一種液力變速器傳動裝置

《一種液力變速器傳動裝置》是貴州凱星液力傳動機械有限公司於2005年11月24日申請的發明專利，該專利申請號為200510200736，公布號為CN1776253A，專利公布日為2006年5月24日，發明人是王建新、羅靜、舒瑞龍、龍運祥、張芳。該發明涉及一種液力變速器傳動裝置，特別涉及一種可實現多級前進檔、後退檔的液力變速器傳動裝置。

《一種液力變速器傳動裝置》包括變矩器（A）、方向控制部分（B）、主變速器部分（C）及後潤滑轉子泵（19）；變矩器（A）的泵輪（21）與發動機相連，渦輪輸出軸（2）與方向控制部分（B）的離合器（5）和雙星行星排（3）相連，主變速器（C）的中間軸（6）與方向控制部分（B）雙星行星排行星架（7）一端相連，主變速器（C）的行星排（10）與變速器輸出軸（16）相連，變速器輸出軸（16）與轉子泵（19）相連，後潤滑轉子泵（19）由變速器輸出軸（16）帶動。該發明為一體式結構，實現速比相同的四個前進檔、四個後退檔及一個空檔，其體積小、結構緊湊、有利於整機布置。

2010年11月15日，《一種液力變速器傳動裝置》獲得第十二屆中國專利獎優秀獎。

（概述圖為《一種液力變速器傳動裝置》的摘要附圖）

基本介紹

• 中文名：一種液力變速器傳動裝置
• 公布號：CN1776253A
• 公布日：2006年5月24日
• 申請號：200510200736
• 申請日：2005年11月24日
• 申請人：貴州凱星液力傳動機械有限公司
• 地址：貴州省遵義市杭州路293號
• 發明人：王建新、羅靜、舒瑞龍、龍運祥、張芳
• 代理機構：貴陽中新專利商標事務所
• 代理人：吳無懼
• Int.Cl.：F16H3/66（2006.01）I
• 類別：發明專利

專利背景

普通工程機械、鐵路工程機械和軌道車輛常常進行換向，而且要求前進和後退，還要能變速，所以前進檔和後退檔位一樣多，且前進、後退檔位速比應相同或基本一致。2005年11月之前，工程機械多採用獨立的液力變矩器和獨立的變速器串聯布置方案，且變速器多採用定軸式方案，缺點是體積大、結構不緊湊、不利整機布置、安裝和使用不便。

發明內容

專利目的

《一種液力變速器傳動裝置》的目的在於：提供一種液力變速器，採用一體式結構，克服2005年11月之前液力變速器的缺點，實現速比相同的四個前進檔、四個後退檔及一個空檔，並且在變速器輸出軸上增加一套後潤滑系統，用於該工程機械被拖動時對旋轉部件進行潤滑以及在正常工況下的補充潤滑。

技術方案

《一種液力變速器傳動裝置》它包括變矩器（A）、方向控制部分（B）、主變速器部分（C）及後潤滑轉子泵（19）。

變矩器（A）包括泵輪（21）、渦輪（22）、導輪（23），為單級兩相三元件型液力變矩器，帶有渦輪輸出軸（2）感應的皮托油壓控制的閉鎖離合器（1），泵輪（21）與發動機相連，動力經變矩作用後由渦輪輸出軸（2）輸出。

方向控制部分（B）控制液力變速器的正向或反向運轉。它包括雙星行星排（3）、離合器（4）、制動器（5）。離合器（4）轂輪、雙星行星排（3）太陽輪與渦輪輸出軸（2）相連，雙星行星排行星架（7）一端與離合器（4）相連，另一端與主變速器中間軸（6）相連，雙星行星排（3）齒圈與制動器（5）相連；通過離合器（4），制動器（5）結合、脫開的組合實現正向運轉和反向運轉。

主變速器部分（C）控制液力變速器的速比。它包括由行星排（8）、行星排（9），行星排（10），離合器（11）、制動器（12），制動器（13），制動器（14）。離合器（11）轂輪與主變速器中間軸（6）相連，離合器（11）與行星排行星架（15）相連；行星排行星架（15）一端與離合器（11）相連，另一端與行星排（8）齒圈相連，行星排（9）太陽輪與主變速器中間軸（6）相連，齒圈與制動器（12）相連；行星排（9）太陽輪與主變速器中間 軸（6）相連，齒圈一端與行星排的行星架（17）相連，另一端與行星排（10）齒圈相連，並與制動器（13）相連，行星架（18）與變速器輸出軸（16）相連；行星排（10）的太陽輪與變速器輸出軸（16）相連，齒圈與行星排（9）齒圈相連，行星架（20）與制動器（14）相連。通過不同制動器和離合器結合實現變速器在不同檔位。

變速器輸出軸（16）帶動轉子泵（19），從油底殼泵油進入潤滑油路對旋轉部件進行潤滑，主要用於該工程機械被拖工況，在正常工況下起補充潤滑作用。

該發明利用行星傳動具有結構緊湊、傳遞功率大等的優點，採用液力變矩器和變速器一體式結構，使結構緊湊；通過離合器（4），制動器（5）的結合和脫開與離合器（11），制動器（12），制動器（13），制動器（14）的結合和脫開之間的相互組合實現四個前進檔、四個後退檔及一個空檔。

改善效果

《一種液力變速器傳動裝置》的有益效果是：液力變矩器和變速器一體式結構，實現速比相同的四個前進檔、四個後退檔及一個空檔，並在變速器輸出軸上增加一套後潤滑系統，使工程機械被在拖動時旋轉部件得到潤滑和正常工況下進行補充潤滑，其體積小、結構緊湊、有利於整機布置。

附圖說明

附圖1是《一種液力變速器傳動裝置》結構示意圖。

圖1

權利要求

1.《一種液力變速器傳動裝置》包括變矩器（A），方向控制部分（B），主變速器部分（C），其特徵是：變矩器（A）的泵輪（21）與發動機輸出軸相連，方向控制部分（B）與變矩器（A）的渦輪輸出軸（2）相連，主變速器部分（C）的中間軸（6）與方向控制部分（B）的行星架（7）相連，主變速器部分（C）的行星架（18）與變速器輸出軸（16）相連。

2.根據權利要求1所述的液力變速器傳動裝置，其特徵是：變矩器（A）為單級兩相三元件型液力變矩器，帶有渦輪輸出軸（2）感應的皮托油壓控制的閉鎖離合器（1）。

3.根據權利要求1所述的液力變速器傳動裝置，其特徵是：方向控制部分（B）包括雙星行星排（3）、離合器（4）、制動器（5）；離合器（4）轂輪、雙星行星排（3）太陽輪都與渦輪輸出軸（2）相連，雙星行星排行星架（7）一端與離合器（4）相連，另一端與主變速器中間軸（6）相連，雙星行星排（3）齒圈與制動器（5）相連。

4.根據權利要求1所述的液力變速器傳動裝置，其特徵是：主變速器部分（C）包括行星排（8），行星排（9），行星排（10），離合器（11），制動器（12），制動器（13），制動器（14）；離合器（11）轂輪與主變速器中間軸（6）相連，離合器（11）與行星排行星架（15）相連；行星排行星架（15）一端與離合器（11）相連，另一端與行星排（8）齒圈相連，行星排（8）的齒圈與制動器（12）相連；行星排（9）太陽輪與主變速器中間軸（6）相連，行星排（9）的齒圈一端與行星排的行星架（17）相連，另一端與行星排（10）齒圈相連，並與制動器（13）相連，行星架（18）與變速器輸出軸（16）相連；行星排（10）的太陽輪與變速器輸出軸（16）相連，齒圈與行星排（9）齒圈相連，行星架（20）與制動器（14）相連。

5.根據權利要求1所述的液力變速器傳動裝置，其特徵是：後潤滑轉子泵（19）與變速器輸出軸（16）連線。

實施方式

在圖1中包括變矩器（A）、方向控制部分（B）、主變速器部分（C）及後潤滑轉子泵（19）。

變矩器（A）包括泵輪（21），渦輪（22），導輪（23），為單級兩相三元件型液力變矩器，帶有渦輪輸出軸（2）感應的皮托油壓控制的閉鎖離合器（1），泵輪（21）與發動機相連，動力經變矩作用後由渦輪輸出軸（2）輸出。

方向控制部分（B）控制液力變速器的正向或反向運轉，包括雙星行星排（3）、離合器（4）、制動器（5）。離合器（4）轂輪、雙星行星排（3）太陽輪都與渦輪輸出軸（2）相連，雙星行星排行星架（7）一端與離合器（4）相連，另一端與主變速器中間軸（6）相連。雙星行星排（3）齒圈與制動器（5）相連。離合器（4）結合、制動器（5）脫開時正向運轉，離合器（4）脫開、制動器（5）結合時反向運轉。

主變速器部分（C）控制液力變速器的速比。它由行星排（8）、行星排（9），行星排（10），離合器（11）、制動器（12），制動器（13），制動器（14）組成。離合器（11）轂輪與主變速器中間軸（6）相連，離合器（11）與行星排行星架（15）相連；行星排行星 架（15）一端與離合器（11）相連，另一端與行星排（8）齒圈相連，齒圈與制動器（12）相連；行星排（9）太陽輪與主變速器中間軸（6）相連，齒圈一端與行星排的行星架（17）相連，另一端與行星排（10）齒圈相連，並與制動器（13）相連，行星架（18）與變速器輸出軸（16）相連；行星排（10）的太陽輪與變速器輸出軸（16）相連，齒圈與行星排（9）齒圈相連，行星架（20）與制動器（14）相連。制動器（14）結合變速器在1檔，制動器（13）結合變速器在2檔，制動器（12）結合變速器在3檔，離合器（11）結合變速器在4檔。

後潤滑系統由變速器輸出軸（16）上齒輪帶動轉子泵（19），從油底殼泵油進入潤滑油路對旋轉部件進行潤滑，主要用於該工程機械被拖工況，在正常工況下起補充潤滑作用。

檔位的具體實施方式為：離合器（4）結合，實現正向傳動；制動器（5）結合，實現反向傳動；制動器（14）結合，實現1檔傳動；制動器（13）結合，實現2檔傳動；制動器結合（12），實現3檔傳動；離合器結合（11），實現4檔傳動。其檔位組合方式為：

榮譽表彰

2010年11月15日，《一種液力變速器傳動裝置》獲得第十二屆中國專利獎優秀獎。