《不充分發展：1930年代以來的連雲港港口、城市與腹地》是2020年10月1日社會科學文獻出版社出版的圖書，作者是張志國。
基本介紹
- 中文名：不充分發展：1930年代以來的連雲港港口、城市與腹地
- 作者：張志國
- 出版社：社會科學文獻出版社
- ISBN：9787520163071
- 定價：138
- 字數：291千字
內容簡介,圖書目錄,
內容簡介
眾多例證表明，擁有廣闊腹地和良好區位的港口城市，通常都會因為人員和物資的集聚而迅速發展壯大，甚至成長為區域內的經濟中心。連雲港作為隴海鐵路東端出海口，早在1930年代開港之初即備受矚目，在沿海港口格局中地位顯要，並在改革開放之初入選沿海港口開放城市。然而令人費解的是，連雲港港口和城市歷經多年後並未充分發展。連雲港何以如此？
本書將連雲港港口、城市與腹地，及其互動的發展歷程作了整體考察。研究表明，連雲港港口選址和早期發展受時代政治因素影響至巨，1949年以後又長期實行港口由交通部直接管轄的體制，地方城市發展戰略亦疏遠港口，呈現為“港城分離”狀態。港口城市輻射力不足以及腹地經濟落後互為因果，並與前述問題相互疊加，最終致使連雲港未能充分發展。
圖書目錄
緒論 / 1
第一章 開港前海州區域概況 / 19
第一節 海岸線及港口的變遷 / 20
第二節 物產以淮北鹽最負盛名 / 25
第三節 交通運輸狀況 / 27
第一節 隴海鐵路東段走向與港口選址的確定 / 31
第二章 隴海路東築與連雲開港及其提升 / 31
第二節 隴海鐵路東展與港口修築 / 48
第三節 港口基礎設施提升與東隴海線改造 / 61
第三章 依港建市：籌建與發展 / 71
第一節 連雲市籌設 / 71
第二節 1930～1940年代的都市計畫 / 84
第四章 港口、城市的成長與分離 / 96
第一節 港口周邊城鎮的初步發展 / 97
第二節 港口與城市的分離 / 109
第五章 鐵路與港口運營 / 119
第一節 抗戰前鐵路、港口運營情況 / 119
第二節 日本對連雲港的統制與經營 / 150
第三節 1949～1977年的港口生產 / 174
第四節 改革開放以來的港口運營 / 183
第一節 腹地情況 / 194
第六章 腹地整合與延伸：競爭與合作格局下的連雲港 / 194
第二節 新亞歐大陸橋及淮海經濟區 / 212
第三節 競爭與合作：沿海港口格局中的連雲港 / 219
第一節 民國政局下的隴海鐵路與連雲港 / 234
第七章 基於時局與政策影響的考察 / 234
第二節 計畫經濟體制下的連雲港 / 237
第三節 政策影響 / 240
結語 / 259
參考文獻 / 263
後記 / 270
