《上升的飛船》是一款敏捷類小遊戲，遊戲大小是3310K。
“上升”號飛船 蘇聯的載人飛船系列。“上升”號飛船是在“東方”號飛船的基礎上改進而成的。取消了體積較大的彈射座椅，增加了航天員的座位，最多可乘坐 3名航天員。由於生命保障系統的限制，軌道飛行時間較短。1964～1965 年發射了...
一是火箭上升段，上升段應急著陸區有兩塊，分為陸上應急著陸區和海上應急著陸區。陸上應急著陸區分為一號責任區、二號責任區和三號責任區，長度將近1860千米；海上也設有三個應急降落區，分A區、B區和C區，其中A區長900多千米，B...
在太空競賽時期,蘇聯和美國分別研製了三個系列的載人飛船,即東方號、上升號、聯盟號和水星號、雙子星號、阿波羅號。聯盟號飛船經過不斷改進,仍作為天地往返運輸工具在使用。美國研製並使用了太空梭,未來各航天大國還將研製新一代載人...
設備艙為頂錐圓筒形，長2.25米，重2.27噸，在飛船返回大氣層之前，與乘員分離，棄留太空成為無用之物。東方1號宇宙飛船打開了人類通往太空的道路。2、上升號宇宙飛船 上升號宇宙飛船重5.32噸，球形乘員艙直徑與東方號飛船大體相同，...
上升號運載火箭(Voskhod)是前蘇聯“東方號系列”運載火箭中的一種火箭,“東方號系列”火箭是世界上第一個航天運載火箭系列。 [1] “上升號”與“東方號系列”火箭中的其他三種(“聯盟號”、“進步號”、“閃電號”)又構成了“聯盟號...
天舟一號，代號“TZ”，為中國自主研製的第一艘貨運飛船，是向天宮二號進行貨物運輸的地面後勤保障系統，也是中國載人航天工程“三步走”戰略計畫中“第二步”的收官之作。天舟一號於2017年4月20日發射，進入預定軌道；於2017年4月22日...
載人飛船組成 載人飛船一般由乘員、返回座艙、軌道艙、服務艙、對接艙和應急救生裝置等部分組成，登月飛船還具有登月艙。返回座艙是載人飛船的核心艙段，也是整個飛船的控制中心。返回座艙不僅和其它艙段一樣要承受起飛、上升和軌道運行階段的...
神舟十二號飛船經歷上升、入軌交會飛行後,將與已經和天舟貨運船形成組合體的空間站核心艙對接,航天員進入空間站組合體,執行空間站建造階段第一次任務。後續,待航天員本次飛行任務完成,航天員返回飛船,飛船撤離空間站,執行返回和著陸飛行,...
神舟五號（簡稱“神五”），是中國載人航天工程發射的第五艘飛船，也是中華人民共和國發射的第一艘載人航天飛船。神舟五號飛船搭載航天員楊利偉於台北時間2003年10月15日9時整在酒泉衛星發射中心發射升空，在軌飛行14圈，歷時21小時23分，...
神舟十號，簡稱“神十”，是中國載人航天工程發射的第十艘飛船，也是中國的第五次載人航天飛行任務。神舟十號於2013年6月11日發射升空，並進入預定軌道；於2013年6月23日與天宮一號目標飛行器實現手控交會對接，兩飛行器建立剛性連線，...
神舟十一號，簡稱“神十一”，為中國載人航天工程發射的第十一艘飛船，是中國第六次載人飛行任務，也是創造中國載人航天在軌飛行時間的新紀錄的重要里程碑。神舟十一號於2016年10月17日發射升空，進入預定軌道；於2016年10月19日與天宮二...
三艙結構比兩艙結構增加了一個軌道艙，它是太空人在太空自由飛行時的生活艙和工作艙，航天員在返回地面之前將其分離掉，這樣座艙就可以適當減小尺寸，以供航天員在上升和返回時使用。返回艙在飛船的中部，為密閉結構，其前端有艙門，供...
神舟八號，簡稱“神八”，為中國載人航天工程發射的第八艘飛船，是中國首次進行交會對接航天飛行任務，也是中國“三步走”空間發展戰略中建造空間站的重要前提。2011年11月1日神舟八號飛船發射升空，進入預定軌道；於2011年11月3日與天宮...
神舟三號技術狀態與載人狀態完全一致。與神舟二號飛行試驗相比，主要是增加了逃逸和應急救生功能。飛船具備待發段和上升段應急救生功能，完善了備份傘子系統；運載火箭具備了故障檢測和逃逸功能，控制分系統採用了冗餘技術。系統組成 飛船系統...
儘管在之前東方號和上升號飛船的任務中也遇到類似的問題,但是相比之下,沃雷諾夫遇到的問題要致命得多:聯盟號推進艙遠比返回艙大得多,受氣動外形的影響,飛船再入時姿態不正,隔熱大底並未處於向下的位置,大氣層摩擦帶來的高溫腐蝕著飛船,...
1964年10月發射了第一顆“上升號”（ВОСХОД）載人飛船，首次實現了多人航天和空間艙外活動。從1967年4月開始發射“聯盟號”載人飛船，從1978年1月開始發射“進步號”（ПЕНЕРА）無人供貨飛船。“聯盟號”是一種多用途...
在完成既定任務後，航天員將乘坐著陸器上升至環月軌道與飛船交會對接，並攜帶樣品乘坐飛船返回地球。飛行規劃 長征十號運載火箭的研製正按計畫進行，預計2027年前後完成首飛。衍生型號 長征十號運載火箭還衍生出一型無助推構型火箭，可執行...
1784年7月6日進行試飛,當氣囊充滿氫氣後,飛艇冉冉上升,隨著高度的增加,大氣壓逐漸降低,囊內氫氣膨脹,氣囊越脹越大,眼看就要脹破,這可把羅伯特兄弟嚇壞了,他們趕緊用小刀把氣囊刺了一個小孔,才使飛艇安全降到了地面。 [1] 這次試驗...
設計代號1K和3K給了飛船，2K和4K分給偵察衛星。1K進行了一系列的實驗，終於成功。3K後來命名為東方號(Vostok)，加加林飛天的那種飛船，之後改進為上升號 (Voskhod)，世界太空行走第一人列昂若夫乘坐的是上升2號。2K和4K變成大名鼎鼎的...
彈道式返回是技術相對簡單，最早實現的一種返回方式。前蘇聯的“東方號”、“上升號”載人飛船和美國的“水星號”載人飛船以及中國返回式衛星的返回艙均採用這種返回方式。太空飛行器的氣動外形 太空飛行器的氣動外形一般可歸納為簡單旋成體、升力...
