《人民鐵道》報是中華人民共和國鐵道部主管、人民鐵道報社主辦的報紙，是中國第一家國內外公開發行的產業經濟類報紙。國內統一刊號：CN11—0096，國外代號：D958。主要任務是宣傳黨和國家對鐵路事業的方針政策和鐵道部的決策，傳播鐵路兩個文明建設的經驗，為鐵路改革與發展提供輿論支持。
2018年3月，獲“2017年百強報紙”榮譽。2019年12月7日，入選“新媒體影響力指數”TOP10、“微信原創傳播力指數”TOP10 。
基本介紹
- 中文名：人民鐵道
- 創刊：1949年5月1日在北京
- 復刊：1979年1月1日
- 發刊詞：《建設新的人民鐵道》
創刊,現狀,榮譽,
創刊
《人民鐵道》報於1949年5月1日在北京創刊。毛澤東主席親自為報紙題寫報頭，創刊號上有朱德和董必武的題詞。發刊詞《建設新的人民鐵道》由中國人民革命軍事委員會鐵道部部長滕代遠撰寫。創刊初期的《人民鐵道》報為四開四版，第一期發行5000份。1957年和1966年《人民鐵道》報兩次停刊，1979年1月1日復刊。2018年四月《人民鐵道》報每年出版約250期，每期發行約16萬份。1991年1月1日以來《人民鐵道》報自辦發行，在全國鐵路設有130多個發行站。
現狀
《人民鐵道》報現為日報，每期彩色印刷，對開八版。《人民鐵道》報堅持正確輿論導向，堅持為鐵路中心工作服務，努力做到貼近實際、貼近民眾，把思想性與可讀性結合起來。近年來，報紙編校質量不斷提高，在第三屆中央部委產業經濟報編校質量抽查評比中榮獲第一名。人民鐵道報社還與中國產業報協會聯合主辦期刊《報林》雜誌，為月刊。
人民鐵道報社是鐵道部直屬的事業單位，現員258人（其中女職工115人），離退休職工96人。自2000年起，報社改革人事制度，缺員時在全路和北京市公開招聘，實行契約制。報社實行黨委領導下的社長負責制。編採人員106人，其中高級編輯（記者）2人，副高職稱34人，中級職稱50人。行政管理機構有辦公室（黨委辦公室）、人力資源部（黨委組織部）、計畫財務部，業務經營機構有研究策劃部、總編辦公室、新聞部、經濟周刊部、政文周刊部、商旅周刊部、記者通聯部、網路技術部、審校室、攝影美術部、《報林》編輯部、發行部、廣告部、印刷廠、鐵道影視音像中心。
《人民鐵道》報在各鐵路局、原部屬五大公司以及中國人民解放軍總後勤部軍交部設立17個記者站，除派駐記者外，另在各鐵路局聘特約記者80餘名。
人民鐵道報社具有先進的彩色雷射照排設備，有較強的計算機排版製作能力。報社印刷廠經過不斷更新改造，擁有現代化、高科技的進口膠印技術設備，實現了編採印發一條龍作業。
根據部統一安排，鐵道影視音像中心和部機關有線電視站、鐵道部電氣教育中心、中國鐵路有線電視台進行重組，併入人民鐵道報社。
榮譽
2019年12月7日，入選“新媒體影響力指數”TOP10、“微信原創傳播力指數”TOP10。
2023年11月，人民鐵道刊播的“世界最長高鐵再添世界之最”榮獲第33屆中國新聞獎（三等獎）。
