中國航海博物館

中國航海博物館（China Maritime Museum），全稱“上海中國航海博物館”，位於上海市浦東新區臨港新城申港大道197號（近滴水湖）。中國航海博物館於2010年7月對外正式開放，建築面積46434平方米，室內展覽面積21000平方米，年接待遊客319629人次，是經國務院批准設立，由中國交通運輸部和上海市人民政府共建的首箇中國國家級航海博物館。

中國航海博物館以“航海”為主題，“博物”為基礎，分設航海歷史、船舶、航海與港口、海事與海上安全、海員、軍事航海六大展館，海洋、航海體育與休閒兩個專題展區，並建有天象館、4D影院、兒童活動中心。中國航海博物館現擁有藏品總數20480件（套），其中珍貴文物數1375件（套），是一座涵蓋文物收藏、學術研究、社會教育、陳列展示等功能的航海類專題博物館。

2011年8月，中國航海博物館被中國國家旅遊局評為中國國家AAAA級旅遊景區。2020年12月，中國航海博物館被中國博物館協會評為中國國家一級博物館。2022年2月，中國航海博物館被中國科學技術協會評定為中國全國科普教育基地。

基本介紹

• 中文名：中國航海博物館
• 外文名：China Maritime Museum 
• 地理位置：上海市浦東新區臨港新城申港大道197號（近滴水湖） 
• 占地面積：46434 m 
• 類別：航海博物館 
• 景點級別：AAAA級  
• 投用時間：2010年7月 
• 開放時間：9:30—16:00（15:30停止入館），每周一閉館（節假日除外） 
• 門票價格：30元/人（60—64周歲老人10元/人，教師及學生15元/人） 

歷史沿革

創立背景

2005年7月，中國共產黨黨中央和中華人民共和國國務院隆重舉行了“鄭和下西洋600周年紀念活動”。以此為契機，經徵得中共中央宣傳部和中華人民共和國交通部同意，上海市人民政府決定在上海市臨港新城投資建造國家級航海博物館。

沿革事記

中國航海博物館歷史沿革

發生年份	相關歷史沿革
2005年	7月，上海市人民政府決定在上海市投資建造國家級航海博物館。
2006年	1月，中國航海博物館項目工程奠基。
	7月，交通部部長李盛霖和上海市市長韓正共同為“中國航海博物館”館牌揭牌。
	12月，上海中國航海博物館工作小組第一次會議在上海市人民政府常務會議室舉行，會議審議並原則同意陳列展覽大綱。
2007年	9月，上海市市長韓正簽發市政府第74號令，頒布實施《上海中國航海博物館捐贈辦法》。上海中國航海博物館舉行首次捐贈儀式。
2009年	9月，上海中國航海博物館土建工程完工。
2010年	1月，上海中國航海博物館籌建人員整體搬遷至臨港館址辦公。
	3月，中共上海中國航海博物館委員會成立。
	6月，上海中國航海博物館完成布展並進入試運行；全館電子消費系統投入使用。
	7月，上海中國航海博物館正式開館。
2011年	3月，上海中國航海博物館卡通形象名字正式公布。“海貝貝”從近萬個徵集作品中脫穎而出，被最終確定為中國航海博物館卡通形象的名字；上海中國航海博物館加入上海市旅遊行業協會旅遊景點分會。
	4月，中國航海博物館天象館開幕。
2012年	3月，中國航海博物館簽約《上海公安文化惠警之旅》。
2013年	6月，中國全國政協委員、中國航海學會理事長、原交通運輸部副部長徐祖遠受聘成為中國航海博物館首任館長。
2014年	1月15日，中國航海博物館成為中國浦東幹部學院現場教學點。
	4月11日，中國海運黨校現場教學基地落戶中國航海博物館。
	10月，中國航海學會航海歷史與文化研究專業委員會掛靠中國航海博物館。
2015年	2月，中國航海博物館完成景區最大承載量核定並向社會公布，瞬時承載量為7850人次，日承載量為20000人次。
	12月18日，中國航海博物館救撈分館正式揭牌。
2017年	12月19日，奧運冠軍徐莉佳被聘請為中國航海博物館公益形象大使。
2018年	5月22日，中國航海博物館以及上海、江蘇、浙江、安徽等省、市科技館共8家科普場館發起的“長三角科普場館聯盟”宣布成立。並由發起單位共同發布並達成了《長三角科普場館聯盟共識》。
2019年	4月10日，中國航海博物館成為上海建橋學院學生社會實踐基地。
2022年	9月7日，上海潛艇展覽館（中國航海博物館黃浦分館）項目開工。
	11月30日，中國航海博物館、福建博物院、雲南省博物館、中國港口博物館、中國南海博物館和廣州海事博物館等6家單位發起成立“鄭和文化場館聯盟”。
2023年	4月23日，上海潛艇展覽館（中國航海博物館黃浦分館）一期項目開幕。
參考資料：

建築布局

綜述

中國航海博物館建築由1個2層的基座和2個側翼建築構成，總建築面積46434平方米，展覽面積21000平方米。在總體布局方面，博物館內以“航海”為主題，“博物”為基礎，將大部分重要的分館均布置在6米層的主入口區附近，參觀者從北廣場的大台階進入6米入口層，2層的中心區域是一個高約58米的巨大空間，其中設定了中國帆船。各個展覽樓層視線通透，博物館的1一2層為主要展示區域，通過中央共享大廳的自動坡道聯繫。博物館1層除了展覽用房外還設有車庫、設備用房和存放展品的庫房。在1層和2層，即2個基座層之上是側翼建築的3層和4層，此處布置較小題材的展覽和設定一些多功能會議廳和辦公室等。在建築東翼南北兩側的2—3層還分別設定了小型的電影院和穹頂天象館。在建築外6米及12米高處均設定了可上人的活動平台，既可疏散參觀人員，又是人們室外參觀活動的場所。中央的帆形殼體既提供了大型船體的展示空間，同時其建築本身也是人們在戶外的參觀對象。在具體細節場館設定上，整個博物館由航海歷史、船舶、航海與港口、海事與海上安全、海員、軍事航海六大主題展館，海洋、航海體育與休閒兩個專題展區，天象館、4D影院、兒童活動中心三個其他場館構成，涵蓋了文物收藏、學術研究、社會教育、陳列展示等功能。

中國航海博物館第一層

中國航海博物館第二層

中國航海博物館第三層

展廳場館

建築特色

外觀設計

中國航海博物館兩座七十米高的鋼結構中央帆體，是整個建築的亮點，其建築外形猶如兩葉白色風帆，2個對峙的輕質屋面殼體在廣義上表現了海洋這一主題，使人聯想起航海的風帆，構成了整個博物館建築的重要而富有個性的標誌。博物館簡潔平實的外觀與船帆殼體富有表現力的結構相呼應。一方面，博物館“大廳”的尺寸由其內部展出的大型中國帆船決定。另一方面，它的尺寸恰與建築基座形成一種均等的關係，以此而構成比例協調的中國航海博物館建築的整體。這種獨特的形象也突出了臨港新城與航海事業的密切關係，強調了其在全球航海貿易中的傑出作用。

節能設計

為了達到節約能源和滿足構造技術方面的要求，中國航海博物館採取了以下的建造設計方式：

1、建築外牆體採用200毫米厚加氣混凝土砌塊加25毫米擠塑聚苯板加淺色石材幕牆（外牆外保溫）；石材幕牆與保溫層之間留有空氣層，有利於保溫隔熱。

2、2層和3層上人屋頂平台構造採用屋面板、架空空氣隔熱層、35毫米厚擠塑聚苯板保溫層及防水層的做法，以達到保溫隔熱的要求。

3、2層上人屋頂平台兩側設計有遮陽隔柵。

4、中央金屬帆體屋頂採用雙層蜂窩鋁板，由於是雙曲面金屬屋頂，因此中間保溫層採用現場噴塗的40毫米的聚氨酯硬泡體防水保溫一體化材料。

5、採用密蔽性好的節能鋁合金門窗和玻璃幕牆。建築入口處採用門斗形式，有利於建築節能。建築幕牆採用8毫米斷熱鋁合金+12A+8毫米的低輻射中空玻璃窗，以減少熱量損失。同時幕牆上設有一定比例的可開啟窗或通風換氣裝置。

消防設計

為了滿足場館消防安全的要求，中國航海博物館採取了以下的建造設計方式：

1、由於博物館一面臨水，消防車可從3個方向直達樓體，在建築物1層長邊設定可穿越整個車庫的消防車道，消防車及人員、設備可直接穿越。

2、博物館地上4層，屋面檐口最高處23.95米，局部有單層高約70米的風帆造型。由於人員可到達的活動區域均在24米以下，因此按一類多層建築、一級耐火等級設計。各層均設火災自動報警和自動滅火系統。1層、2層及3層均有直接對外疏散出口。

3、由於展廳區域的防火分隔設定垂直防火捲簾，會影響淨高，設定防火牆又不利於展廳大空間布展，因此採用了水平側向防火捲簾，捲簾盒巧妙隱藏在布展區域劃分隔斷中。

4、高約70米的風帆帆體中部設有可開啟的排煙窗，上部約20米的空間作為儲煙倉。

展出內容

綜述

上海中國航海博物館現擁有藏品總數20480件（套），其中珍貴文物數1375件（套）。

館藏珍品

中國航海博物館館藏珍品

藏品名稱	藏品介紹	藏品圖片
“揚武”號巡洋艦	中國航海博物館一樓航海歷史館“近代航海史”展區內，按照1:30比例製作的“揚武”號巡洋艦模型靜靜地躺在展櫃中，向觀眾展示著19世紀末期清朝福建水師旗艦的雄姿。“揚武”艦是一艘木殼輕型巡洋艦，該艦長60.8米，寬11.52米，排水量1560噸，航速可達12節，艦載火炮11門，滿載船員200人。該艦由由福州船政代總監工安樂陶（法國人）監造，清同治十年（1871年）7月12日開工，同年4月23日下水，12月建成完工，作為福建水師旗艦入役清國海軍。	“揚武”號巡洋艦
福船	上海中國航海博物館藏有一艘福船，置於展區中央大廳，是一艘由杉木打造的能下水的大型福船。該船船首尖，船尾寬，兩頭上翹，總長30.6米，寬8.2米，型深3.5米，主桅桿高26.6米，船體總重約為280噸，設計排水量253.6噸，船式巨大。這艘中央大廳的福船以鄭和下西洋寶船為原型，依據歷史文獻記載，嚴格按照明代福船商船的樣式建造，遵循榫卯連線和水密隔艙等傳統的造船工藝技術。在船首和船尾處，分別繪有獅子頭和鷁鳥，並縛以鮮紅綢帶。除此之外，按照中國航海文化的傳統，船尾二樓艙室內供奉了一尊由福建莆田雕塑的媽祖坐像。	福船
巨型明清船舵	巨型明清船舵，是2005年漁民在長江口牛皮礁海域捕魚作業時，漁網無意鉤得，後由朱寶勇先生收藏並最終入藏海博館。該古舵舵桿殘高7.05米，最大桿徑為360毫米，舵桿端部稍殘，舵桿頂端表面有燒痕，但整個舵桿尚屬完整無斷損。出土古舵舵葉面呈前低後高、上寬下窄的四邊形，復原後的舵葉前、後緣高不等，上邊緣線與舵桿成72度斜角，下邊緣線垂直於舵桿，舵葉前邊緣直接與舵桿相連線，所以該舵為古代廣泛採用的不平衡舵。	巨型明清船舵
大翼戰船	中國航海博物館歷史館陳列著一艘由三公斤純金打造的長43厘米，高16厘米的“春秋時期吳國大翼戰船”模型。該船模由中國台灣著名金雕藝術家吳卿先生歷時一年多製作而成，其原型取材於中國人民軍事博物館（北京）與上海交大船舶數字博物館藏的大翼戰船，並依照文獻記載等比例縮小製作。由於用材貴重、造型獨特、工藝精湛，該船模成為中國航海博物館數百艘船模中最為獨特的船模類藏品。	大翼戰船
大明混一圖	《大明混一圖》是明洪武年間由中國人繪製的、尺寸最大的世界古地圖，它以明王朝疆域為中心，並標有非洲、歐洲。該圖長347厘米，寬453厘米，彩繪絹本，原件收藏於中國第一歷史檔案館。由於原圖已朽，不宜再做公開展覽，因此中國第一歷史檔案館存檔摹繪件一份。除此之外，《大明混一圖》另有三份摹繪件。2008年，中國第一歷史檔案館為上海中國航海博物館提供了一份《大明混一圖》摹繪件，作為海博館最重要藏品之一置於歷史館內供觀眾鑑賞；另兩份分別藏於南非及日本。	大明混一圖
梁王金錠	2001年，湖北梁王墓出土了刻有“西洋”相關銘文的金錠2枚，成為目前唯一意見有銘文記載的與鄭和下西洋有關的出土文物，其原件和複製件分別由湖北省博物館和上海中國航海博物館收藏與展示。其中一件正面鑄有銘文兩行：永樂十七年四月日西洋等處買到/八成色金壹錠伍拾兩重。另一件正面鑄有銘文五行：隨駕銀作局銷鎔/捌成色金伍拾兩重/作頭季鼎等/匠人黃関弟/永樂拾肆年捌月日。	梁王金錠
鄭成功艦隊戰船	鄭成功艦隊的主力戰船被荷蘭人稱作“戎克船”，亦稱“台灣船”，其王牌戰艦是“三桅炮船”，船長可達80米，桅桿高4丈，有5層船艙，配備各類火炮50門，可載作戰人員400人以上，在當時東亞海洋堪稱巨無霸，其作戰性能不僅遠勝於明朝正規水師的“大福船”，與荷屬東印度公司的“夾板戰船”不相上下。收藏於中國航海博物館的鄭成功艦隊戰船模型即很好的展現了該船的細部特徵。	鄭成功艦隊的戰船
國姓瓶	鄭成功軍隊有很多具有東方特色的土製火器，其中最著名的當屬“國姓瓶”。“國姓瓶”一般為陶製，呈細長而漸粗的圓柱狀，豐肩至頸內收、過渡圓緩、小口、平底、外壁有明顯旋胚痕。大多數“國姓瓶”的外形及粗細均適於手握與投擲，瓶中可裝火藥鐵砂，引爆後殺傷力極大，因此在鄭氏收復台灣的過程中被較多使用。國姓瓶在閩南地區散布較廣，在福建南安的石井村，晉江的圭嶼、蚶江發現較多。作為涉海文物，中國航海博物館收藏有“國姓瓶”數隻，並在航海歷史館長期展出。	國姓瓶
德雷克船長畫像	中國航海博物館的航海歷史館中，陳列著三幅西方航海家的油畫，這三位航海家分別是哥倫布、達·伽馬與德雷克。其中，德雷克（FrancisDrake）是英國最負盛名的私掠船船長之一。他也是英國家喻戶曉的傳奇人物，被譽為“自由英國的旗手”。	德雷克船長畫像
哥倫布畫像	中國航海博物館的航海歷史館中，陳列著三幅西方航海家的油畫，這三位航海家分別是哥倫布、達·伽馬與德雷克。哥倫布畫像是由我國著名油畫家殷雄執筆創作的。	哥倫布畫像
“勝利”號戰列艦	“勝利”號戰列艦是風帆時代英國海軍的驕傲，它於1759年開建，1765年建成下水，該艦排水量2162噸，艦長67.8米，艦寬15米。艦上裝有3根桅桿，主桅高62.5米。“勝利”號裝備有三層火炮甲板，艦102門加農炮與2門巨型短炮，艦員滿載850人，一次可連續行駛六個月。“勝利”號是中外船模收藏者所鐘愛的名船，2014年，中國航海博物館將“勝利”號船模作為西洋帆船的重點船模，放置在一樓船模大廳中向觀眾展示。	“勝利”號戰列艦
“瓦薩”號戰艦	“瓦薩”號為瑞典國王古斯塔夫二世下令建造的戰艦，原戰艦於1628年8月10日沉入海底，1961年，“瓦薩”號被打撈出水。1987年，該艦被移往斯德哥爾摩的瓦薩沉船博物館展出。中國航海博物館按照1:48比例複製的“瓦薩”號戰艦放置於一樓船模展示大廳，人們從艦身豪華的雕刻和裝飾物上，可見當時的瑞典王國的繁榮和執政者的奢侈。	“瓦薩”號
戚繼光抗倭圖	中國航海博物館航海歷史館的“古代航海史”展區，有一幅油畫《戚繼光抗倭圖》，畫面展示了威風凜凜的明朝將軍，大名鼎鼎的抗倭民族英雄戚繼光，率領手下的軍隊，奮勇追擊向海邊潰逃的倭寇場面，	戚繼光抗倭圖
元磁州窯白地黑花龍鳳紋罐	元磁州窯白地黑花龍鳳紋罐是元代磁州窯白地黑花器的典型代表。大罐高32厘米、口徑18.5厘米、底徑11.8厘米，亍肩腹部用二、三道弦紋將器表分為二區，肩部二組弦紋內繪花卉圖案，腹部內繪龍鳳紋樣。龍鳳紋在元代極為盛行，磁州窯的龍鳳紋質樸、平和，將龍、鳳這種傳說中的動物平民化，亍質樸中又見隨性、豪邁。 作為外銷瓷大軍中的一員，河北磁州窯白地黑花瓷給中國外銷瓷的歷叱增添了一抹黑白分明的別樣色彩。	元磁州窯白地黑花龍鳳紋罐
如皋唐代木帆船	中國航海博物館“航海歷史館”的“古代航海史”展廳里，有一艘造型精美的唐代古帆船模，這是仿照1973年6月在江蘇省如皋縣蒲西鄉出土的唐代木帆船而製作的船模。該船船型為沙船，是中國著名傳統船型之一，因底平，吃水淺，盛行於江蘇內河及周邊沿海區域。	如皋唐代木帆船
招商內河輪船公司股票	招商內河輪船公司股票是中國早期航運的珍貴見證，從該股票的形制上看，還保留著官府公文執照的傳統格式，直式票面，上部為橫書的公司股票名稱，中間直書股票內容，一般都是從右向左書寫，採用的也是官方告示性文體，由此也可看出內河局濃厚的官辦背景，這也是早期股票類似傳統契約、執照的雛形狀態。	招商內河輪船公司股票
參考資料：

文物賞析

中國航海博物館部分館藏文物賞析

文物名稱	所處時代	文物圖片
良渚文化玉錐形器	新石器時代	渚文化玉錐形器
戰國複合青銅劍	戰國時代	戰國複合青銅劍
魚與連壁紋畫像石	漢代	魚與連壁紋畫像石
三魚與柿蒂紋畫像石		三魚與柿蒂紋畫像石
魚與鳳鳥畫像石		魚與鳳鳥畫像石
鳳鳥銜魚紋畫像石		鳳鳥銜魚紋畫像石
海龜紋青銅矛		海龜紋青銅矛
石碇	宋元時期	石碇
元銅碗口銃	元代
“至正元年造”銅手銃		“至正元年造”銅手銃
漳州窯紅綠彩阿拉伯文盤	明代	漳州窯紅綠彩阿拉伯文盤
明末青花折枝花口盤		明末青花折枝花口盤
銅手銃		銅手銃
南京龍江寶船廠船用木板		南京龍江寶船廠船用木板
象牙雕船擺件	清代	象牙雕船擺件
象牙雕中國宮廷船擺件
“雍正年制”鯊魚皮鞘佩刀		“雍正年制”鯊魚皮鞘佩刀
乾隆象牙百游日月晷		乾隆象牙百游日月晷
廣彩開光人物故事圖壺		清廣彩開光人物故事圖壺
廣彩人物故事圖紋章杯碟		廣彩人物故事圖紋章杯碟
玉雕龍舟形配飾		玉雕龍舟形配飾
白玉掛件	清末民初	白玉掛件
青瓷油燈盞	民國	青瓷油燈盞
朱漆茶葉罐		朱漆茶葉罐
朱漆粉桶		朱漆粉桶
朱漆木桶		朱漆木桶
描金雕花木籃		描金雕花木籃
朱漆描金雕花燈架		朱漆描金雕花燈架
朱漆描金高腳火盆架		朱漆描金高腳火盆架
朱漆描金錢桶		朱漆描金錢桶
朱漆木座油燈盞		朱漆木座油燈盞
朱漆描金雕花鏡箱		朱漆描金雕花鏡箱
朱漆描金皮箱		朱漆描金皮箱
壓繃石		壓繃石
參考資料：

文化活動

館區活動

• 四季活動

中國航海博物館四季活動

活動名稱	舉辦時間	活動介紹
祈願季	元旦、春節等節日	以迎新祈福為概念策劃並推出博物館“祈願季”主題活動。目前已固定形成元旦福船升帆儀式、情景劇表演及特色課堂等傳統活動；春節期間則以打航海燈謎活動及特色手工為主要內容。
賞船季	每年3—6月	以博物館館藏船模為重點，結合社會熱點推出“賞船季”特別活動，並包含豐富有趣的航海科普互動活動等。
航海季	每年7—10月	以“航海技能科普”為目的，打造生動好玩的“航海季”主題活動，以激發大眾的航海興趣。現有“航海大闖關——博物館裡的科學大富翁”品牌活動廣受歡迎。
感恩季	每年11月—12月	以回饋觀眾、關愛社會弱勢群體為主，聯合知名社會公益組織等推出溫暖人心的“感恩季”主題活動。目前主要活動形式為公益征書“讓沒書的孩子有書看”及海洋環保等為主。
參考資料：

• 科普賽事

中國航海博物館科普賽事活動

活動名稱	舉辦時間	活動介紹
上海航海模型公開賽	每年的4月延續至11月	上海航海模型公開賽由上海市航海模型協會、上海中國航海博物館、上海市軍事體育俱樂部等單位共同舉辦。全年共設4站。比賽設有三角競速、場地競速、帆船、耐久競速等航海模型競賽項目。該賽事已成為上海青少年科技體育的傳統賽事。
上海市青少年建築模型錦標賽	每年的5月或6月	上海市青少年建築模型錦標賽由上海市航海模型協會、上海中國航海博物館、上海市科技藝術教育中心等單位聯合舉辦，該賽事是上海市青少年建築模型類級別最高的個人賽事。
“海博館杯”模型設計製作競賽活動	每年的10月或11月	“海博館杯”模型設計製作競賽活動由上海市科技藝術教育中心、上海中國航海博物館共同主辦，是上海模型節的系列活動之一。整個競賽活動分為建築模型、船模、機電模型三大版塊。
參考資料：

合作交流

中國航海博物館對外合作交流事項

年份	相關合作交流事項
2010年	3月，南京博物院國家級文物借展中國航海博物館，涉及明清時期重要的航海軍事類文獻資料，總計12件。
2011年	4月4日，中國航海博物館與荷蘭鹿特丹航海博物館共同舉辦“中荷航海交流展”。
2012年	3月14日，中國航海博物館與上海海洋大學雙方，就海洋文化、學生志願服務、資源共享、人才交流、學術研究等方面的合作事項展開座談交流。
2013年	6月17日，中國航海博物館與鹿特丹航海博物館簽署新一輪友好館合作協定。
2014年	3月27日，中國航海博物館與中國海員建設工會全國委員會簽署合作備忘錄。
	4月21日，中國航海博物館與中國船級社簽署合作備忘錄
	6月18日，中國航海博物館與中國港口協會簽署合作備忘錄。
2017年	5月，中國航海博物館與中交上海航道局有限公司簽訂戰略合作協定。
	6月8日，中國航海博物館與上海市第六人民醫院東院簽訂黨建共建協定。
2018年	6月20日，中國航海博物館與上海電機學院簽訂戰略合作協定。
2019年	12月5日，中國航海博物館與洋山港海事局簽訂黨建聯建協定。
2020年	1月3日，中國航海博物館與書院鎮簽署黨建共建協定。
	12月1日，中國航海博物館聯合中國船級社上海分社開展先進典型學習交流。
2022年	7月22日，中國航海博物館與虹口區航運服務辦公室簽訂合作共建框架協定。
參考資料：

學術研究

• 出版物

中國航海博物館主辦的《國家航海》，是中國知名的以航海歷史與文化研究為核心內容、具有國際性特色的專業學術刊物。其所刊論文以中外航海文史研究為主，涉及海洋史、海上貿易、交通航路、古代造船、水下考古、航海文物等，同時關注相關領域的書評資訊與學術動態。除了《國家航海》，還出版了《風正一帆》《海帆遠影》《航運江南》《圖說中國》《向海而興》《滄瀾航程》《海帆尋蹤》《絲路聯通的中國與世界》等多部書籍。

中國航海博物館學術出版物

中國航海博物館學術出版物

中國航海博物館學術出版物

科研成果

所獲榮譽

作用價值

文物價值

中國古代巨型木錨

中國航海博物館館內收藏有重500公斤，長7.45米的中國古代巨型木錨，巨型木錨是中國迄今為止發現的最大、最完整的古代木錨。由於木製錨不易流傳，故巨型木錨可謂彌足珍貴，它的發現更是填補了中國古代船舶史木錨實物的空白。

“營口”燈船

中國航海博物館的“營口”燈船與上海“銅沙”燈船、天津“大沽”燈船同屬於最早一批使用的燈船，經歷了從有人值守到無人值守，從乙炔燈器到太陽能供電、遠程遙測遙控等技術變革，是航標事業發展歷程的見證者。此外，營口燈船船板為鉚釘結構拼接，反映了19世紀中晚期造船技術及航海發展的先進水平。

巨型明清船舵

中國航海博物館館藏的巨型明清船舵，古舵舵桿下端有一個直徑為50毫米的小孔，而在舵葉上方靠近舵桿處有直徑110毫米的圓孔，為中國古船舵所特有的勒肚孔和吊舵孔，這兩個孔在史料中多有記載，但在實物發現中卻極為少見，具有極高的研究價值。該古舵是迄今發現的最為完整的也極具研究價值的古舵，極為堅硬粗大的舵桿以及相當完整厚實的舵葉都屬罕見。古舵上吊舵孔的發現也表明了這是一個升降舵，而勒肚孔更是在實物上的首次發現，也佐證了史籍中對古代航海關於勒肚孔“用勒肚索一條，自舵系起從底至船頭，以牽舵，使不拽出”的記載。由於古代勒肚技術在明代後期至清代中前期在海船上得到廣泛套用，這也為古船的斷代提供了重要的技術依據。

文化價值

中國航海博物館作為公益性航海文化教育基地，利用世界海事日、國際海員日和中國航海日活動等契機，立足校園、面向社會，廣泛開展航海文化宣傳活動，弘揚中華優秀航海文化。發揮了文化建設載體的作用，弘揚了中華民族燦爛的航海文明和優良傳統，構建了國際航海文化交流平台，培養了廣大青少年對航海事業的熱愛，營造了上海國際航運中心的文化氣氛。

文物保護

綜述

中國航海博物館館藏有相當比例是船舶或船舶構件，這些藏品突出特點是體量大、材質多以及保護實操難度高。中國航海博物館通過跨界合作對多件大體量複合材質文物完成了保護修復。

保護措施

1、在館舍東南角另闢一處場所搭建臨時用房，專供船舶構件保護修復使用。

2、針對船舶的鐵箍脫鹽，為其量身定製個性化修復保護方案。

3、在文博單位技術支持下，經市場比選，通過跨界合作引入具有資質的社會力量推進該項目。在儘可能保留文物歷史信息前提下，經過脫鹽、除銹、緩蝕封護和攆縫等保護處理，使船舶構件得到加強。

機構設定

行政機構

中國航海博物館下設團委、工會、藏品修復部、藏品徵集部、運營開發部、信息技術部、社會教育部、開放管理部、學術研究部（藏品保管部）、陳列展示部、物業管理部、安全保衛部、財務部、組織人事部、辦公室（黨委辦公室）總計15個相關一級部門。

學術機構

中國航海博物館相關學術機構

學術機構名稱	學術機構介紹
中國博物館協會航海博物館專業委員會	該委員會成立於2014年6月，是在中國博物館協會領導下，由涉及航海、水運、船舶、海洋及相關領域的博物館、社會組織、專家和學者自願組成的公益性民眾團體。其核心宗旨是加強國內外航海類博物館之間的交流，促進博物館與航運界及航海相關行業團體之間的聯繫，通過優勢互補，實現合作共贏，共同推動航海類博物館事業的發展。
中國航海學會航海歷史與文化研究專業委員會	該委員會緣起於1981年的中國航海史研究會，是中國航海學會下屬的二級機構，是由中國國內交通系統各港口、航務管理部門、大中型航運企業代表、科研院校、行業知名人士等組成的公益性學術團體。目前掛靠在上海中國航海博物館。其核心宗旨是加強中國航海歷史與文化的宣傳、研究和傳承。
參考資料：

參觀信息

地理位置

中國航海博物館，位於上海市浦東新區臨港新城申港大道197號（近滴水湖）。

中國航海博物館

開放時間

中國航海博物館開放時間為9:30—16:00（15:30停止入館），每周一閉館（節假日除外）。

門票價格

中國航海博物館門票價格

門票類型	門票價格	免票優惠政策
成人	30元/人	6周歲及以下或身高1.4米（含1.4米）以下兒童 現役軍人、國家綜合性消防救援人員、公安民警 離休幹部、軍隊離退休幹部 殘障人士（含傷殘軍人、傷殘民警）、烈士家屬 海員、全國醫務工作者、博物館協會會員 （憑相關證件免費參觀）
學生及教師	15元/人
60—64周歲老人	10元/人
門票說明： 1、需實名預約購票。觀眾須提前通過“中國航海博物館”官方微信以及攜程、大眾點評（美團）等渠道線上實名預約購票。入館檢票時需核驗本人身份證。1.4米（含）以下或6周歲及以下兒童、65周歲及以上老人，須提前在“中國航海博物館”官方微信免費預約。 2、現役軍人、公安民警、國家綜合性消防救援人員、離休幹部、海員、軍隊離退休幹部、殘障人士（含傷殘軍人、傷殘民警）、烈士家屬、全國醫務工作者、博物館協會會員等免費人群，需同時帶好本人身份證、職業資格證/工作證，至售票視窗驗證換取免費票。 3、4D動感影院、天象館需另行購票，具體放映時間以館方當日安排為準。1.2米以下（含1.2米）兒童，孕婦及患有心臟病、高血壓、脊椎病和不能接受強烈刺激的觀眾，不適宜觀看4D電影。 參考資料：

參觀須知

1、全程需規範佩戴口罩，保持社交距離，做好個人防護，避免聚集。

2、展館內禁止食用飲料及食物。如有餐飲需至一層親水平台、觀眾餐廳等指定區域食用。

3、博物館全面禁止吸菸。

4、館內攝影、攝像禁止使用閃光燈。

5、展館內禁止追逐打鬧，推搡擁擠、大聲喧譁。

6、展館內禁止觸摸展品。

7、衣冠不整者、酗酒者、攜帶寵物者，謝絕參觀。

8、展館內禁止攜帶飲料和食品進入展區和影院，自覺愛護館內展品及公共設施；禁止隨意丟棄雜物，保持環境衛生。

展館服務

• 停車服務：博物館設有大型室外停車場，停車暫不收費，可滿足大巴及私家車停放所需。

• 餐飲服務：博物館一層設有觀眾餐廳，午間提供中式簡餐及小食；咖啡吧提供各類咖啡、茶水等。此外，一層觀眾餐廳及親水平台均設有自助飲水機，提供不同溫度的飲水需求。

• 物品暫存：物品暫存處位於博物館二層入口處，免費提供物品暫存，並免費提供輪椅、嬰兒推車、拐杖等租借。具體服務內容需至暫存處諮詢。
• 母嬰室：設於博物館一層兒童活動中心旁。

交通信息

• 公共運輸

上海軌道交通16號線至“滴水湖站”2號口，並換乘“上海公交1096路”至“環湖西二路申港大道”站，步行至中國航海博物館。

中國航海博物館位置圖

自駕路線

外環線S20（浦東機場方向）→S2滬蘆高速（東海大橋方向）→臨港新片區出口，下沿申港大道直行至中國航海博物館。

中國航海博物館總體區點陣圖