有限公司、東風本田汽車有限公司通過東風公益基金會，分別向武漢市經濟技術開發區（漢南區）捐贈人民幣300萬元，用於轄區防控疫情醫療救助。至此，東風公司已累計向湖北捐贈3600萬元。
截止2020年3月9日，東風公司及旗下20餘家單位共同捐贈款物 9645.4131萬元。
助學興教
- 東風夢想車大賽
“東風夢想車”大賽是由東風公益基金會與中國青年創業就業基金會、東風公司聯合主辦，團中央學校部支持，特設萬元獎勵基金支持優秀團隊的創新構想。“東風夢想車”中國青年汽車創意設計大賽是東風社會責任“潤”計畫的重點項目，是展現當代青年創新風貌、助力青年學生實現“汽車夢想”的專業平台。通過面向全國高校學子公開徵集汽車創意設計作品，公平、公正選拔，評選出代表中國汽車發展方向的“東風夢想車”大獎，讓大賽為青年人才拓展專業才能、拓寬職業發展空間提供強有力的支持。
2014年，第一屆“東風夢想車”中國青年汽車創意設計大賽舉辦，主題為：創綠，潤未來，面向全國各高等院校學生徵集一款集造型創綠、技術創綠、智慧型創綠於一體的綠能汽車典範車型，打造獨具創綠特色的“東風夢想車”。大賽歷時9個月，經過初賽、複賽、飛升訓練及決賽小組賽等層層選拔，最終評選出了包括“東風夢想車”大獎——來自湖南大學GZW團隊的作品“Summer”。
2016年，第二屆“東風夢想車”中國青年汽車創意設計大賽舉辦，以“車社會、潤未來”為主題，著眼人、車、社會和諧發展理念，以可持續發展、環保、科技、智慧型為設計亮點，激發當代青年對人、車、社會的獨到理解與創意熱情，特設萬元獎勵基金支持優秀團隊的創新構想。大賽共有58所高校的81個團隊參賽，最終來自貴州大學D L團隊的作品“膠囊”摘得“東風夢想車”大獎。
2019年，第三屆“東風夢想車”中國青年汽車創意設計大賽舉辦，以“燃夢·正當時”為主題，面向國內外高校學生，徵集融合東風設計基因，詮釋東風“品質、智慧、和悅”的品牌價值理念，凸顯智慧型網聯的移動出行空間。本屆大賽共收到150餘件參賽作品。湖南大學“城市之光”團隊的作品《平行空間》一路過關斬將，摘得大賽最高獎“東風夢想車”大獎。
2020年，第四屆“東風夢想車”中國青年汽車創意設計大賽以“新風向，造未來”為主題，分為招募、區域賽、實習培訓、決賽、“東風夢想車之夜”5個階段。從2020年9月到2021年7月，51所高校，116支團隊，147件“夢想車”作品，最終由武漢大學和青島大學學子組建的“月球建設大隊”的作品《DONGFENG YUTU 2045》斬獲最高獎項“東風夢想車”大獎。
2021年，第五屆“東風夢想車”中國青年汽車創意設計大賽以“為夢想估值”為主題，自啟動以來，共吸引海內外70餘所院校的優秀團隊參與，創造出161件凝聚智慧與創想的作品。最終，由嵐圖汽車支持的湖南大學“啊對對隊”團隊的作品《SNOWSTORM CONCEPT》斬獲大賽最高獎“東風夢想車”大獎。
- “青年夢”校企創新聯盟高校
2022年，東風公益基金會向“青年夢”校企創新聯盟（江蘇大學、武漢理工大學、重慶大學、湖南大學、華南理工大學、湖北汽車工業學院、湖北美術學院、合肥工業大學）8所高校捐贈10萬元，用於在校內設立“聯合眾創空間”，同時對“東風夢想車”大賽項目給予全面的支持。
- 東風潤苗行動
“東風潤苗行動”是東風公益基金會聯合湖北省青少年發展基金會自2013年開展的系列公益助學項目。八年來，東風汽車集團有限公司投入資金超過3000萬元，在湖北、四川、雲南、廣西等地援建了20所東風希望小（中）學，同時圍繞“衣、食、住、行、學”五個方面開展了“心語心愿”、“築夢課堂”、“中法手拉手”、“‘益路平安’夏令營”、“汽車科技講堂”等一系列公益助學活動，有效改善貧困地區基礎教育辦學條件，積極為貧困地區教育事業發展貢獻央企力量。
鄉村振興
東風公司作為中央企業，深入學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想，堅決貫徹落實黨中央、國務院脫貧攻堅各項決策部署，持續開展新疆柯坪縣，廣西馬山縣，西藏江達縣、貢覺縣以及湖北房縣、興山縣、恩施市、五峯縣等“4省區8縣市”幫扶工作。為帶動貧困民眾脫貧，東風公司充分發揮自身行業優勢、人才優勢和資源優勢，緊密結合幫扶地區的實際情況，大力實施“賦能工程”，打造“脫貧套餐”，切實幫助受援地區增強自我發展能力。2012年以來，東風公司累計投入1.798億元幫扶資金，圍繞黨建扶貧、產業扶貧、“教育+就業”扶貧、消費扶貧等全力開展幫扶工作。2019年4月，東風公益基金會在“我是責任東風人志願實踐活動”項目中，向定點扶貧地區廣西南寧市馬山縣立星村進行捐贈。2021年10月，根據湖北省共青團系統“關愛留守兒童，助力精準扶貧”行動“雙結雙促”工作總體安排部署，東風公益基金會向湖北省十堰市房縣國庫收付局進行捐贈。2022年12月，東風公益基金會向貢覺縣中國小及幼稚園進行援藏捐贈。
文明汽車
2014年，東風公益基金會啟動“和暢東風”汽車公民文化活動，“和暢東風”汽車公民文化活動是東風公司根據“潤”計畫部署，開展的以促進人、車、社會、自然和諧發展，助推中國汽車社會文明演進為主旨的文化責任履責項目。活動以“和之道·暢未來”為核心主張,希望通過構建和諧的汽車文化來打造面向未來、永序發展的中國汽車社會，並聯合權威機構發布《中國汽車公民文明公約》，發起——“益路平安”東風愛心大行動，救助傷殘兒童。
2014年7月，“益路平安”愛心大行動正式啟動，旨在通過鼓勵愛心人士通過傳播汽車社會文明，來為因交通事故致殘的兒童贏取愛心救助金，幫助孩子們重新站起來。廣大東風愛心員工捐出了169萬餘元愛心救助金，專門設立了"益路平安"東風專項救助基金，與國家康復輔具研究中心附屬醫院合作，組織相關專家給孩子們成功安裝了義肢和輔具，並實施了專業的康復治療。
環境保護
“碳平衡”生態經濟林項目是東風公益基金會履行環境責任的特色項目，同時也是參與湖北“616”工程開展對口支援工作的重要舉措。東風“碳平衡”模式即企業可以通過一定基礎資源（種苗、勞務及管護補貼等）的投入，扶持欠發達地區（含貧困地區）發展經濟林的種植，通過經濟林的固碳能效沖抵企業碳排放的同時，實現工業減排、農業發展、農民收益，並有效促進幫扶地區農村經濟和社會發展。
2012年3月，東風公益基金會啟動了對口幫扶湖北省少數民族地區“616”工程的恩施“碳平衡”生態經濟林項目，計畫投入資金600萬元，在恩施打造了1萬畝生態經濟林，種植油茶、核桃等農作物，涉及農戶3896戶。截至 2015年 7月，9000畝油茶林與1000畝核桃林已經全部完成了種植、補植工作，經過三年多的撫育，萬畝山崗綠樹成林，油茶掛果長勢喜人，這也標誌著東風（恩施）碳平衡生態經濟林正式建成。
2014年4月，東風公益基金會與十堰市人民政府簽訂《東風（十堰）“碳平衡”生態林項目戰略合作》框架協定，首期建設面積261畝，截至2015年11月已經完成種植階段的工作，累計投入資金370餘萬元，完成植樹面積200餘畝，栽植紅葉石楠、桂花、銀杏、紫薇等大規格苗木1.5萬餘株。計畫通過植樹方式，最佳化十堰市自然環境，並沖抵工廠碳排放。
重要事件
領導關注
東風公司建廠後，歷任國家領導人鄧小平、江澤民、胡錦濤、溫家寶和吳邦國先後到東風公司視察。2016年5月，時任國務院總理李克強在在東風商用車重卡新工廠為裝配線上一輛紅色重型卡車的油箱加滿了油。李克強對工廠負責人和工人們說：“我不僅是為東風加油，也是為‘中國製造’加油。”“我們需要一場‘品質革命’，促進‘中國製造’整體升級。”
贊助帆船賽事
東風公司搶抓“一帶一路”機遇，兩度冠名“東風號”船隊參加世界頂級帆船賽事，借“船”出海。台北時間2018年6月24日夜，一艘印有東風雙飛燕LOGO的帆船“逆風翻盤”，率先衝過位於荷蘭海牙的終點線，成為沃爾沃環球帆船賽賽事歷史上首支獲得總冠軍的中國船隊。
燃氣爆炸事故
汽車召回
2023年12月，據市場監管總局網站，東風汽車集團有限公司向國家市場監督管理總局備案了召回計畫。自即日起，召回2021年3月27日至2022年12月19日生產的部分東風EX1和東風EX1 PRO電動汽車，總計33618輛。
2024年3月訊息，東風汽車集團有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計畫。自即日起，召回2022年7月13日至2023年1月5日期間生產的部分風神E70汽車，總計41123輛。
召開臨時股東大會
2024年7月9日，東風汽車（SH 600006）發布公告稱，2024年7月26日14點00分，公司將在湖北省武漢市經濟技術開發區創業路58號東風汽車股份有限公司105會議室召開2024年第一次臨時股東大會。本次股東大會將審議《關於調整公司2024年度投資計畫的議案》等議案，2024年7月22日收市後登記在冊的股東可現場參會投票，或通過交易所投票系統行使表決權。
召開董事會會議
2024年7月9日晚間，東風汽車（SH 600006）發布公告稱，公司第七屆第四次董事會會議於2024年7月9日以通訊表決的方式召開。審議了《關於調整公司2024年度投資計畫的議案》等。
企業文化
東風公司於2012年發布社會責任“潤”計畫，2014年發布“和”文化戰略，2015年在中央企業和中國汽車行業率先發布《商德公約》。至此，東風初步構建起以“和”文化、“潤”計畫和《商德公約》為主體的“三位一體”企業軟實力體系。
公司文化
文化體系
- 核心價值
和衷共濟，和合創先，和悅共生
- 東風使命
讓汽車驅動夢想
- 東風願景
永續發展的百年東風，面向世界的國際化東風，在開放中自主發展的東風
- 東風精神
海納百川，礪行致遠
- 東風經營理念
關懷每一個人，關愛每一部車
- 政治責任
潤色國計民生 與國家共繁榮
- 經濟責任
潤濟產業經濟 與市場共發展
- 利益相關者責任
潤澤利益相關者 與之共成長
- 環境責任
潤麗自然 與環境共和諧
- 社會公益責任
潤美公益事業 與社會共進步
企業VI
東風汽車集團有限公司視覺識別系統的核心要素，一對旋轉的春燕，用誇張的手法表現出“雙燕舞東風”的意境，使人自然聯想到東風送暖，春光明媚，生機盎然，以示企業欣欣向榮；看上去又像兩個“人”字，蘊含著企業以人為本的管理思想；戲鬧翻飛的春燕，象徵著東風汽車的車輪飛轉，賓士在神州大地，奔向全球。
東風汽車集團有限公司企業VI
社會榮譽
時間 | 榮譽 |
|---|---|
2024年9月 | “中國企業500強”榜單排名第64位 |
2024年8月 | 2024年《財富》世界500強行業榜排名240位 |
2024年7月 | 2024年《財富》中國企業500強位列榜單64位 |
2023年9月13日 | 第二汽車製造廠入選第三批中國工業遺產保護名錄 |
2023年8月 | 2023年《財富》世界500強排行榜排名第188位 |
2023年7月 | 2023年《財富》中國500強排行榜位列第59位 |
2023年2月 | 第二汽車製造廠入選“第七批中國20世紀建築遺產”推介項目名錄 |
2022年9月6日 | “中國大企業創新100強”榜單排名第95位 |
2022年9月 | |
2022年4月 | 東風汽車集團有限公司團委被授予“全國五四紅旗團委”稱號 |
2022年1月28日 | 東風汽車企業技術中心入選2021年（第28批）新認定及全部國家企業技術中心名單 |
2021年9月25日 | “2021中國企業500強”榜單排名第27位 |
2021年9月 | |
2020年11月 | 被湖北省委、省政府、省軍區評為擁軍優屬先進單位 |
2020年9月28日 | 《2020中國企業500強》中排名第25位 |
2020年8月10日 | 2020年《財富》世界500強排行榜名列第100位 |
2020年7月20日 | 入選“2019年度中央企業負責人經營業績考核A級企業名單” |
2020年7月 | 《2020年中國最具價值品牌100強》榜單排名第28位 |
2019年12月18日 | 人民日報“中國品牌發展指數”100榜單排名第66位 |
2019年11月 | “一帶一路”中國企業100強榜單排名第33位 |
2019年10月26日 | 獲70年70企70人“中國傑出貢獻企業”稱號 |
2019年10月16日 | 中國機械500強企業名單位居第二 |
2019年7月22日 | 《財富》世界500強排行榜位列82位 |
2019年 | 獲評艾媒金榜(iiMedia Ranking)發布的《2019國產汽車品牌排行榜》TOP10 |
2019年 | 2019中國企業500強位列第20 |
2019年 | 2019中國100大跨國公司榜單位列第74位 |
2019年 | 2019中國製造業企業500強位列第4位 |
2017年7月12日 | 東風汽車公司獲國資委2016年度經營業績考核A級 |
2007年 | 入選世界著名品牌500強 |
2007年 | 被國家認定“中國名牌產品”稱號 |
2006年 | 入選“中國最可靠自主品牌” |
2006年 | 入選“最具市場競爭力品牌” |
2006年 | 東風品牌入選“中國馳名商標10大標王” |
1997年 | 獲得中國汽車工業第一個馳名商標 |
