《一種汽車變速箱壓鑄模的多點進料流道結構》是寧波市北侖輝旺鑄模實業有限公司於2013年1月29日申請的專利，該專利的公布號為CN103100690A，申請號為201310040466X，授權公布日為2013年5月15日，發明人是金輝、曲道理、金旭輝、乾婉珠。
《一種汽車變速箱壓鑄模的多點進料流道結構》涉及一種汽車變速箱壓鑄模的多點進料流道結構，包括料餅（1）、橫澆道（2）和進料流道（5），所述的料餅（1）布置在成型模腔（6）的上方，所述的料餅（1）的一側連線布置有橫澆道（2），所述的橫澆道（2）的另一端與“工”字型分流道（3）相連，所述的“工”字型分流道（3）被橫澆道（2）分隔呈左流道（31）和右流道（32），所述的左流道（31）和右流道（32）分別通過若干條進料流道（5）與成型模腔（6）的中間上端相連。該發明結構簡單，採用從上端多點進料，提高鑄件成品率，提高模具壽命。
2018年12月20日，《一種汽車變速箱壓鑄模的多點進料流道結構》獲得第二十屆中國專利優秀獎。
（概述圖為《一種汽車變速箱壓鑄模的多點進料流道結構》摘要附圖）
基本介紹
- 中文名：一種汽車變速箱壓鑄模的多點進料流道結構
- 公布號：CN103100690A
- 授權日：2013年5月15日
- 申請號：201310040466X
- 申請日：2013年1月29日
- 申請人：寧波市北侖輝旺鑄模實業有限公司
- 地址：浙江省寧波市大矸鎮清水工業小區
- 發明人：金輝、曲道理、金旭輝、乾婉珠
- Int.Cl.：B22D17/22(2006.01)I
- 代理機構：上海泰能智慧財產權代理事務所
- 代理人：宋纓、孫健
- 類別：發明專利
專利背景,發明內容,專利目的,技術方案,有益效果,附圖說明,技術領域,權利要求,實施方式,榮譽表彰,
專利背景
壓鑄模具在汽車零部件的生產過程中被廣泛套用，而許多汽車零部件的結構複雜，如變速箱控制閥體是一個典型的複雜汽車零件，普通閥體是單層迷宮式油槽結構，而變速箱控制閥體有雙層，且二層筋條很深，油孔都為貫通式，十分不利於壓鑄成型利用常規邊進料方式在壓鑄生產中高處填充困難氣體無法排出，氣縮孔大量存在，質量控制困難，無法大批量生產，導致成本上升。且模具壽命受到影響，迷宮筋條易被流道沖蝕，熱量集中等一系列問題，所以如何合理設計其進料流道是急需解決的問題。
發明內容
專利目的
《一種汽車變速箱壓鑄模的多點進料流道結構》所要解決的技術問題是提供一種汽車變速箱壓鑄模的多點進料流道結構，結構簡單，採用從上端多點進料，提高鑄件成品率，提高模具壽命。
技術方案
《一種汽車變速箱壓鑄模的多點進料流道結構》解決其技術問題所採用的技術方案是：提供一種汽車變速箱壓鑄模的多點進料流道結構，包括料餅、橫澆道和進料流道，所述的料餅布置在成型模腔的上方，所述的料餅的一側連線布置有橫澆道，所述的橫澆道的另一端與“工”字型分流道相連，所述的“工”字型分流道被橫澆道分隔呈左流道和右流道，所述的左流道和右流道分別通過若干條進料流道與成型模腔的中間上端相連。
所述的橫澆道與“工”字型分流道連線的一端端面以及同側的左流道和右流道上的端面上均布置有“7”型倒扣突起。
所述的“工”字型分流道的尺寸大小以及進料流道的數量與成型模腔的大小相配。
有益效果
《一種汽車變速箱壓鑄模的多點進料流道結構》涉及一種汽車變速箱壓鑄模的多點進料流道結構，結構簡單，採用中心多點同時進料流道，多點進料流道布置在工件二層迷宮油槽處，優先填充高點使腔內氣體順序排出，提高鑄件成品率，而且布置了拉鉤結構，使流道在脫模的時候能被順利拉斷，保證了批量生產，另外，採用多點進料流道能夠有效分散模具的熱量平衡，防止熱量集中導致模具早期龜裂等問題，提高模具壽命。
附圖說明
圖1是《一種汽車變速箱壓鑄模的多點進料流道結構》的立體結構圖；
圖2是《一種汽車變速箱壓鑄模的多點進料流道結構》的立體結構圖；
圖3是《一種汽車變速箱壓鑄模的多點進料流道結構》的局部放大結構圖。
技術領域
《一種汽車變速箱壓鑄模的多點進料流道結構》涉及壓鑄模具領域，特別是涉及一種汽車變速箱壓鑄模的多點進料流道結構。
權利要求
1.一種汽車變速箱壓鑄模的多點進料流道結構，包括料餅（1）、橫澆道（2）和進料流道（5），其特徵在於，所述的料餅（1）布置在成型模腔（6）的上方，所述的料餅（1）的一側連線布置有橫澆道（2），所述的橫澆道（2）的另一端與“工”字型分流道（3）相連，所述的“工”字型分流道（3）被橫澆道（2）分隔呈左流道（31）和右流道（32），所述的左流道（31）和右流道（32）分別通過若干條進料流道（5）與成型模腔（6）的中間上端相連，所述的橫澆道（2）與“工”字型分流道（3）連線的一端端面以及同側的左流道（31）和右流道（32）上的端面上均布置有“7”型倒扣突起（4）。
2.根據權利要求1所述的一種汽車變速箱壓鑄模的多點進料流道結構，其特徵在於：所述的“工”字型分流道（3）的尺寸大小以及進料流道（5）的數量與成型模腔（6）的大小相配。
實施方式
下面結合具體實施例，進一步闡述《一種汽車變速箱壓鑄模的多點進料流道結構》。應理解，這些實施例僅用於說明《一種汽車變速箱壓鑄模的多點進料流道結構》而不用於限制《一種汽車變速箱壓鑄模的多點進料流道結構》的範圍。此外應理解，在閱讀了《一種汽車變速箱壓鑄模的多點進料流道結構》講授的內容之後，該領域技術人員可以對《一種汽車變速箱壓鑄模的多點進料流道結構》作各種改動或修改，這些等價形式同樣落於該申請所附權利要求書所限定的範圍。
如圖1-3所示，《一種汽車變速箱壓鑄模的多點進料流道結構》的實施方式涉及一種汽車變速箱壓鑄模的多點進料流道結構，包括料餅1、橫澆道2和進料流道5，所述的料餅1布置在成型模腔6的上方，所述的料餅1的一側連線布置有橫澆道2，所述的橫澆道2的另一端與“工”字型分流道3相連，所述的“工”字型分流道3被橫澆道2分隔呈左流道31和右流道32，所述的左流道31和右流道32分別通過若干條進料流道5與成型模腔6的中間上端相連。
所述的橫澆道2與“工”字型分流道3連線的一端端面以及同側的左流道31和右流道32上的端面上均布置有“7”型倒扣突起4。
所述的“工”字型分流道3的尺寸大小以及進料流道5的數量與成型模腔6的大小相配。
榮譽表彰
2018年12月20日，《一種汽車變速箱壓鑄模的多點進料流道結構》獲得第二十屆中國專利優秀獎。
