《世界交通月刊》，交通刊物，月刊，又名《交通月刊》，1947年7月28日創刊於上海。該刊由交通月刊編輯部編輯，其位於南京白下路九三號，而該刊的出版者則是世界出版協社，位於上海長樂路蒲園九號。該刊停刊時間和原因不詳。館藏最晚一期為第二卷第六期。
世界出版協社為李石曾、林素珊於1946年創辦的出版機構 ，是對於李石曾、吳稚暉、張靜江等人清末在巴黎創辦的世界社出版事業的繼承。因“國內交通較之任何先進國家為落後，”“以期與國人共同努力，加速中國交通建設之進步，使與全世界學術化相關連，而達於天下為公之道也。”
基本介紹
- 中文名：世界交通月刊
- 語種：中文
- 創刊時間：1947年
- 出版周期：月刊
欄目方向,文化傳統,
欄目方向
《世界交通月刊》刊登“凡關於交通事業之論著、譯述、研究、調查以及報導、通訊等文字”，又以研究和討論交通的為最主要的內容。其中既有從整體上論述的文章，也有僅關注某個交通領域的文章，包括公路、鐵路、水運、航空等等。該刊每期還會對一名交通領域的重要人物進行介紹，以增進讀者對於交通事業的了解。該刊曾設有“短評”欄目，刊載針對交通問題的簡短評論。該刊中還有交通資料和一月來之交通兩個欄目，前者提供各種涉及交通的檔案。圖表等，後者則屬於訊息，報導近一個月交通領域的各種事件和變化。
《世界交通月刊》為抗日戰爭結束後出版於上海的一份交通刊物。該刊以推進中國交通事業的發展為目標，其中刊載了不少當時人討論各種交通問題的文章，有助於了解他們對於交通的看法。同時，該刊中也有記錄當時交通狀況的文字，對於了解當時的交通也有幫助。
文化傳統
《發刊辭》李石曾
交通不但是一種公用事業，與人們有密切關係，且系世界性事業因交通設備之不斷革新，地球已大見縮小，使“天下一家”之理想，逐漸得以實現，是以各國對陸海空運輸及郵電通訊，均努力建設革新，求其現代化，且以服務人民為前提，求其大眾化，既須迎合人類之需求，並須擔當人類一切進步之先鋒。中山先生曾云：“交通為實業之母”，其所著實業計畫，亦以開闢交通為先。中國創辦交通將近八十年，而國內交通較之任何先進國家為落後，自應急起直追，迎頭趕上。同人等有見於此，願盡匹夫之責，喚起國人之注意，提貢芻蕘之見，備供當局之參考，爰敢發起本刊，並遵循事業化之途徑，始能自勵與持久。值此創刊伊始，願揭櫫其意義，以期與國人共同努力，加速中國交通建設之進步，使與全世界學術化相關連，而達於天下為公之道也。
《世界出版協社-與交通月刊》林素珊
世界體系的刊物，發源於四十二年前世界社在巴黎發行的大型《世界》。當時該刊思想前進，反抗君權，其言論曾轟傳中外，是一具有歷史性革命性的出版物，對於學術文化之介紹與溝通尤多供獻。
現在“世界”出版協社承繼大型《世界》未完成的職志，並以另一新姿態與國人相見。經將近一年之努力，已發行者有：綜合性的世界月刊，現出至第十二期，專門性的農村月刊，現出至第六期，即此冊交通月刊亦決定於七月底出版。其他尚有多種專門性的刊物如：醫藥月刊，體育月刊，教育月刊等等亦均在籌備中；此外還有創辦“日刊”及恢復大型《世界》與發行“叢書”的計畫，希望能達到每日出版“世界”體系刊物一冊附“日刊”一張的理想。值此紙類高漲，文化工作正在風雨飄搖的時候，我們不是不知道艱巨或喜歡唱高調，只是願意並且覺得應該站在文化人的崗位上，努力耕耘而已。
交通月刊無疑的是“世界”體系刊物中的一環，他的封面就是大型《世界》的縮影；為了紀念和象徵四十二年前的一切，我們所有的刊物都採用了統一的格式和體例。交通月刊經過數月籌備，確為集合了交通界無數專家之心血的結晶，不僅介紹給讀者新的學說與理論，同時忠實報導各方面交通的真實情形，提供實際資料，以備致力於交通問題研究者的參考與改良。衣食住行同為“民生”之四大原則，本刊草創伊始，除努力充實內容外，深盼各界人士亦隨時予以指示和協助，務使“行”的問題能日趨理想化，合理化，則本刊對於建國前途與促進世界合作諒不無相當之貢獻。
