一機兩驅水棲兩用車

一機兩驅水棲兩用車是中國成功研製世界首輛水棲越野兩用車。是由青島北海船舶重工有限責任公司和北京裝甲兵工程學院共同自主研製的世界首創一機水陸兩驅動全路況水棲兩用越野車。可在雪地、沼澤、灘涂、山坡野地、江河海域行駛，適用於惡劣環境條件下的搶險救災及運送人員和物資，是當前國內首創的較大型水陸兩棲特種車。

基本介紹

• 中文名：一機兩驅水棲兩用車
• 類型：水棲越野兩用車
• 研製團隊：青島北海船舶重工有限責任公司
• 性質：交通運輸工具

特點及性能

該車一改目前世界上兩棲車水、陸兩套主機驅動的形式，以世界首創的一機水陸兩驅動最先進技術，使該車操縱更加自如方便適用，並配備雙螺旋槳。該車車體採用玻璃鋼纖維材料，乘員可達12人，一般路況時速達60~65公里，水上時速達5~6海里。首制原型車經過越野爬坡（坡度30度）、顛簸路況測速及下水航行等試驗，各項性能技術指標均達到了設計要求。該車還具有在原地進行360度旋轉的功能，可在雪地、沼澤、灘涂、山坡野地、江河海域行駛，適用於惡劣環境條件下的搶險救災及運送人員和物資，是當前國內首創的較大型水陸兩棲特種車。

研發背景

青島北海船舶重工有限責任公司為應對船舶市場持續低迷帶來的衝擊，大膽拓展市場，另闢蹊徑，與北京裝甲兵工程學院共同自主研製的世界首創一機水陸兩驅動全路況水棲兩用越野車，經過水、陸、越野爬坡等成功試驗，兩輛首制車於10月中旬交付使用。

意義

這標誌著中國在全路況水棲兩用越野型車上已達到世界先進水平，為今後搶險救災及惡劣環境條件下作業提供了一個安全先進的交通運輸工具。全路況水棲越野兩用車由北京裝甲兵工程學院設計，北船重工負責研製，於2009年7月合作開發。由雙方成立的研製小組，僅用3個月時間就順利地將該首制原型車研製出來，並一次試車成功。