一江山大道

一江山大道，原名“現代大道”、“寒山路”，位於浙江省台州市，是一條貫通台州市區東西的大動脈。

該項目於2017年4月開工，2021年12月17日24時正式通車，總投資47.26億元。

一江山大道起點位於台州灣新區，終點位於路橋桐嶼，全長22.313千米，雙向六車道設計，設計速度為80~100千米/時。

基本介紹

• 中文名：一江山大道
• 外文名：Yijiangshan Avenue
• 曾用名：現代大道、寒山路
• 起點：台州灣大道
• 終點：內環東路
• 等級：一級公路
• 長度：22.31 km
• 設計速度：80 至 100 km/h
• 所屬區域：台州市
• 通車時間：2021年12月17日24時

歷史沿革

2017年4月，現代大道（現一江山大道）開工；10月27日，台州市民政局擬將“一江山大道（現代大道）”改名為“寒山路”，向市民徵求意見；

一江山大道

2018年7月5日，路橋區段水泥穩定碎石底基層攤鋪完成；7月26日，進入路面瀝青鋪設階段；12月，東二路至沿海高速台州東接線段建成；

2020年7月31日，下穿隧道貫通；8月，一江山大道路橋段建成通車；

2021年6月30日，市委黨校至內環東路段通車；8月30日，全線路基交驗；10月30日，全線水穩及瀝青攤鋪施工完成；11月11日，橋樑荷載試驗完成；11月15日，“一江山大道”路牌正式上線，這意味著“現代大道”成為過去；12月2日，項目交工質量評定會召開；12月8日，全線完成交工驗收；12月14日晚，一江山大道試亮燈；12月15日，隧道及配套工程消防驗收；12月17日24時，一江山大道正式通車。

一江山大道通車儀式

線路設計

途徑區域

一江山大道東起台州灣大道，經聚海大道、疏港大道、中心大道、台州大道，西至內環東路與綠心東路相接。一江山大道途經椒江區、開發區、集聚區。沿著這條路的軸線一直往東剛好對接一江山島。全線共設隧道1座、互通立交3座、中小橋26座。

線路互通

截至2023年1月，一江山大道線路主要互通如下：

一江山大道沿線互通

配套設施

輔助設施

一江山大道沿線裝有2501盞路燈、1482盞隧道燈。路燈採用石墨烯LED智慧路燈，實現照明精細化管理。

2022年12月1日起，一江山大道全線安裝的測速抓拍設備正式啟用。

建設成果

技術創新

新工藝、新技術

為預防導致瀝青路面開裂等質量通病，項目採用創新高分子抗裂基布工藝，有效分解重載車輛行駛產生的車轍病害。

全線配置安裝石墨烯LED智慧路燈，實現照明精細化管理，較常規LED路燈節能20%。

東環大道大跨度預應力混凝土連續箱梁分段施工，最佳化時序化解政策處理影響。228國道現澆箱梁鋼管貝雷支架及翼緣板採取整體卸落施工技術，確保了節點工程的完成時間。

• 智慧型綠色施工

積極推行“三微改”，提升工藝水平和施工效率。如，水泥攪拌樁鑽頭通過微改造，最佳化傳統四攪三噴施工工藝，大大提高了成樁效果。梁場智慧型噴淋養生系統，多角度精細化噴淋養生；提升外漏鋼筋防腐防鏽蝕工藝，採用水泥+結構膠噴塗工藝等等。

全面實行信息化管理，建立施工、監理、項目公司三級信息化管理平台，雙向攪拌樁流量監控、人員虹膜考勤、拌和站監控、預應力智慧型張拉壓漿、混凝土智慧型養生系統、支架實時監控、工地可視化遠程監管系統、無人機定期航拍測繪等十多項信息化管控系統。

一江山大道

科研成果

項目施工5年間，共發表科技創新工法6篇、論文30餘篇、專利申請12項，用創新賦能，為項目建設注入了不竭動力。

榮譽表彰

一江山大道項目在2018、2019年連續兩年獲得台州市“平安工地”示範契約段、“工人先鋒號”稱號；在2019年獲得台州市“品質工程”創建考評優秀等級、五一勞動獎章。

文化特色

名稱由來

“一江山大道”的名字是由一位地名命名愛好者提供的，路名靈感正來自台州一段可歌可泣的歷史——“一江山島戰役”。他認為，以“一江山大道”命名該條道路，可以東承台州歷史、西啟台州未來，打造以一江山島登入戰紀念館、一江山島紅色旅遊基地、一江山大道為亮點的台州特有的一江山文化。

沿線景點

黨校節點

該節點位於黨校區塊，植物設計以“黑松、紅梅、景石”為主基調，通過精緻的地形造坡和景石搭配，形成極簡、精細的植物設計風格。通過精細化的植物造景體現黨校的厚重感。

教七路節點

該節點位於教七路以東，植物設計以“水杉、烏桕、雞爪槭”為主基調，以水杉枃、桂花、樟樹為植物背景，前景為敞開式草坪空間，通過烏桕和雞爪槭以及白色礫石帶的結合形成有序精緻的道路綠化節點。

東環大道節點

該節點位於白雲山南路以東，東環大道以西，植物設計以“銀杏、朴樹、紅梅”為主基調，綠化設計注重與周邊城市環境的結合，多考慮種植觀花類植物結合色葉類植物形成春季觀花類景觀，同時結合朴樹、榔榆等形成大型組團精緻組景。

機場路節點

植物設計以“水杉、紅梅、草花”為主基調，綠化設計注重與周邊城市環境的結合，北側利用水杉列植搭配線性草花設計，形成低養護成本的大植物空間景觀。南側通過大草坪空間的設定打造視線開放點，延續活力新城段植物設計特色，形成背景和前景相交融的植物景觀。

現代大道與沿海高速節點

生態濱海段為現代大道與濱海新區交接區段，植物設計以“中山杉、紫薇、觀賞草”為主基調，以中山杉、烏桕、榔榆、紫薇等植物為主。同時考慮現代大道為城市快速路，車速較快，後退綠地的植物設計適宜採用背景林加大體量的耐鹼性觀花類植物，形成延續的觀賞景觀界面。