上海睿日軸承有限公司

上海睿日軸承有限公司位於上海。是一家從事各類軸承銷售的公司。

基本介紹

  • 公司名稱:上海睿日軸承有限公司
  • 總部地點:上海
  • 經營範圍:瑞典SKF進口軸承,日本NSK進口軸承
  • 公司類型:有限公司
公司簡介,主營產品,深溝球軸承的特點及用途,角接觸球軸承,調心球軸承,帶座外球面軸承,圓錐滾子軸承,推力圓錐滾子軸承,

公司簡介

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同時,公司致力於提供優質軸承及配件的專業機構,並與國外多家知名軸承企業有著長期穩定的合作關係。
公司主要經營瑞典SKF進口軸承,日本NSK進口軸承,NMB進口軸承,IKO進口軸承,KOYO進口軸承,NTN進口軸承,德國INA進口軸承,FAG進口軸承,美國TIMKEN進口軸承等,以及瑞典SKF聯軸器、拉拔器、軸承加熱器等維護工具。主要用於石油、船舶、電力、軋機、紡織、鐵路、冶金、礦山輕、重工業機械等傳動領域,型號齊全,現貨充足。
公司擁有一支十年以上軸承銷售經驗的銷售團隊,和一支專業知識紮實,不斷求知進取的技術精英。能夠根據企業的需求,提供全方位技術服務。
據不完全統計,我國2009年,五金機電類產品已占年出口額的60%以上。公司緊跟時代步伐,利用先進網路資源,不斷拓寬服務範圍,進口軸承已是同行業銷量的佼佼者,並與海內外數十家著名軸承公司保持了良好的長期合作關係,堅持誠信經營,顧客至上,品質第一的企業宗旨,努力為客戶提供高品質,低價格,物超所值的機械及軸承配件。歡迎新老客戶,來電垂詢。
代理品牌: 瑞典SKF 日本NSK 日本FAG 日本NMB 日本NTN 德國INA 德國FAG 美國TIMKEN 瑞典SKF聯軸器 洛陽軸承(LYC)哈爾濱軸承(HRB)瓦房店軸承(ZWZ) 其他

主營產品

上海睿日軸承有限公司代理品牌:瑞典SKF 日本NSK 日本FAG 日本NMB 日本NTN 德國INA 德國FAG 美國TIMKEN 瑞典SKF聯軸器 洛陽軸承(LYC) 哈爾濱軸承(HRB) 瓦房店軸承(ZWZ) 其他

深溝球軸承的特點及用途

深溝球軸承的特點及用途
深溝球軸承結構簡單,使用方便,是生產批量最大、套用範圍最廣的一類軸承。它主要用以承受徑向載荷,也可承受一定的軸向載荷。當軸承的徑向游隙加大時,具有角接觸球軸承的功能,可承受教大的軸向載荷。 與尺寸相同的其他類軸承比較,此類軸承摩擦因數小,極限轉速高。在轉速較高不宜採用推力球軸承的情況下可用該類軸承承受軸向載荷。
深溝球軸承具體分類及型號對照:
1、開式深溝球軸承(60000型) 註:主要用以承受徑向載荷,也可承受較小的軸向載荷,軸的軸向位移限制在軸向游隙範圍內允許內圈相對外圈傾斜.1 - */1
2、外圈有止動槽的深溝球軸承(60000 N型)
註:同基型深溝球軸承 裝入止動環可簡化軸承在軸承座孔內軸向定位
3、一面帶防塵蓋,另一面外圈有止動槽的深溝球軸承 (60000-ZN型)
4、兩面帶防塵蓋,外圈有止動槽的深溝球軸承 (60000-2ZN型)
5、一面帶防塵蓋的深溝球軸承(60000-Z)
6、兩面帶防塵蓋的深溝球軸承(60000-2Z) 註:同基型深溝球軸承 防塵蓋與內圈擋邊之間有間隙,極限轉速與開式深溝球軸承相同,密封較好軸承在裝配時填入了適量潤滑劑,安裝使用時不用清洗和添加潤滑劑。
7、一面帶密封圈的深溝球軸承 (60000-RS型、60000-RZ型)
註:同基型深溝球軸承 密封圈與內圈擋邊有接觸式(後置代號%/,(./ )和非接觸式(.#,(.#),接觸式密封效果好,但摩擦阻力大,極限轉速低。
8、兩面帶密封圈的深溝球軸承 (60000-2RS型、60000-2RZ型) 註:非接觸式密封極限轉速與開式深溝球軸承相同軸承在裝配時填入適量潤滑劑安裝使用時不用清洗和添加潤滑劑。
9、凸緣外圈深溝球軸承(F60000型)
10、一面帶防塵蓋的凸緣外圈深溝球軸承(F60000-Z型)
11、兩面帶防塵蓋的凸緣外圈深溝球軸承 (F60000-2Z型) 它主要用以承受徑向載荷,也可承受一定的軸向載荷。當軸承的徑向游隙加大時,具有角接觸球軸承的功能,可承受教大的軸向載荷。 與尺寸相同的其他類軸承比較,此類軸承摩擦因數小,極限轉速高。在轉速較高不宜採用推力球軸承的情況下可用該類軸承承受軸向載荷深溝球軸承是套用範圍最為廣泛、最具代表性的滾動軸承。此類軸承內外圈滾道都呈圓弧狀深溝,可承受徑向、軸向及合成負荷。結構簡單, 容易得到高精度,適合高速旋轉。
深溝球軸承一般採用鋼板衝壓保持架,但尺寸較大不易衝壓成型或用於高速旋轉的,則採用車削成型保持架。此類軸承通常會有帶防塵蓋、帶密封圈、非接觸膠蓋、接觸膠蓋或止動環進口軸承
調心球軸承簡介 調心球軸承:二條滾道的內圈和滾道為球面的外圈之間,裝配有鼓形滾子的軸承。 外圈滾道面的曲率中心與軸承中心一致,所以具有與自動調心球軸承同樣的調心功能。在軸、外殼出現撓曲時,可以自動調整,不增加軸承負擔。調心滾子軸承可以承受徑向負荷及二個方向的軸向負荷。徑向負荷能力大,適用於有重負荷、衝擊負荷的情況。內圈內徑是錐孔的軸承,可直接安裝。或使用緊定套、拆卸筒安裝在圓柱軸上。保持架使用鋼板衝壓保持架、聚醯胺成形保持架及銅合金車制保持架.

角接觸球軸承

角接觸球軸承極限轉速高,同同時承受徑向載荷和軸向載荷,也可純軸向載荷。其承受軸向載荷的能力由接觸角決定,並隨接觸角增大而增大。
單列角接觸球軸承
單列角接觸球軸承能夠承受徑向和軸向載荷。這類軸承雖然只能承受單向的軸向載荷,但可以與另一個承受反向載荷的軸承組合使用。角接觸球軸承是不能拆分的。角接觸球軸承適用於高轉速,它的自動調心能力非常有限。
單列角接觸球軸承基本類型
72B和73B型角接觸球軸承的接觸角為40°,因此它可以承受很大的軸向載荷。
角接觸球軸承公差:
72B和73B型角接觸球軸承按普通公差製造(公差等級PN,無後綴)
角接觸球軸承保持架
大多數角接觸球軸承配備由玻璃纖維增前尼龍66製造的保持架(後綴TVP)。這種保持架可在120℃以下溫度穩定的場合工作。如果軸承使用油潤滑,那么潤滑油中的添加劑可能會影響保持架的使用壽命,而且高溫下,老化的油也會縮短保持架的壽命,因此,必須嚴格遵守換油周期。使用機加工黃銅保持架的角接觸球軸承油後綴MP。
角接觸球軸承允許轉速
合適的工作條件下,軸承的轉速有可能高於參考轉速,但不可能高於極限轉速的數值。在制定熱允許轉速時,應充分考慮特殊工作環境的影響。如果角接觸球軸承直接並排安裝要採取特殊的措施以達到單個軸承的高轉速。
角接觸球軸承熱處理
角接觸球軸承經熱處理後可在不高於150℃的溫度下工作。外圈直徑大於240mm的軸承可在不高於200℃的溫度下工作。如果採用尼龍保持架,軸承的允許工作溫度要受保持架材料的限制。
角接觸球軸承通用結構
通用結構的單列角接觸球軸承常常成對使用,布置形式有:X型(面對面布置)、O型(背對背布置)和T型(串聯布置)。還可以選擇以下的調整類型:
UA X和O型布置中軸向游隙減小 UO X和O型布置中軸向游隙為零
小軸向游隙和零軸向游隙是指在非安裝狀態下,緊配合會使成對安裝軸承的軸向游隙減小,或預緊力增加。 訂購通用結構軸承時,請您告知單個軸承的數量,而不是軸承對數和軸承組數。
雙列角接觸球軸承
角接觸球軸承保持架
使用衝壓鋼板保持架的雙列角接觸球軸承不帶有關保持架的後綴。使用由鋼球引導的機加工黃銅實體保持架的軸承用後最M表示。後綴MA指使用由外圈引導的黃銅實體保持架軸承。使用玻璃纖維增強聚醯胺66保持架(後綴TVH或TVP)的軸承可用於120℃以下的穩定溫度。軸承如果採用油潤滑方式,那么油中的添加劑可能會縮短保持架的使用壽命。另外,在高溫下老化的油也可能會縮短軸承的使用壽命,因此必須嚴格遵守換油周期的規定。
角接觸球軸承允許轉速
合適的工作條件下,軸承轉速有可能高於參考轉速,但不可能高於極限轉速的數值。在確定熱允許轉速時,應充分考慮特殊工作環境的影響。
角接觸球軸承熱處理
經過熱處理的FAG雙列角接觸球軸承可在150℃以下持續工作。如果保持架使用聚醯胺材料,那么工作溫度就要受保持架的限制。密封軸承還要受密封件要求的限制。
密封軸承
除了開式雙列角接觸球軸承之外,雙面帶ZR型防塵蓋(非接觸式密封)和雙面帶RSR型密封圈(接觸式密封)的角接觸球軸承也是FAG提供的基本結構形式。這種軸承在製造廠中就已填充了經FAG嚴格測試的高品質潤滑脂。如有需要,也可提供單面密封的軸承。採用非接觸式密封軸承(後綴.2ZR)的極限轉速比開式軸承要低。

調心球軸承

調心球軸承是一種帶球面外圈滾道的雙列軸承。其調心能力可以對對中誤差、軸變形和軸承座變形進行補償。調心球軸承內孔可以是圓柱也可以是圓錐,軸承不能拆分。
調心球軸承基本類型
12、13、22和23系列的調心球軸承的內孔可以是圓柱形或圓錐形。軸承內孔錐度為1:12(代號後綴K)的調心球軸承可以直接安裝到圓錐形軸上,也可以通過一個緊定套安裝到圓柱形軸上,FAG除了能提供無密封的調心球軸承外,還能提供兩端帶密封蓋的基本類型的調心球軸承(代號後綴2RS)。
調心球軸承軸承游隙
圓柱孔的基本類型調心球軸承製造游隙組為普通組,徑向游隙比普通組大的軸承(代號後綴C3)承索即供。圓錐孔的基本類型調心球軸承的徑向游隙為比普通組大的C3組。
密封調心球軸承
密封調心球軸承(代號後綴.2RS)兩端都帶密封蓋(接觸式密封)。為保證壽命,它們在製造廠中就已經加入了潤滑脂。密封軸承最低工作溫度限制為—30℃。
對中
調心球軸承允許軸繞軸承中心偏轉4°,密封調心球軸承最大可以補償1.5°。
調心球軸承熱處理
熱處理後的調心球軸承,工作溫度可達150℃。採用尼龍保持架的軸承在使用時必須注意保持架材料對工作溫度的限制。應當遵循密封軸承的使用要求。

帶座外球面軸承

外球面球軸承優先適用於要求設備及零部件簡單的場合,例如用於農業機械、運輸系統或建築機械上。一個外球面球軸承單元由一個雙面密封的球形外圈深溝球軸承和一個灰鑄鐵或衝壓鋼板軸承座組成。外球面球軸承系列包括了英制和公制尺寸軸承及其立式軸承座和法蘭軸承座(部分軸承座尺寸和以前的有些區別)。絕大部分FAG外球面球軸承為固定軸承因此他們特別適用於支承短軸並且適用於只發生很小的熱膨脹的場合。軸的微小熱膨脹可以由軸承的軸向游隙補償。
安裝於不同軸承座的軸承為163、362、562和762.2RSR系列深溝球軸承前三系列軸承具有一個加寬的內圈。它們既可以通過偏心鎖緊圈(162和362系列)固定在軸上,也可以通過兩上螺釘(562系列)來固定。362和562系列軸承中的甩油環保護軸承不受大顆粒污染物污染。762.2RSR系列軸承尺寸數據與62.2RSR系列深溝球軸承相同它們的區別僅在於球形外圈的不同。
外球面球軸承潤滑
外球面球軸承不需要維護。填入標準的鋰皂基潤滑脂通常可以用到整個軸承的壽命。灰鑄鐵軸承座需要重新補充潤滑脂。這些軸承座上有一個GU1注脂孔。軸承外圈上有兩個相距180°的潤滑孔。
外球面球軸承對中
外球面球軸承可以對偏離中心線達5°的靜態偏差進行補償。需要進行重新潤滑的軸承對中角度偏差不能超過2.5°否則外圈上的潤滑孔會被堵住潤滑脂不能進入。
外球面球軸承軸承游隙
外球面球軸承採用深溝球軸承的徑向游隙組C3組(762.2RSR系列軸承間隙為CN)。大的軸承游隙有助於補償對中誤差的軸變形。軸向游隙是徑向游隙的8至12倍,因此較小的熱膨脹是無害的。
外球面球軸承工作溫度
外球面球軸承填充特殊高質量潤滑脂,最高工作溫度為110℃最低工作溫度為-30℃。

圓錐滾子軸承

圓錐滾子軸承可以分離,由內圈與滾子、保持架一起組成的組件和外圈可以分別安裝。滾子和滾道接觸處修正的接觸線可以減少應力集中。圓錐滾子軸承可以承受大的徑向載荷和軸向載荷。由於圓錐滾子軸承只能傳遞單向軸向載荷,因此,為傳遞相反方向的軸向載荷就需要另一個與之對稱安裝的圓錐滾子軸承。
圓錐滾子軸承基本類型
圓錐滾子軸承適合傳遞徑向載荷和軸向載荷。313系列圓錐滾子軸承由於接觸角特別大,所以適用於大軸向載荷的場合,323B系列圓錐滾子軸承也有較的接觸角。
圓錐滾子軸承對中
修正的圓錐滾子與滾道的接觸線可以減少應力集中,並能保持軸承的對中性。若要求承受更大載荷或允許大對中偏差,請聯繫翊何售後服務部。
圓錐滾子軸承公
基本類型的圓錐滾子軸承採用普通級公差(公差等級PN)。孔直徑200mm以內的320X、329、330、331和332系列圓錐滾子軸承具有較窄的寬度公差,公差等級為P6X。這些系列中較大的軸承、帶擋邊的軸承以及其他些列的軸承的寬度公差為PN。根據需求,FAG也可以提供高精度的圓錐滾子軸承,例如一些320X系列軸承的尺寸公差為P5,這些軸承帶後綴P5。
圓錐滾子軸承熱處理
熱處理後的圓錐滾子軸承可在120℃以下的工作溫度中使用。外徑>90mm的軸承持續工作而軸承尺寸穩定的溫度是150℃,外徑>120mm的其尺寸穩定溫度是200℃。
圓錐滾子軸承配對軸承
根據FAG N11CA規定,圓錐滾子軸承以X型排列成對配置。軸承對的軸向游隙通過外圈之間的隔圈來設定;其值由後綴表示,例如A80.120表示安裝前的一對軸承的軸向游隙為80~120μ米。成對軸承能達到的工作轉速要比按單個軸承計算出的允許轉速低20%左右。如果給軸承提供了非常完善的散熱條件,軸承的轉速也可以達到極限轉速。在訂購配對的圓錐滾子軸承時,請給出單個軸承的數量,而非軸承對的數量。
圓錐滾子軸承英制軸承
在新設計中請優先選用FAG公制圓錐滾子軸承。FAG也可提供英制圓錐滾子軸承。與公制軸承相反,英制軸承的內孔和外圈直徑都採用正公差。普通的配合準則也適用,但是這些公差是針對公制軸承的,因此,為了得到相同的配合特性,必須對它進行轉換。

推力圓錐滾子軸承

推力滾子軸承用於承受軸向載荷為主的軸、徑向聯合載荷,但徑向載荷不得超過軸向載荷的 55% 。與其他推力滾子軸承相比,此種軸承摩擦因數較低,轉速較高,並具有調心性能。
29000,型軸承的棍子為非對稱型球面滾子,能減小滾子和滾道在工作中的相對滑動,並且滾子長、直徑大,滾子數量多,載荷容量高,通常採用油潤滑,個別低速情況可用脂潤滑。在設計選型時,應優先選用;
80000型推力圓柱滾子軸承、90000 型推力圓錐滾子軸承和 AXK 型推力滾針軸承,可以承受單向的軸向載荷,它比推力球軸承的軸向載荷能力大得多,並且剛性大、占用軸向空間小。
推力圓柱滾子軸承和推力滾子軸承適用於轉速低的場合,推力圓錐滾子軸承轉速稍高於推力圓柱滾子軸承。
推力圓柱滾子軸承屬分離型軸承,只能承受單向軸向載荷和輕微衝擊,能夠限制軸(或外殼)一個方向的軸向位移,因此可用作單向軸向定位。但其承載能力遠遠大於推力球軸承。滾子滾動時,由於滾子兩端線速度不同,使滾子在套圈滾道上不可避免地產生滑動,因此,此類軸承的極限轉速較推力球軸承低,通常僅適用於低速運轉場合。
標準設計的推力圓柱滾子軸承採用車制金屬實體保持架,根據用戶要求,也可採用其它型式或材料的保持架。推力圓錐滾子軸承只能承受單向軸向載荷,能限制軸承單向軸向位移,故可用作單向軸向定位。與推力圓柱滾子軸承相比,承載能力大、相對滑動小,但極限轉速較低。
推力滾子軸承用途
推力圓柱滾子軸承主要用於重型工具機、大功率船用齒輪箱、石油鑽機、立式電機等機械中。

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