《中國中心城市交通聯繫及其空間格局》是2019年科學出版社出版的圖書，作者是王海江、苗長虹。
基本介紹
- 書名：中國中心城市交通聯繫及其空間格局
- 作者：王海江、苗長虹
- ISBN：9787030483522
- 頁數：207
- 出版社：科學出版社
- 出版時間：2019年
- 裝幀：平裝
- 開本：16
內容簡介,目錄,
內容簡介
《中國中心城市交通聯繫及其空間格局》立足於區域空間聯繫及其地理集聚機理研究，重點研究中國中心城市間的交通聯繫及其空間格局。研究基於中心地理論、空間相互作用理論，通過構建區域空間聯繫理想模型，探索要素流動視角下區域空間結構演變的一般性地學規律。通過對中心城市空間經濟聯繫的量化表達，分析中國區域經濟聯繫的時空格局與區域差異。依據中心城市外向功能聯繫及其對外服務能力的時空變異，探討區域空間結構模式的形成與演化過程。結合中國中心城市間航空、鐵路及公路等交通聯繫巨量數據資料，運用基於O-D網路的GIS空間分析法，深入分析中國交通聯繫的空間集聚、等級體系、網路結構及空間圖譜，對中國交通聯繫的地理集聚及分布格局進行清晰而精細的空間解構。
《中國中心城市交通聯繫及其空間格局》可供經濟地理學、交通地理學、區域經濟學等領域的研究者，城鄉規劃、交通運輸規劃部門的專業技術人員，以及政府相關部門的管理者參考。
《中國中心城市交通聯繫及其空間格局》可供經濟地理學、交通地理學、區域經濟學等領域的研究者，城鄉規劃、交通運輸規劃部門的專業技術人員，以及政府相關部門的管理者參考。
目錄
序
前言
第1章 緒論
1．1 研究背景
1．2 研究意義
第2章 相關研究進展
2．1 新經濟地理學
2．2 內生增長理論與技術進步
2．3 中心地理論與交通原則
2．4 交通地理學與交通聯繫
2．5 空間相互作用與空間聯繫
2．6 城鎮體系與城市群一體化
2．7 文獻啟示
第3章 區域空間聯繫及其地理集聚機理研究
3．1 要素流動視角下的區域空間聯繫理想模型
3．2 區域空間聯繫及其地理集聚機理
3．3 交通聯繫的距離衰減規律
3．4 中心城市外向功能聯繫與區域空間結構演化
3．5 流空間的解構：空間聯繫網路與區域發展
3．6 本章小結
第4章 中國中心城市空間經濟聯繫格局與變化
4．1 研究方法及數據來源
4．2 全國省域經濟聯繫的空間結構及變化
4．3 中心城市空間經濟聯繫與城市群形成的關係
4．4 本章小結
第5章 中國中心城市外向功能聯繫與空間格局
5．1 中心城市對外服務能力及其空間格局
5．2 中心城市生產性服務業空間集聚與格局變化．
5．3 中心城市生產性服務業對外服務能力的空間格局
5．4 本章小結
第6章 中國中心城市航空聯繫及其空間格局
6．1 數據來源與研究方法
6．2 航空聯繫的網路與等級結構
6．3 航空聯繫與空間相互作用聯繫的相關性
6．4 航空聯繫與空間相互作用聯繫結構圖譜對比
6．5 航空聯繫的區域差異
6．6 本章小結
第7章 中國中心城市鐵路聯繫及其空間格局
7．1 數據來源與研究方法
7．2 鐵路客運聯繫的空間格局
7．3 鐵路客運中心的規模分布
7．4 鐵路客運聯繫的距離衰減規律
7．5 鐵路客運聯繫的空間集聚
7．6 鐵路客運的主要聯繫方向
7．7 不同空間尺度下的鐵路客運空間聯繫
7．8 鐵路客運聯繫的空間結構圖譜
7．9 本章小結
第8章 中國中心城市公路聯繫及其空間格局
8．1 數據來源與研究方法
8．2 公路客運聯繫的空間格局
8．3 公路客運聯繫的距離衰減規律
8．4 公路客運聯繫的空間自相關
8．5 主要城市群的公路客運聯繫
8．6 不同空間尺度下的公路客運聯繫
8．7 本章小結
第9章 中國中心城市交通聯繫空間格局的總體特徵
9．1 中心城市交通聯繫空間格局的總體特徵
9．2 航空、鐵路與公路交通聯繫空間格局的差異
9．3 交通聯繫與空間經濟聯繫格局比較
9．4 交通聯繫與外向功能聯繫格局比較
9．5 要素流動視角下的交通聯繫與空間格局研究探討
第10章 結論、創新與討論
10．1 主要結論
10．2 創新之處
10．3 有待進一步研究的問題
參考文獻
附錄
前言
第1章 緒論
1．1 研究背景
1．2 研究意義
第2章 相關研究進展
2．1 新經濟地理學
2．2 內生增長理論與技術進步
2．3 中心地理論與交通原則
2．4 交通地理學與交通聯繫
2．5 空間相互作用與空間聯繫
2．6 城鎮體系與城市群一體化
2．7 文獻啟示
第3章 區域空間聯繫及其地理集聚機理研究
3．1 要素流動視角下的區域空間聯繫理想模型
3．2 區域空間聯繫及其地理集聚機理
3．3 交通聯繫的距離衰減規律
3．4 中心城市外向功能聯繫與區域空間結構演化
3．5 流空間的解構：空間聯繫網路與區域發展
3．6 本章小結
第4章 中國中心城市空間經濟聯繫格局與變化
4．1 研究方法及數據來源
4．2 全國省域經濟聯繫的空間結構及變化
4．3 中心城市空間經濟聯繫與城市群形成的關係
4．4 本章小結
第5章 中國中心城市外向功能聯繫與空間格局
5．1 中心城市對外服務能力及其空間格局
5．2 中心城市生產性服務業空間集聚與格局變化．
5．3 中心城市生產性服務業對外服務能力的空間格局
5．4 本章小結
第6章 中國中心城市航空聯繫及其空間格局
6．1 數據來源與研究方法
6．2 航空聯繫的網路與等級結構
6．3 航空聯繫與空間相互作用聯繫的相關性
6．4 航空聯繫與空間相互作用聯繫結構圖譜對比
6．5 航空聯繫的區域差異
6．6 本章小結
第7章 中國中心城市鐵路聯繫及其空間格局
7．1 數據來源與研究方法
7．2 鐵路客運聯繫的空間格局
7．3 鐵路客運中心的規模分布
7．4 鐵路客運聯繫的距離衰減規律
7．5 鐵路客運聯繫的空間集聚
7．6 鐵路客運的主要聯繫方向
7．7 不同空間尺度下的鐵路客運空間聯繫
7．8 鐵路客運聯繫的空間結構圖譜
7．9 本章小結
第8章 中國中心城市公路聯繫及其空間格局
8．1 數據來源與研究方法
8．2 公路客運聯繫的空間格局
8．3 公路客運聯繫的距離衰減規律
8．4 公路客運聯繫的空間自相關
8．5 主要城市群的公路客運聯繫
8．6 不同空間尺度下的公路客運聯繫
8．7 本章小結
第9章 中國中心城市交通聯繫空間格局的總體特徵
9．1 中心城市交通聯繫空間格局的總體特徵
9．2 航空、鐵路與公路交通聯繫空間格局的差異
9．3 交通聯繫與空間經濟聯繫格局比較
9．4 交通聯繫與外向功能聯繫格局比較
9．5 要素流動視角下的交通聯繫與空間格局研究探討
第10章 結論、創新與討論
10．1 主要結論
10．2 創新之處
10．3 有待進一步研究的問題
參考文獻
附錄
