《一種飛機長桁的定位方法和定位機構》是西安飛機工業（集團）有限責任公司於2012年4月19日申請的發明專利，該專利申請號為2012101166734，公布號為CN102602546A，公布日為2012年7月25日，發明人是巴曉甫、李衛平、王新峰、蔣馨。
一種飛機長桁的定位方法和定位機構，已知待定位的長桁與兩個已定位的長桁之間的相對位置關係、一個長桁定位機構，所述的長桁定位機構固化了兩個已定位長桁與待定位長桁的相對位置關係，將兩個已定位的長桁固定在長桁定位機構的對應定位點上，再將待定位的長桁固定在長桁定位機構的對應定位點上實現待定位長桁的定位。
2021年6月24日，《一種飛機長桁的定位方法和定位機構》獲得第二十二屆中國專利優秀獎。
（概述圖為《一種飛機長桁的定位方法和定位機構》摘要附圖）
基本介紹
- 中文名：一種飛機長桁的定位方法和定位機構
- 申請人：西安飛機工業（集團）有限責任公司
- 發明人：巴曉甫、李衛平、王新峰、蔣馨
- 申請號：2012101166734
- 申請日：2012年4月19日
- 公布號：CN102602546A
- 公布日：2012年7月25日
- 地址：陝西省西安市閻良區西飛大道一號
- 代理機構：中國航空專利中心
- 代理人：陳宏林
- Int. Cl.：B64F5/00; B64C1/06; B64F5/10
- 類別：發明專利
專利背景,發明內容,專利目的,技術方案,改善效果,附圖說明,技術領域,權利要求,實施方式,專利榮譽,
專利背景
飛機壁板主要是由蒙皮和長桁組成的，飛機壁板製造裝配過程中，將長桁與蒙皮的準確定位是影響飛機壁板裝配質量的關鍵因素之一，定位長桁通常都需要專用定位夾具，但由於飛機外形的變化，一些相鄰長桁的長短不一致的，問題是較短的長桁無法用常規的定位夾具定位。截至2012年4月，對於短長桁定位，壁板裝配夾具需要在框架上設計各種不同的轉接定位器來定位長桁，它的弊端較多：設計、製造周期長，使用不方便，沒有通用性，只能用於某一處的長桁定位安裝。
發明內容
專利目的
《一種飛機長桁的定位方法和定位機構》的目的在於提供一種飛機長桁的定位方法和定位機構。
技術方案
一種飛機長桁的定位方法，已知待定位的長桁與兩個已定位的長桁之間的相對位置關係、一個長桁定位機構，其特徵在於，所述的長桁定位機構中設有多個長桁定位點，該長桁定位點固化了兩個已定位長桁與待定位長桁的相對位置關係，將兩個已定位的長桁固定在長桁定位機構的對應定位點上，再將待定位的長桁固定在長桁定位機構的對應定位點上實現待定位長桁的定位。
上述的飛機長桁定位機構，其特徵在於含有長桁壓緊器和長桁定位板，所述的長桁定位板上設有一組長桁定位槽口，長桁壓緊器固定在長桁定位板上，長桁壓緊器上的長桁壓緊點與長桁定位板上的長桁定位槽口點重合一致。
使用時，將長桁定位機構固定在已定位的長桁上，再由長桁定位機構定位待定位長桁的位置。
改善效果
《一種飛機長桁的定位方法和定位機構》的優點在於結構輕量小巧，重量不超過1千克，可以靈活使用，並且具有較好的通用性，減少了傳統壁板裝配夾具中數量眾多的專用定位壓緊器，特別是對空間狹小，無法設定專用定位壓緊器的地方提供了解決的辦法。
附圖說明
圖1是飛機壁板結構示意圖。
圖2為長桁定位機構套用示意圖。
圖3是飛機長桁定位機構結構示意圖。
圖4是壓緊器結構示意圖。
圖中編號說明：1蒙皮；2已定位長桁；3待定位長桁；4長桁定位機構；5定位槽口；6長桁壓緊點；7長桁壓緊器；8長桁定位板。
技術領域
《一種飛機長桁的定位方法和定位機構》涉及飛機製造技術，特別為飛機長桁的定位提供了一種新的方法，即設定一種利用已定位長桁來定位未定位長桁的機構。
權利要求
1.一種飛機長桁的定位方法，已知待定位的長桁與兩個已定位的長桁之間的相對位置關係、一個長桁定位機構，其特徵在於，所述的長桁定位機構中設有多個長桁定位點，該長桁定位點固化了兩個已定位長桁與待定位長桁的相對位置關係，將兩個已定位的長桁固定在長桁定位機構的對應定位點上，再將待定位的長桁固定在長桁定位機構的對應定位點上實現待定位長桁的定位。
2.一種實現如權利要求1所述的飛機長桁定位方法的飛機長桁定位機構，其特徵在於含有長桁壓緊器和長桁定位板，所述的長桁定位板上設有一組長桁定位槽口，長桁壓緊器固定在一組平行的長桁定位板中間，長桁壓緊器上的長桁壓緊點與長桁定位板上的長桁定位槽口點重合一致。
實施方式
參見附圖，圖1中的飛機壁板是由蒙皮1和鉚接在其內側上的長桁組成，相鄰的三個長桁有固定的位置關係，其中兩個長桁已經定位好，第三個長桁需要定位。見圖2，《一種飛機長桁的定位方法和定位機構》通過長桁定位機構4將相鄰三個長桁之間的距離位置固化，將已定位長桁2壓接在長桁定位機構4的定位槽口5上，通過長桁壓緊器7的長桁壓緊點6將已定位長桁2壓緊，再將待定位的長桁3固定在長桁定位機構4的對應定位點上實現待定位長桁的定位。
見圖3和圖4，《一種飛機長桁的定位方法和定位機構》的長桁定位機構4由含有長桁壓緊器7和長桁定位板8，在長桁定位板8上設有一組長桁定位槽口5，由長桁定位槽口5固化相鄰長桁之間的距離位置，長桁壓緊器7是常見的標準結構，長桁壓緊器7最好固定在一組平行的長桁定位板8中間，長桁壓緊器上的長桁壓緊點6與長桁定位板8上的長桁定位槽口5點重合一致。
專利榮譽
2021年6月24日，《一種飛機長桁的定位方法和定位機構》獲得第二十二屆中國專利優秀獎。
