丁渭平，博士，博士後，教授，1991年獲得西北工業大學設備工程與管理專業學士學位，1998年獲得西北工業大學機械學專業碩士學位，2001年獲得西安交通大學機械工程專業博士學位，2001年1月~2003年3月，在浙江大學（萬向集團）企業博士後工作站從事汽車懸架系統集成技術開發，2003年9月~2004年11月，在重慶大學機械工程學院、機械傳動國家重點實驗室工作，其間進入重慶大學（海南汽車集團）企業博士後工作站從事汽車系統動力學領域的研究，2004年11月至今，在西南交通大學機械工程學院，從事車輛工程（汽車方向）領域的科研與教學工作。
基本介紹
- 中文名：丁渭平
- 外文名：Ding Weiping
- 國籍：中國
- 民族：漢
- 出生地：陝西
- 職業：熱能與動力工程系副主任
- 畢業院校：西北工業大學、西安交通大學
- 職稱：教授、博士
- 性別：男
個人簡歷,教學經歷,研究領域,獲獎情況,學術論文,
個人簡歷
碩士畢業於西北工業大學，博士畢業於西安交通大學，先後在浙江大學（萬向集團）企業博士後工作站、重慶大學（海南汽車集團）企業博士後工作站從事研究工作，並主持實施企業重點科技攻關項目。2004年11月至今，在西南交通大學機械工程學院，從事車輛工程（汽車方向）領域的科研與教學工作。
教學經歷
汽車構造（本科）
有限元法基礎（本科）
輕型軌道車輛結構強度及可靠性分析（博士）
研究領域
汽車系統動力學分析與最佳化設計；
車輛噪聲、振動分析及聲振舒適性設計（NVH）
已主持產學研項目20餘項，其中代表性的10項為：
（1）底盤（懸架系統）整車匹配及對標資料庫系統研發
（2）SUV車型四輪定位參數設計
（3）汽車傳動系統扭振分析與抗扭設計關鍵技術開發
（4）汽車傳動軸系異響控制技術開發
（5）發動機排放性能測試技術開發
（6）車用電機噪聲的產生機理及控制方法研究
（7）乘用車減振器異響控制的CAE技術開發
（8）汽車排氣消聲器系列化設計開發
（9）C002型純電動公交客車結構性能試驗
（10）汽車懸架減震器異響控制技術開發
近4年（2010年以來）到位科研經費200萬元以上
獲獎情況
省部級獎1項；地方政府獎1項；行業獎若干。
[1] 教育部學位與研究生教育評估工作平台專家
[2] 教育部科研基金和科技獎勵評審專家
[3] 國家自然科學基金項目同行評議專家
[4] 薄壁結構流固聲振耦合理論研究．西安交通大學科學技術進步二等獎，2004年12月
[5] 薄壁結構流固聲振耦合理論研究．中華人民共和國教育部科學技術進步二等獎，2005年1月
[6] 車內低頻噪聲與懸架特性參數的定量關係（論文）．2006年汽車行業科技成果（軟成果）優秀獎，全國汽車行業科技情報總網，2006年7月
[7] 汽車排氣系統疲勞耐久性的CAE分析研究（論文）．2009汽車NVH控制技術國際研討會優秀論文獎，中國汽車工程學會環境保護技術分會，2009年10月
[8] 基於AI選型的汽車懸架系統參數化設計流程構造（論文）．2010年度浙江省機械工程學會自然科學學術三等獎，浙江省機械工程學會，2010年12月
學術論文
已發表學術論文近60篇（多篇被SCI、EI索引），出版專著1部，獲專利授權4項。其中，近4年來（2010年以來）的情況如下：
（1）期刊論文
[1]稅永波、丁渭平*、楊明亮、丁偉、陳亮，某型轎車懸架參數的多目標最佳化設計，機械設計與製造，（7），pp 56-59，2013
[2]段虎明*、馬穎、石鋒、嚴金霞、楊明亮、丁渭平，典型路面的提取與合成方法研究，振動與衝擊，32（3），pp 1-5轉40，2013
[3]喬偉、丁渭平*、楊明亮、丁偉、陳亮，基於SolidWorks斜齒輪輪齒參數化設計的新方法，機械工程與自動化，（2），pp 1-3轉6，2013
[4]陳亮、丁渭平*、楊明亮、張少波、丁偉、喬偉，駕駛室懸置系統的振動傳遞率匹配研究，機械設計與製造，（11），pp 76-78轉81，2013
[5]丁偉、丁渭平*、楊明亮、張少波、陳亮、喬偉，裝載機駕駛室試驗模態分析及動態特性最佳化，機械設計與製造，（11），pp 231-234轉81，2013
[6]Mingliang Yang, Weiping Ding（丁渭平）*, The Exploration of Evaluation Method about the Driving Electromotor Acoustic Comfort of the Pure Electric Vehicles, Applied Mechanics and Materials, 224, pp 113-118, 2012
[7]李智、丁渭平*、丁偉、宋睿、徐小程，基於迴轉平台模態分析的挖掘機聲振舒適性改進，煤礦機械，33（1），pp 191-193，2012
[8]雷應鋒、李傳兵、楊明亮、邢永虎、柳文健、吳昱東、丁渭平*，車用驅動電機聲學舒適性的評價方法，汽車科技，（4），pp 27-31，2012
[9]楊明亮*、丁渭平、徐小程、李智、宋睿，高速鐵路聲屏障對居民環境影響的試驗研究，環境工程，30（6），pp 129-131轉135，2012
[10]楊明亮*、丁渭平、雷應鋒、邢永虎、柳文健、吳昱東，車輛驅動電機電磁噪聲聲振輻射定量分析，微電機，45（10），pp 19-22轉47，2012
[11]宋睿、丁渭平*、楊明亮、李智、徐小程，汽車懸架減振器結構傳遞異響的試驗研究，汽車技術，（7），pp 39-42，2011
[12]楊玲敏*、丁渭平、沈渡、李建鋒，基於三自由度車輛參考模型的電子穩定程式制動控制邏輯構建與仿真分析，機械科學與技術， 30（3），pp 423-428，2011
[12]李建鋒、丁渭平*、沈渡、楊玲敏，基於發動機轉矩修正的汽車換檔衝擊控制仿真，機械科學與技術，29（1），pp 72-75轉80，2010
[12]蔡雷、丁渭平*、李允、劉斌、阮光強，能量回收式液壓阻尼器系統原理設計，機械設計與製造，（10），pp 33-35，2010；
[12]沈渡，丁渭平*，李洪亮，顧燦松，何森東，汽車排氣系統疲勞耐久性的CAE分析研究，汽車技術，（6），pp 29-33，2010
[12]楊明亮*、丁渭平，汽車NVH性能測試技術流程，實驗室研究與探索， 29（10），pp 28-31，2010
[12]劉斌、丁渭平*、李允、楊明亮、蔡雷，基於ATV的車內低頻噪聲貢獻量分析與改進，汽車科技，（5），pp 55-58，2010
（2）專著
[1] 丁渭平，汽車CAE技術，西南交通大學出版社，23.4萬字，2010
（3）專利
[1] 丁渭平、徐小程、楊明亮，複式三維聲子晶體汽車排氣消聲器，授權公告日2012-12-19，中國，ZL201010178681.2
[2] 丁渭平、徐小程、楊明亮，複式三維聲子晶體汽車排氣消聲器，授權公告日2011-04-13，中國，ZL201020198828.X
[3] 丁渭平、楊明亮、陳亮、吳昱東、丁偉，複合式車用駕駛室懸置設備，授權公告日2013-05-22，中國，ZL201220632005.2
[4] 楊明亮、丁渭平、陳亮、吳昱東、丁偉，一種製造複合式車用駕駛室懸置單元的裝置，授權公告日2013-05-22，中國，ZL201220632001.4
