上海二手挖掘機市場

上海二手挖掘機市場，在90年代主要經營各類機械修理業務，在多年的改革開發形勢下，全國大開發的驅動下，自2005年開始轉向出售、回收等業務，也迎合了國內對二手機械的需求業務。經過10多年的業務發展，現業務已擴展全國各地及海外市場。規模也由原來的幾畝地發展現如今百畝地，機器由原來十幾台發展到現在千台挖掘機

基本介紹

• 中文名：上海二手挖掘機市場
• 位置：上海
• 服務產品：二手挖掘機
• 別稱：上海二手挖掘機市場

機器來源

在二手挖掘機市場裡，主要來源於來源國內和國外市場，進口產品來源與日本通過海關進入上海市場，因日本 是世界最大的二手機輸出國，其中有租賃公司淘汰下來的，也有工程公司轉行或做完施工工程後變賣的，還有銀行按揭貸款沒有還完被收回的，等等。合資產品來源國外企業在國內組建生產基地銷售給國內客戶，經過使用一段時間在流入二手挖掘機市場的，其中主要是工程公司轉行或做完施工工程後變賣的，還有銀行按揭貸款沒有還完被收回等 等。國產產品來源國內生產商銷售給客戶在流入二手挖掘機市場的。

主流機型

小松 PC55 PC60-7/8 PC78 PC120 PC128 PC138 PC130 PC138 PC200-7/8 PC220-7/8 PC240-8 PC300 PC350 PC360 PC450

卡特 306 307C/D 311 312C/D 315 320C/D 330 336 345

日立 ZX60 ZX70 ZX75 ZX120 ZX200-3/6 ZX300 ZX330 ZX360 ZX450 ZX470

神鋼 SK60C/SR SK70 SK75 SK115 S130 SK140 SK160 SK200 SK230

斗山 DH55 DH60 DX60 DH80 DH10 DH200 DH22 DH225 DH500

現代 60 215

二手機器識別區

開車操作檢查

發動機預熱啟動後，傾斜機器使之僅靠一側的履帶站立，依次輪換兩側的履帶進行站立。注意在30秒或60秒內可以完成多少次這樣的動作，然後同其他的履帶進行對比。挖掘機的履帶行走裝置是一個內置的流量表，如果二者沒有同樣的流量，那么就存在問題了。另一種檢測的方式是在平地上駕駛挖掘機運行10米，如果運行的是直線，就可以知道其兩邊行走裝置運行狀況一樣好。同樣也要檢查迴轉齒圈和迴轉軸承。正常情況下，上部可以平順啟動迴轉並能夠準確停車，只有少量或沒有偏差。對於小型挖掘機，其迴轉齒圈和迴轉軸承應該同機器有一樣長的壽命，因此任何關於這個部分的問題都得注意。

發動機罩蓋

打開發動機罩蓋並且檢查排氣管道是否有冒煙的跡象。可以拔出油尺並查看是否有煙。冒煙太多通常說明需要更換活塞環，而且可能要不了多久發動機就要大修了。檢查空氣過濾裝置及所有的管子和管夾。只要一點的灰塵就足以毀壞整個發動機。要注意終端積灰塵或污物，同樣要檢查風扇以確保皮帶是漲緊狀態的，檢查散熱器確保其清潔，忽視冷卻系統和進氣統很可能會造成發動機過熱，從而縮短機器的壽命。基本的檢查還包括檢查散熱器液和發動機油，檢查電瓶的腐蝕程度，以及查看發動機周圍有沒有明顯的滲漏。小型機在特殊環境中使用較多，例如埋線工程、管鋪設、挖溝作業等等，他們每年使用的時間相對較短。但是，租賃公司出租的小型挖掘機每年的使用時間很長，那樣機器的壽命就會比較短。

關於鏟斗和動臂

挖掘機並不總是作為一種挖掘機械，施工者有時用他們來打樁或者用他們來鋪設管道。因此，用戶需要注意鏟斗的情況，確保打樁、破碎和行走裝置有沒有問題。還有一個重要的部分是鏟斗油缸連線銷軸、襯套，一定要對這些地方的鬆緊進行檢查。很多問題都是由於疏於維護和檢查而產生的。當用戶開動機器移動鏟斗、斗桿和後臂時，他可能會看到銷軸或者油缸的移動，但是斗桿和鏟斗卻不動，這是因為銷軸和襯套部分出現了鬆動所導致的。另一個關鍵點要仔細查後臂與挖連線的部分，如果後臂下方的連線磨損過度，有可能導致損失整台設備的價值。

是否漏油

漏油意味著有可能整個油路被污染，查液壓油缸和油管非常重要。最好的情況是液壓油缸鍍鉻的表面沒有擦傷、凹痕或者漏油的痕跡。如果有液壓油滲出來，可能灰塵已經污染了液壓系統。同樣要確認油缸壁沒有被損壞或者有凹痕。油缸和缸壁之間的縫隙很小，只要管道中有一個雜物，就會導致油缸在運行中由於磨損而產生大量的金屬屑，並殘留到液壓系統中。

警惕車身上的焊接

仔細查看挖掘機上有沒有裂紋以及非原製造時留下的焊接痕跡，這些東西說明機器已經被過度的使用了。還有一個好方法，就是用一塊直板放在後臂和斗桿的位置上，來看看有沒有錯位或扭曲。要特別注意多餘的鋼板修復。二手機上可能會有一些擦痕和凹痕，但機器上如果有太多的補丁時可能意味著這台設備已經用了很長時間了。

橡膠履帶和底盤

小型挖掘機上的橡膠履帶同大型機器上的鋼製履帶不同，它適用在草地和車道上。很多時候用戶不會像檢查鋼製履帶那樣，近距離地檢查橡履帶的損。結果只看到橡膠履帶的磨損，而沒有看到鏈輪和托輪上大量的磨損，可以通過檢查橡膠履帶上的裂紋和邊沿的磨損情況來估計其使用情況，就像看輪胎磨損時注意輪胎紋路一樣。由於使用方式和土壤情況的不同，橡膠履帶的工作壽命也有很大差異。一般來看，它的平均壽命為2000個小時左右。但是如果在有岩石或易磨損的環境中工作，這時的使用壽命就要減半；反之，在比較好的環境裡作業壽命也會相應的加倍。用戶檢查履帶和底盤的時候，別忘了再開車檢查一下機油水平和清潔度。這部分是很容易被忽視的，並且通常會剩下很少的油。如果油量本來已經很低，而有水或其他東西進入，那就會產生更大的麻煩。