基本介紹
- 公司名稱：上海聯邦快遞有限公司
- 總部地點：上海
- 經營範圍：國際快遞
- 公司性質：有限公司
詳細信息,中國快遞業發展,企業文化,快遞包裝事項,產品與服務,國內服務網路,
詳細信息
上海聯邦快遞 三惠國際快遞是一家專業的國際快遞公共平台運營商和速遞資源整合專家，為各快遞同行及外貿出口公司提供國際快遞網路、渠道及平台服務。
上海聯邦快遞有限公司地圖
三惠國際快遞針對DHL、TNT、UPS、FEDEX等中高端的國際快遞市場，利用自身在信息系統、管理團隊和員工團隊、行業經驗、行業知名度等方面的優勢，通過多年的努力和積累，使用業務合作的方式，不斷整合世界各地地區性的優秀速遞公司資源。以中國大陸為基地，以中國出口的國際速遞業務為基礎，以資產融合為紐帶，以信息中心、結算中心、呼叫中心（客服中心）和分撥中心“四大中心”為支持，形成以獨資、合資和合作多種形式相結合的,中性的國際速遞公共平台。以“三惠國際快遞”為品牌，以更多更具特色的速遞產品，專業服務於第三方物流（3PL）的速遞公司以及外貿出口公司。
2009年10月三惠國際快遞全新推出國際空運和國內空運，我們將以更加全面的業務範圍為你提供最專業的服務。 三惠國際快遞在未來的目標是要不斷開發更多、更新的速遞產品，增加服務的全球覆蓋率，提高三惠快遞速遞產品的市場份額，在不斷提高產品時效的同時，合理降低成本，提高市場競爭力。全面完善信息系統建設，推廣速遞平台概念，加強三惠國際快遞的品牌建設和宣傳，使三惠國際快遞成為你心中首選和物超所值的優質品牌！
中國快遞業發展
近幾年，中國快運速遞產業發展迅速，已經在中國東部地區形成了以沿海大城市群為中心的4大區域性快運速遞圈。同時這4大快運速遞圈又以滾動式、遞進式的扇面輻射，帶動中部和西部地區的發展。部分大城市和特大城市已經成為區域性快運速遞產業發展中心，而且全國範圍內形成了以基本交通運輸幹線為基礎的若干快運速遞通道，使中國快運快遞業的點——軸——面系統初呈雛形。
從1987年起步至今，中國快遞服務經過20年的發展取得了長足的進步。截至2006年底，中國經營快遞服務的法人企業已達2422家，從業人員22.7萬人；快遞服務業務量已達到10.6億件，實現業務收入約300億元，分別是1987年的693倍和375倍。2006年國有、民營、外資快遞企業分別實現快遞業務收入148.4億元、52.4億元、98.8億元，分別占快遞業務總收入的49.5%、17.5%、33%。2006年國有、民營、外資快遞企業分別完成業務量61927.5萬件、28571.8萬件、15493.6萬件，分別占總業務量的58.4%、27%、14.6%。快遞服務從業主體呈現多元化趨勢，國有、民營、外資快遞企業多元共存、相互競爭的市場格局已經形成。
2007年中國快遞行業的業務收入達380億元，增長速度超過25%，明顯高於第三產業的平均水平。新《郵政法》或《國內快遞市場管理辦法》將出台。《快遞服務標準》的實施更加有利於快遞企業的健康發展。2008年《快遞業務員國家職業標準》和《郵政業消費者申訴處理辦法》將出台。
聯邦貨機正在裝貨
聯邦貨機正在裝貨新成立的國家郵政局注重務實高效，在中國快遞市場不完全成熟的情況下，出台《國內快遞市場管理辦法》更加符合國情，待市場成熟時再出台新《郵政法》更有利於快遞行業的可持續地、健康地發展。預計《國內快遞市場管理辦法》將會對符合“資質”的快遞企業授權經營“商務檔案（信函）”，改變“法不治眾”的困惑局面。
受到金融危機的衝擊，2008年幾家外資快遞巨頭的日子並不好過。DHL母公司德國郵政集團三季報顯示，公司快遞業務的息稅前利潤同比下降了3000萬歐元，三季度淨利潤下降了8%；TNT的快遞業務息稅前利潤則下降了21.5%，三季度淨利潤下跌了32.3%；UPS三季報則顯示，公司實現淨利潤9.70億美元，同比下降了12.4%；聯邦快遞母公司FexEx截至8月底的財報則顯示，公司快遞業務營業收入下降了34%。金融危機之下，四大外資快遞巨頭開始更加看重中國。DHL在華合資公司中外運敦豪國際航空快件有限公司表示，中國已成為DHL快遞業務量最大的國家，因此公司將繼續執行 “中國優先”的戰略。UPS也將在上海啟動一個新的轉運中心。TNT曾透露將於年內在中國市場新開出8家快遞分公司。
企業文化
核心價值觀（Core Value）：創新、誠信、 責任、 共贏
企業使命（Enterprise Mission）：致力於推動現代物流的創新與社會發展
企業願景（Enterprise Vision）：成為中國最值得信賴和尊重的快遞網路公司
企業精神（Enterprise Spirit）：持續創新 超越自我 堅守信諾 和諧奮進
服務理念（Service Concept）：以客為本 智慧流通 超越期待 享受服務
員工信守（Staff Slogan）：用心每一刻 成就每一天
經營哲學（Management Philosophy）：管理人性化 團隊專業化 服務精細化 創新科學化
品質方針（Quality Policy）：安全便捷 效率為先
管理團隊
管理人性化 團隊專業化 服務精細化 創新科學化 ；
快遞包裝事項
1、包裝基本的要求是箱子內要實不能有空隙，標準是無晃動聲並用力摁箱子的接縫口而不至於膠帶脫
落，同時是要考慮到從2米高度自然墜地確保不至於損壞。
2、 涉及空運的物品的包裝要特別加強，因為公路運輸一般就1-2次裝卸，而空運則可能會有6-7次的裝卸過程。
3、 單件重量不超過50公斤；標桿類貨物的單件長度不得超出180厘米；板類貨物長寬相加不得超出150厘米；對於過小的物品最小包裝不能小於運單大小。
4、 嚴格禁止子母包發運（指2個獨立的物品通過簡單捆綁、纏繞方式組合到一起成為一件物品）。
5、 一般不怕摔和軟質的物品（衣物，包，毛絨玩具）可以採用塑膠袋（PAK袋）包裝方式降低運輸成本，但是要注意封口。
6、 所有的內件物品先用塑膠薄膜或塑膠紙先做一層包裝。
7、 對於本來帶有銷售包裝的物品，一般商家都已考慮到運輸的風險，可以在外面加包1層發泡薄膜後再加2-3層牛皮紙並用膠帶反覆纏繞即可。
8、 自己包裝時可以根據內件物品的不同情況選擇3層或5層箱，為了降低成本可以通過團購的方式定製一批不同規格的紙箱。
9、 對於自己包裝的一般物品，可以準備些廢舊報紙撕開揉碎了在箱內做墊充（當然用海綿或泡沫塑膠碎片更好）。
10、 圓桶狀物品的外包裝不得短於內件，尺寸較長且易折斷的物品應內襯堅實圓棍或硬質塑膠的圓桶作為外包裝物。
11、 對於書籍的包裝如果不用箱子的話建議一沓一捆，一般非專業人員的多摞的包裝極易造成最後散包。
12、 對於易碎物品的包裝，需要特別處理，如果是分件的一定要分開包裝，先用發泡薄膜包4-5層，再用報紙在物品中間和箱體之間墊充。如果體積比較大的或特別易碎物品及貴重物品（如玻璃器皿，顯示器等）一定需要再加木框包裝。
13、 對於液體物品還需要填充可以足夠吸收所有液體的吸收物（布或棉花）。
14、 膠帶一般在箱子的接縫處纏上2道，橫向的纏上1-2條，同時在箱子的各個邊緣角上纏上1道。
15、 超過0。1立方或特別重（10KG以上）的箱子一定需要打包裝帶，可以打成井字型的或豐字型的。
16、 對於顆粒狀物品務必先裝入堅固的袋內再放置於箱內。
註：沒有嚴格的按照包裝要求的標準做將有可能會導致得不到賠償（包括保險公司的賠償）。
產品與服務
次早達限時服務 在當日截件時間前取件，於取件後下一個工作日中午12點前送達。 次日達限時服務 在當日截件時間前取件，於取件後下一個工作日下午6點前送達。 隔日達限時服務 在當日截件時間前取件，於取件後第二個工作日下午6點前送達。 國內普達服務 - 您的非限時需求的包裹有更經濟實惠的選擇 - 在當日截件時間前取件，約2-4日送達 - 跨區運送，覆蓋全國多個主要經濟發達城市
國內服務網路
廣東省區域物流服務網路：廣州、汕頭、韶關、深圳、珠海、東莞、佛山、揭陽、肇慶、湛江。
河北省區域物流服務網路：北京、天津、石家莊、保定、邯鄲、唐山、秦皇島、張家口、滄州。
河南省區域貨運服務網路：鄭州、新鄉、安陽、焦作、南陽、許昌、洛陽、開封、平頂山、商丘。
吉林省區域物流服網路：長春、吉林、四平、延吉、通化、雙遼、松原、敦化、白城、長嶺。
黑龍江省區域物流服務網路：哈爾濱、佳木斯、雞西、牡丹江、齊齊哈爾、大慶、富綿、黑河、綏化。
遼寧省區域物流服務網路：瀋陽、大連、鞍山、撫順、丹東、遼陽、葫蘆島、錦州、本溪。
江蘇省區域物流服務網路：南京、鎮江、連雲港、徐州、鹽城、無錫、揚州、淮陰、蘇州、崑山。
山東省區域物流服務網路：濟南、煙臺、青島、濟寧、淄博、臨沂、威海、濰坊、諸城、菏澤。
安徽省區域物流服務網路：合肥、蚌埠、毫州、淮南、馬鞍山、阜陽、雲安、黃山、安慶、蕪湖。
山西省區域貨運服務網路：太原、大同、臨汾、晉城、塑州、長治、榆次、陽泉。
陝西省區域貨運服務網路：西安、延安、寶雞、商州、鹹陽、銅川、漢中、安康。
四川省區域貨運服務網路：成都、重慶、內江、自貢、宜賓、綿陽、攀枝花、南充、萬縣。
福建省區域貨運服務網路：福州、廈門、泉州、漳州、莆田、龍巖、南平、永安、三明。
