“蘇新號”中歐卡航是蘇州道鑫供應鏈管理有限公司開通的，經新疆霍爾果斯口岸出入境，往來於中國與德國及其周邊歐洲國家的卡車班列。2018年8月22日，在蘇州工業園區管委會、江蘇蘇州、連雲港援疆團隊的指導支持下，經過多次論證，“蘇新號”啟動試運行，從德國斯圖加特首發，穿過德國、波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦，於8月29日晚到達中國新疆霍爾果斯口岸，換車後直送蘇州，成為全國首個中歐卡車航班。
基本介紹
- 中文名：“蘇新號”中歐卡航
- 外文名：SINO-EUROPE TRUCKING SERVICE -SUXINHAO
- 開通時間：2018年8月22日
- 運營方：蘇州道鑫供應鏈管理有限公司
基本介紹,線路情況,開通意義,
基本介紹
“蘇新號”中歐卡航通關2018年11月16日，“蘇新號”中歐卡航完成試運行 承運貨值超2000萬人民幣。至此，“蘇新號”已在德國北威州、波蘭Terespol設立集貨倉庫。其中，北威州倉庫覆蓋相對發達的歐洲國家，如德國、法國、比利時、荷蘭等國；波蘭Terespol倉庫覆蓋波蘭、捷克、羅馬尼亞、拉脫維亞、愛沙尼亞、立陶宛等歐洲新興製造業基地。
2018年12月5日，歷時13天，“蘇新號”中歐卡航將瑞典貨物送到北京。經過近10天的長途跋涉，“蘇新號”中歐卡航於12月4日抵達中哈邊境。辦理入境手續並換裝後，滿載著石油設備配件和飛機起落架配件的卡車將從霍爾果斯口岸出發，繼續貨物運送的行程，前往目的地北京。據悉，這是“蘇新號”中歐卡航在開通歐洲到蘇州的線路後，打通的另一條中歐卡航通道。這意味著中歐卡航這一運輸方式未來除了服務蘇州及華東地區企業外，還將服務京津冀地區企業。中歐卡航各條線路的開通，也將逐漸建立中國經濟熱點城市與歐洲各國直發的、快捷的、高性價比的陸上通道和網路，促進歐亞經濟循環。 
2018年12月10日，“蘇新號”中歐卡車航班打通河北--歐洲公路運輸通道。一輛滿載著石油管件的“蘇新號”重卡於11月25號從德國斯圖加特出發，穿過德國、波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦等國，在12月9日凌晨1點成功到達雄安新區。
2019年2月23日，蘇州市委常委、蘇州工業園區黨工委書記吳慶文赴園區多家服務業新業態企業實地調研。吳慶文一行來到蘇州道鑫供應鏈管理有限公司，詳細了解公司在現代物流領域的創新模式與發展成果。當得知“蘇新號”是中國與歐洲間繼航空、海洋、鐵路之外開闢出的全新通道時，吳慶文十分讚賞，他希望企業深耕業務，聚力創新，打響品牌，善用自身專業為產業的發展提速。
公司負責人介紹蘇新號
公司負責人介紹蘇新號2019年3月1日，除了空運、海運和鐵路運輸，卡車已為中歐運貨的第四種選擇。當地時間2月28日，一輛滿載精密儀器、航空航天材料以及電子產品的卡車將從德國多特蒙德出發，穿過波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦等國，行駛近1萬公里，計畫3月15日前抵達中國上海。
蘇新號抵滬
蘇新號抵滬2019年7月28日，一輛從德國出發的貨車經過12天的“長途跋涉”終於抵達常州，全市首箇中歐卡車航班，成為繼航空、海洋、鐵路之後，從歐洲到常州的“第四物流通道”。該卡車航班於德國當地時間7月16日中午從杜伊斯堡出發，24日下午進入中國霍爾果斯口岸後，一路向東抵達常州。這次提速升級之後，中歐卡航時效接近10天，目前除了空運，尚無其他物流模式做到。
線路情況
2019年開始每周三、五發車，全程GPS定位，氣囊式減震車承運，途經國全程不開箱。已運營的線路如下：
蘇州←→德國/法國/波蘭
上海←→德國
深圳←→德國
京津冀←→德國/瑞典/瑞士
開通意義
中歐之間的物流通道主要包括海運通道、空運通道和鐵路通道，“蘇新號”中歐卡車航班填補了公路運輸的空白，提供了空海鐵以外的第四種運輸方式——全公路運輸。
“蘇新號”中歐卡車航班時效上穩定在15天以內，比鐵路快一半以上，成本上比空運便宜40%，只需兩個貨櫃就能發車，可作為中歐班列的補充。相較於空運的高成本，“蘇新號”能為中小貨主提供更有競爭力的運輸方式。
中歐卡航各條線路的開通，一方面進一步增強本地中小企業主的國際競爭力，培育新的國內經濟熱點，同時以德國為核心，輻射波蘭、捷克、羅馬尼亞等歐洲新興製造業基地，促進中歐貿易大通道進一步融通。
