“長江三峽1”號由中國船級社（CCS）審圖和執行建造檢驗的全球最大電池容量純電池動力船。客船總長100米，最大船寬16.2米，乘客定額1300人，入CCS級，擁有“綠色船舶”、“舒適性（振動3、噪聲3）”等附加標誌。該船是國家工信部高技術船舶科研示範項目、交通運輸部交通強國試點項目，其船用電池動力系統工程化套用研究獲得國家工信部科研立項。
2022年3月29日，世界上載電量最大的純電動旅遊客船“長江三峽1”號，在宜昌市秭歸新港碼頭正式下水首航。
基本介紹
- 中文名：“長江三峽1”號
- 動力來源：純電動
- 類型：遊輪
- 客船總長：100米
- 載客量：1300人
- 首航時間：2022年3月29日
發展歷史,運營方向,遊輪參數,工作原理,重大意義,
發展歷史
2021年6月30日，“長江三峽1”號完成船體建造，具備下水條件轉入舾裝，標誌著這艘備受矚目的綠色船舶進入了新的建造階段。
2021年12月22日，湖北宜昌，全球載電量最大的純電動遊輪“長江三峽1”號主體完工。
2022年3月，由中國船級社（CCS）審圖和執行建造檢驗的全球最大電池容量純電池動力船“長江三峽1”在宜昌順利交付。
2022年3月23日上午，宜昌海事局聯合中國船級社宜昌分社對停靠在宜昌市三峽遊客中心碼頭的“長江三峽1”號開展首航前同船檢查。
2022年3月29日，“長江三峽1”在湖北省秭歸新港舉行首航儀式。
運營方向
該遊輪投入運營後，主要用於兩壩一峽、宜昌長江夜遊、三峽升船機等旅遊航線，為旅客提供休閒娛樂、旅遊觀光服務，同時具備宜昌城區濱江游、高端婚慶、國際學術會議、商務接待、產品發布會、企業年會、綜藝娛樂表演秀等活動功能。
遊輪參數
總投資：約1億元
噸 位：2000噸
搭載電池：7.5兆瓦時磷酸鐵鋰電池，相當於125輛特斯拉model3汽車的電池容量總和
續航能力：每天晚上充電6小時，能夠續航100公里
補電方案：全球第一艘採用高壓充電低壓補電方式的電動船，高效解決港口大功率充電難題
工作原理
“長江三峽1”號採用直流母線變頻控制配電系統向全船供電，並配備有電池管理系統（BMS）、能量管理系統（EMS）、功率管理系統（PMS）、續航里程監控及專家諮詢系統，將推動中國內河純電動客船進入智慧型化運營時代。
重大意義
“長江三峽1”號先後被列入工信部高技術船舶科研項目和交通部交通強國試點項目，是一艘真正實現“零污染、零排放”的純電動船。
