丁玉森

丁玉森 江陰市水利農機局局長、黨委書記，高級工程師。他在橋樑設計和建設方面也頗有建樹。1983年建造的江陰東門大橋，1984年建造的江陰新虹橋，均是由他設計和指揮施工的屬當時江陰最寬的橋樑，尤其是1982年建造的月城大橋，他採用了先進的“高次拋物線行架拱橋”技術，成為錫澄運河上當時規模最大、質量最高的一座拱橋。他和同事們合作的“8—28米高次拋物線剛輛拱橋系列試驗與研究”項目，1991年被江蘇省評為科學技術進步三等獎。他曾於1991～1992年度獲無錫市優秀科技工作者、省抗洪救災先進個人等稱號。

基本介紹

• 中文名：丁玉森
• 國籍：中國
• 出生地：江陰市
• 職業：高級工程師

生平簡介

1989年桃花港、東橫河工程啟動，他以全新的視角在全省範圍內率先提出“套用企業化管理形式組織施工和以機械化施工為主、人工施工為輔的新型施工方式”，取得了節支、高效的明顯效益，在各大中型水利工程中得到廣泛套用；武澄錫引排工程——白屈港工程被列為國家級水利工程，他身為工程指揮部常務副總指揮。

獲得成就

面對關係到江陰地區經濟發展和國計民生的百年大計，在紛繁複雜的頭緒中力排眾議，甘冒風險，首先提出了“白屈港集中建站與分散建站的方案論證”。該方案被國家水利部、省水利廳採用後，為江陰節約資金2000餘萬元，節省土地600多畝。然後又提出了“優選白屈港套閘設計方案和最佳化施工組織設計”，力主河道建設與雙線會間同時實施，並在套間施工中反覆論證，打破常規，科學地採用砂漿混凝土板樁地下連續牆施工方案並取得成功，較原設計方案節約資金100多萬元。其次，又提出了最佳化樞紐建設項目程式，他提出的“雙線套問”設計方案，使套閘同時具備排水、引水和航運等綜合功能，最大限度地發揮了會閘的經濟效益、目前白屈港套閘年收益650萬元。該工程得到水利部、省水利廳有關專家的一致好評，並在江蘇省大中型水利工程、技術工程評比中獲第一名。他的論文《砂漿混凝土灌注板樁地下防滲牆的研究和運用》在水利部長江水利委員會創辦的《人民長江》雜誌上發表。