上海世博會專用通道

上海世博專用通道，指世博會唯一專用通道--西藏南路隧道，在上海現有14條越江隧道中，西藏南路越江隧道是唯一可以直通世博園區的專屬通道。工程由上海城建第二市政、城建設計院設計施工總承包。隧道浦西段起自西藏南路中山南路路口，沿東南方向穿越黃浦江至浦東南路高科西路雲蓮路口，總長度2670米，其中江中段隧道長約1170米。“駝峰”設計，可御百年一遇暴雨侵襲。世博會期間，西藏路隧道將滿足園區內每小時6－7萬人次的過江需求，成為市民參觀世博的首選交通方式之一。世博會結束後，隧道對社會開放。

基本介紹

• 中文名：上海世博會專用通道
• 外文名：The Shanghai world expo a dedicated channel

簡介

由上海城建第二市政、上海城建設計院設計施工總承包的西藏南路越江隧道是上海現有十餘條越江隧道中唯一可以直通世博園區的專屬通道。隧道浦西段起自西藏南路中山南路路口，沿東南方向穿越黃浦江至浦東南路高科西路雲蓮路口，總長度2670米，其中江中段隧道長約1170米。世博會期間，西藏路隧道將滿足園區內每小時6-7萬人次的過江需求，成為市民參觀世博的首選交通方式之一。世博會結束後，隧道還將對社會開放，成為貫穿上海南北、連線浦江兩岸的又一條主幹道。

上海城建工程技術專家透露，未來上海的越江通道密度將可達每一公里一條，接近普通地面道路800到1000米的平均間隔。西藏南路隧道全線建成通車後不僅將填補現有越江資源缺口，並可與盧浦大橋、南浦大橋、上中路隧道、龍耀路隧道等共同構成立體化越江路格線局。

5月到10月召開的上海世博會，將跨越上海的整個主汛期。為防止突發暴雨天氣可能帶來的雨水倒灌、隧道積水等情況，相關專家在每個隧道出入口專門設定、特別設計的“駝峰”屏障與雨水泵房等能有效防止隧道外雨水的傾入，雨水泵、廢水泵的設計均能防止水池內淤積，即使遇到百年一遇的特大暴雨，也能保證隧道內“零積水”。

開啟

來自上海邊檢部門的訊息說，參加上海世博會的澳大利亞代表團一行40人2010年4月6日晚抵達上海，中國邊檢部門首次開啟“世博專用通道”。

6日晚18時，澳大利亞參展團乘坐QF129航班自悉尼抵達上海浦東國際機場，這是首個以大規模“組團”方式入境上海的外國參展團。我國邊檢部門則首次開啟“世博專用通道”，僅用5分鐘就為參展團一行辦理了入境手續。

上海浦東邊檢站表示，參展團乘坐的飛機落地後，邊檢站的“外語志願者服務隊”提前到廊橋接機，並引導他們至入境大廳辦理入境手續。

澳大利亞參展團領隊薩克斯（LYNDALL　SACHS）女士是澳大利亞聯邦政府官員，她對浦東邊檢民警的熱烈歡迎表示感謝。薩克斯女士說：“我們將努力做好上海世博會的準備工作，給世界人民展示一個美麗的澳大利亞世博館。”

記者了解到，上海邊檢部門為全力保證上海世博會的順利進行，依託2007年上海特奧會和2008年北京奧運會的經驗，開通了“上海世博會專用通道”，專門為參加上海世博會的參展團、世博官員、記者等辦理出入境手續，為他們提供優質快捷的邊檢服務。

2010年4月6日，上海世博專用通道亮相，工人在浦東耀龍路的世博專用通道打掃衛生。為保障世博專線、團體客車等車輛快速到達世博園區，上海在中環及以內區域設定世博專用通道。

通車

2010年4月14日上午，隨著西線浦東段主入口（浦東南路至雲蓮路）最後一塊護網的拆除，世博會唯一專用通道西藏南路越江隧道全線竣工。據安排，西藏南路越江隧道將於20日起接待前往世博園參觀的客運車輛。屆時，以40公里每小時車速，遊客乘車只需4分鐘就能穿越隧道出入浦東、浦西兩個世博園。

設計

上海世博會專用通道

據介紹，西藏南路隧道首次採用多出入口隧道線形設計，在浦西西藏南路、浦東高科西路分別設有主進出口，在世博園區內分別設有上、下行匝道，在浦東建2條匝道、浦西建1條匝道，直接彎入世博園黃金地帶，同時服務世博園區內部和外部交通。作為申城首條設有多匝道的軟土隧道，西藏南路越江隧道解決了“雙出入口”直線進出，通行路線選擇餘地較小的弊端，使市民在越江隧道中也能享受到“高架道路”多匝口的靈活設定，根據需要選擇不同出口進出隧道。