“追獵者”噴火坦克簡介：
1944年11月27日，希特勒在一次德國陸軍兵器部匯報噴火坦克生產進度的會議上得知當時用於改進噴火坦克的底盤供應嚴重不足。同年12月3日，他批准了陸軍兵器部的請求，同意將20輛“追獵者”（Hetzer）坦克殲擊車（Jagdpanzer）改進成噴火坦克。12月8日，負責改進的工廠得到了20輛“追獵者”並立即開始工作。1945年1月3日，陸軍兵器部向希特勒呈送了首輛完工的“追獵者”噴火坦克的照片。
“追獵者”噴火坦克依然採用技術成熟的克貝式噴火裝置，在拆除了75毫米主炮後，取而代之以一根外面包有鋼管的噴火管。與原先的主炮一樣，噴火管的水平和仰府射界極為有限，主要依靠車體轉向來瞄準目標。車內裝有1個容量700升的噴射燃料罐，足夠進行60到70次1至2秒鐘時間的短噴射。
基本介紹
- 中文名：“追獵者”噴火坦克
- 車長：4.87米
- 車寬：2.63米
- 車高：2.10米
介紹,性能,戰史,
介紹
“追獵者”噴火坦克戰鬥全重13.5噸，車組乘員4人。1名車長，負責指揮作戰；1名射手，負責操縱火焰噴射器；1名無線電員，負責無線電收發和操縱頂置遙控機槍；1名駕駛員負責駕駛車輛。
“追獵者”噴火坦克的正面裝甲厚度為60毫米，側面為20毫米。裝甲採用大傾角，有效地增強了防彈效果。車體正面可以承受正常戰鬥距離上76.2毫米口徑坦克炮和反坦克炮的攻擊，側面可以承受20毫米口徑以下穿甲彈或炮彈破片的攻擊。其底盤取自普通“追獵者”坦克殲擊車，動力裝置為1台6缸水冷式普拉格（Praga）AC型汽油發動機，工作排量7.754升，轉速2600轉/秒時額度功率160馬力。行動機構每側有4隻大尺寸負重輪，採用彈簧懸掛裝置。
性能
戰鬥全重：13.5噸
最大公路速度：40公里/小時
最大越野速度：15公里/小時
最大公路行程：180公里
最大越野行程：130公里
最大爬坡度：25度
越壕寬：1.30米
涉水深：0.90米
乘員：4人
戰史
1944年12月，德軍第352和353裝甲噴火連相繼組建而成，每個連裝備10輛“追獵者”噴火坦克。這兩個連首次在德軍於法國北部發動的“北風行動”中參戰，而不是許多人誤認為的阿登戰役。德軍將第352和353裝甲噴火連先後編入過幾個裝甲團或裝甲營。
1945年2月23日，連續幾場惡戰使得第353裝甲噴火連指揮官陣亡並損失了7輛“追獵者”噴火坦克。於是，殘餘的3輛被編入第352裝甲噴火連，臨時配屬於第25裝甲擲彈兵師第5裝甲營，參加了德軍攻占哈登（Hatten）村的戰鬥。期間，“追獵者”噴火坦克被用於對付美軍的碉堡和野戰工事，並在沒有任何步兵和普通坦克支援下，獨自攻占了半個哈登村。此外，第352裝甲噴火連還參加了在里特紹芬（Rittershofen）的巷戰。戰鬥中，2輛“追獵者”噴火坦克被美軍“巴祖卡”火箭筒擊毀，另有1輛觸雷後被喪失了機動能力。
“追獵者”噴火坦克儘管產量較少，但極受德軍歡迎。其良好的機動性和低矮的外形使其被擊中的機率大大降低。由於主要武器由75毫米火炮改為火焰噴射器，因而降低了整車重量，發動機功率和重量比明顯提升。
在攻擊非木質的碉堡或工事時，德軍“追獵者”噴火坦克通常先向目標進行不點火的冷噴，讓噴射燃料滲入其內，隨後再進行噴火，引燃先前的燃料，達到最佳攻擊效果。由於噴射燃料本身具有強烈的腐蝕性，既便沒有被引燃，也會對人的皮膚和行動武器裝備造成傷害。這種冷噴結合噴火的戰術在二戰後期被德軍噴火坦克和裝甲車輛大量採用。
德軍強調集中使用“追獵者”噴火坦克，最小以裝甲噴火排為單位進行作戰，嚴禁腳踏車作戰。通常情況下，“追獵者”噴火坦克必須在普通坦克和步兵的支援下投入戰鬥，主要用於進行反攻或對付碉堡和工事。在迫不得已遭遇敵方坦克後，“追獵者”噴火坦克必須搶先攻擊，向其發動機或瞄準潛望鏡噴火。
直到1945年3月15日，第352裝甲噴火連仍舊保留有11輛“追獵者”噴火坦克，其中8輛完好無損。
