公交123路是上海的一條公交線路，隸屬於上海巴士一公司公共運輸有限公司，是巴士集團骨幹線路，也是工人先鋒號代表線路之一。
基本介紹
- 中文名：上海公交123路
- 外文名：123 road
- 總站數：12
- 配車數：18
- 間隔時間：6-15分鐘
- 榮譽稱號：工人先鋒號
- 起點站：運光新村
運營時間,間隔時間,站點設定（括弧為老地名）,上行,下行,出行方案,線路歷史,
運營時間
間隔時間
4:00-7:00 20分鐘
7:00-10:30 6分鐘
10:30-13:30 10-12分鐘
13:30-16:30 15-20分鐘
16:30-18:00 10-15分鐘
18:00-23:30 15-20分鐘
(具體信息可以在上海公交app查詢實時到站信息，僅供參考）
站點設定（括弧為老地名）
上行
- 1. 人民廣場（跑馬場）
- 2. 延安東路浙江中路（八仙橋）
- 3. 中山東一路廣東路（延安東路外灘）
- 4. 吳淞路海寧路（三角地）
- 5. 四平路溧陽路（邢家橋）10號線4號線
- 6. 四平路臨平北路（張家巷）
- 7. 四平路新港路（郵電新村）10號線
- 8. 四平路大連路（和平公園）8號線
- 9. 赤峰路四平路（汽車一場）
- 10. 赤峰路密雲路（同濟大學）
- 11. 輝河路中山北二路
- 12. 運光新村（巴林路伊敏河路）
下行
- 1. 運光新村（巴林路伊敏河路）
- 2. 中山北二路伊敏河路
- 3. 密雲路赤峰路（同濟大學）
- 4. 赤峰路四平路（汽車一場）
- 5. 四平路大連西路（和平公園）10號線8號線
- 6. 四平路密雲路（郵電新村）
- 7. 四平路臨平北路（張家巷）
- 8. 四平路溧陽路（邢家橋）10號線4號線
- 9. 吳淞路海寧路（三角地）
- 10. 中山東一路漢口路（南京東路外灘）
- 11. 福州路福建中路（四馬路）
- 12. 人民廣場（跑馬場）
出行方案
- 赤峰路四平路－下行：中山東一路漢口路/上行：中山東一路廣東路 576，55，61，147路（576，61，147路有縮線風險，請以實際情況為準）
- 123區間已縮線改名1258路
線路歷史
123路的前身，是100衍生出的200路高峰線（雲南南路-曲陽新村，後調整為人民廣場-曲陽新村）。
90年代初，為了方便居民出行，終點站調整到運光新村。不久之後，200改為全日線並更名為123路。
2001年，為迎接APEC會議，22輛嶄新的SWB6120KHV-3城市客車（OK-001~022，即後來的S2B-001~003和S2A-004~022）加盟123路。圖片請看
2003年，時任市委素雞、市長來到123路車廂內進行視察，與乘客交流對上海交通的感受。
2006年，伴隨著123區間換S0D，S2A-013~022轉會66路，123接手原123區間配車S2A-023~039實現全空，普通車H21報廢。
隨著捷運8號線、10號線的通車，123的客流已大不如前，配車更是一減再減，從2009年的29輛減到今天（2017年8月）的20輛。
雖然輝煌已成為歷史，但在運光居民心中，123仍然具有極高的地位。比起榮譽，普通乘客更關心的顯然是間隔和走向。
歷史車型圖片
2000年以前
早期配車上海牌SK6152PC鉸接式巨龍車車
2001-2009
2001年，為迎接APEC會議，22輛嶄新的SWB6120KHV-3城市客車（OK-001~022，即後來的S2B-001~003和S2A-004~022）加盟123路。
2001年，123路成為第一批用上申沃高等級公車的線路2009-現在
2009年11月，123迎來了新車，然而傳說中的趴趴並沒有出現，而是自動檔的10米車：S0F-101A~129A（無104、114、124）
2009年11月，123迎來了新車，申沃swb6100v5
圖片及線路歷史感謝原作者：魔都交通論壇ID：avender
