《一種複合材料層合板開孔件極限載荷確定方法》是南京航空航天大學、中國航空工業集團公司成都飛機設計研究所於2021年2月10日申請的專利，該專利公布號為CN112926244A，專利公布日為2021年6月8日，發明人是吳志榮、楊潤澤、雷航、朱康康、宋迎東。
基本介紹
- 中文名：一種複合材料層合板開孔件極限載荷確定方法
- 授權公告號：CN112926244A
- 授權公告日 ：2021.06.08
- 申請號：202110181638X
- 申請日：2021.02.10
- 申請人：南京航空航天大學; 中國航空工業集團公司成都飛機設計研究所
- 地址：210000江蘇省南京市秦淮區御道街29號
- 發明人：吳志榮; 楊潤澤; 雷航; 朱康康; 宋迎東
- Int. Cl.：G06F30/23(2020.01)I; G06F30/15(2020.01)I; G06F113/26(2020.01)N; G06F119/14(2020.01)N
- 專利代理機構：新余市渝星智慧財產權代理事務所(普通合夥)36124
- 代理人：廖平
專利摘要
本發明公開了一種複合材料層合板開孔件極限載荷確定方法，包括如下步驟：建立複合材料層合板開孔件有限元模型；建立複合材料損傷本構模型；基於ABAQUS‑UMAT有限元用戶動態子程式模組，使用FORTRAN語言編寫用戶自定義子程式實現步驟SS2提出的損傷本構模型，求解應力、應變和損傷；對所述有限元模型進行計算，預測複合材料層合板開孔件極限載荷。本發明利用ABAQUS‑UMAT用戶自定義子程式來數值實現所建立的三維損傷本構模型，該模型同時考慮了剪下非線性和損傷累積導致材料性能退化的影響，能準則預測複合材料的極限載荷。
