並聯火箭發動機

並聯火箭發動機是指由多台火箭發動機縱軸平行地裝在共同機架上組成的推力更大的火箭發動機。

基本介紹

• 中文名：並聯火箭發動機
• 外文名：parallel rocket engin
• 學科：航空工程
• 領域：航空航天
• 範圍：火箭
• 組成：多台火箭發動機

簡介

並聯火箭發動機是指由多台火箭發動機縱軸平行地裝在共同機架上組成的推力更大的火箭發動機。

並聯火箭發動機的優點

井聯火箭發動機的優點是可以利用推力較小的發動機獲得更大的推力，並可以利用擺動各自獨立的發動機末控制飛行器的飛行軌道。由於可利用已經研製成功的火箭發動機或只需要研製推力較小的火箭發動機，因此並聯火箭發動機可以節省研製經費，縮短研製周期。為了保證可靠性，並聯發動機的組成數量不宜大多，一般為2台或4台。目我國運載火箭第一級的主動力裝置大都採用並聯火箭發動機。

最佳化設計

在完成了發動機系統設計建模之後，採用設計最佳化理論和多島遺傳最佳化算法，利用工程最佳化軟體對固液上面級方案進行最佳化，以得出滿足要求的最優方案。多島遺傳算法本質上是對遺傳算法的改進，具有比傳統遺傳算法更優良的全局求解能力和計算效率陰。根據並聯式固液火箭發動機系統設計模型可知，初始藥形參數和初始設計參數為最佳化設計變數。

動力系統

上面級動力系統在工作前是火箭載荷的一部分，因此其幾何尺寸和結構質量直接影響成本，而總沖則綜合反映了上面級發動機工作能力的大小。因此，選擇發動機總長L、包絡半徑R和總沖，為約束條件，選取最佳化目標是使發動機質量最小，得到最佳化結果。