《上海1000天：德國大眾結緣中國傳奇》是2008年7月1日中信出版社出版的一本圖書，作者是馬丁·波斯特。
基本介紹
- 書名：上海1000天：德國大眾結緣中國傳奇
- 頁數：207
- 出版社： 中信出版社
- 出版時間：2008
圖書信息,作者簡介,內容簡介,目錄,
圖書信息
出版社: 中信出版社; 第1版 (2008年7月1日)
外文書名: 1000 Tage In Shanghai
平裝: 207頁
正文語種: 簡體中文
開本: 16
ISBN: 7508611403, 9787508611402
條形碼: 9787508611402
尺寸: 24.8 x 16.8 x 1.6 cm
重量: 422 g
作者簡介
作者：(德)波斯特 譯者：項瑋
馬丁·波斯特，曾為奧迪公司和大眾集團的董事。20世紀80年代，他作為先遣隊之首創建了上海大眾。90年代，他曾在香港領導大眾集團的亞太事務。離開大眾集團領導崗位後，他一直為歐洲公司提供各種在亞洲創業方面的諮詢服務。
項瑋，兔年生，上海人。現就職於汽車行業。譯審、九三學社社員、上海市科技翻譯學會理事。翻譯經歷豐富，參加過國際國內學術研討會、省市政府大型項目選址談判、外國領導人接待等各類口譯活動，筆譯涉及科技和商務、法律、社會生活。對旅遊、古典音樂、宗教興趣濃厚。座右銘：“DUM VlVlMUS，VIVAMUS。”（活著就要做活著的事。）
內容簡介
《上海1000天:德國大眾結緣中國傳奇》20世紀80年代，當德國大眾公司高管馬丁·波斯特接到建立首家中德汽車合資企業“上海大眾”的任務時，他全然不知等待著他的將是什麼：捉摸不透的政治權力關係，令人惱怒的企業遊戲規則，計畫經濟結構和市場經濟需求之間的矛盾混雜一片。如何立足於這完全陌生的世界？如何引領那些言語不通的員工？尤其是，如何贏得缺之無可為的中方合作夥伴的信任？作為德國大眾的高管，作者馬丁·波斯特親歷了中國第一家汽車合資企業——上海大眾的創業歷程。在短短三年的時間裡，它從一個廢料散亂堆積的舊廠房，變為了一個窗明几淨、現代化的汽車製造廠；從日產量兩輛桑塔納轎車到實現300輛的日生產能力，中德雙方員工和管理者經歷了無數困難，也付出了艱苦的努力。
目錄
前言
序言
1 中國的底特律之夢：狼堡的大門向亞洲敞開
與安亭工廠的初次接觸
合營契約的來歷
尋找中國的開路先鋒
大眾集團首次合作亮相
2 滬上的文化撞擊：安亭初期的混亂
一個陌生而又令人神往的世界
萬象更新的基礎
公司領導工作“科學管理”
馬拉松晚宴上的車型話題：桑塔納還是奧迪？
3 素質良好的員工：我們成功的關鍵
被遺忘之人
外籍職工的困境
管理秘訣傳授
4 捉襟見肘的現金和大膽冒險的籌資妙計
現金流受到“海南醜聞”的影響
投資計畫實施過程中的物價飛漲
中方逐步接受成本提高的事實
首發債券
5 圍繞著“大項目”展開的紙牌遊戲
哈恩博士對鞏固合作關係的見解
赴十堰考察二汽
中國汽車2000年議程
長春之行
6 兩個夥伴，一個夢想：成為中國最先進的汽車製造廠
溝通問題和筆墨官司
與不信任、害怕和無知作鬥爭
承擔責任：時至今日的難題
管理工作中的開拓創新
上海大眾的使命
7 摸索中的工廠：公開的管理秘訣
保爾明智的生產組織機構
如何打破“鐵飯碗”
引導：促使合作夥伴採取行動
8 合資企業及其兩個總公司
合作精神：每一個合資企業的機遇
團結一致頂住“上級”的壓力
北京的明示和狼堡的忠告
9 桑塔納：汽車時代潮流的引領者
在計畫與市場模式之間的夾縫銷售
首個遍布全國的服務網路和《夢之舟》
德國州長訪問安亭
10 緩慢而強勁：國產化初見雛形
變指令為使命
逐步走出停滯不前
朱鎔基帶來新的活力
11 沒有政策扶持一事無成
圍繞喇叭和方向盤的軒然大波
上海市政當局
上海大眾的緊迫感
洛浦路的封閉
12 1000天的回顧總結
這段日子，我們有何作為？
現代化建設的樣板工廠
致謝
