“緬因”號裝甲巡洋艦

緬因號（USS Maine, ACR-1）於1895年服役，是美國海軍第一艘以緬因州命名的軍艦，被歸類為裝甲巡洋艦。

基本介紹

• 中文名：“緬因”號裝甲巡洋艦
• 外文名：USS Maine, ACR-1
• 服役時間：1895年9月17日 至 1898年2月15日(被炸沉)
• 建造時間：1886年8月3日
• 長度：約 98.9 m
• 排水量：6682噸
• 寬度：17.4 m
• 吃水量：約 6.9 m
• 編制：374 人(爆炸時有355人)
• 最高時速：約 30.47 km/h
• 別名：“緬因”號鐵甲艦
• 所屬國家：美國

研製背景

她的建立是為了應對巴西建立的一支戰艦里亞切羅號（Riachuelo）和拉丁美洲逐漸增加的海軍實力。緬因號及其相似類型的船隻——德克薩斯號，兩者縫紉武器裝備的布局類似英國的鐵甲艦和義大利戰艦，因此能夠反映了歐洲19世紀晚期的海軍實力。

發展沿革

於1886年8月3日在布魯克林海軍船廠開建。

1886年到1895年之間進行測試及裝備武器。

1895年9月17日服役。

1898年1月由美國佛羅里達州基韋斯特駛往到古巴哈瓦那。

1898年2月15日21點40分發生爆炸，幾乎炸掉的前側三分之一的船體，其餘的殘骸迅速沉入海面。

1911年哈瓦那圍堰修建完成，緬因號從港口拖走，運到其他海域底下沉沒。

技術特點

其主炮最高升到15°最大仰角，最低可以降低到-3°，安裝在液壓驅動的雙炮塔，分別安裝在右前舷和左後舷。副炮分別安裝在船頭和船尾。仰角為−7°到12°。魚雷發射器每邊各兩座。

性能數據

10英寸（254毫米）/ 35口徑Mark II主炮：4座

6英寸（152毫米）/ 30口徑三層炮塔：6門

18英寸（457毫米）以上的魚雷發射管：4個

14.8噸（15T）的蒸汽動力魚雷艇：2艘（實際只建成1艘）（後被調至到羅德島州新港的海軍魚雷站，作為訓練艇）

14英寸（356毫米）魚雷發射管：1座（在魚雷艇上）

速射炮：1座（在魚雷艇上）

最高速度：約30.47千米/時

魚雷艇最高速度：約22千米/時

總輸出功率：9293馬力(6930千瓦)

氣缸直徑：35.5英寸(900毫米)(高壓)、57英寸(1400毫米)(中壓)和88英寸(2200毫米)(低壓)

服役事件

事件背景

19世紀末，古巴是西班牙的殖民地，為了爭取民族的獨立和國家的自由，古巴人民掀起了反對西班牙殖民者的起義，全國處於一片混亂之中。

1895年，古巴獨立戰爭爆發後。1898年初，古巴革命越演越烈，於是美國以保護在古巴的美國公民為由，實質為了美國人所擁有的甘蔗種植園和糖廠，派“緬因”號軍艦，抵達哈瓦那港，向西班牙施加壓力。但是，緬因號在哈瓦那港駐守途中突然發生爆炸。爆炸起因仍有多種說法。但是當時的美國人，由於由威廉·赫斯特（William Randolph Hearst，1863-1951）和約瑟夫·普利茲（Joseph Pulitzer，1847-1911）創立的《黃色新聞》，採用誘導性的題目，把緬因號沉沒的原因歸於西班牙身上，引起大眾的憤怒。儘管緬因號事件並非美西戰爭爆發的直接原因，但是其美西戰爭爆發的導火線。

沉船原因

1898年緬因號沉沒的時候，海軍委員會在麥金萊的命令下建立調查事件起因。根據當時的調查，海軍委員會得出結論是：緬因號是因為“一個大概位於左舷船底的煤倉遭到外來爆炸”。當時的海軍總工程師喬治·梅爾維爾（George W. Melville, 1841-1912）則認為是船內的彈藥庫發生爆炸。加上，考慮到19世紀末美國的軍艦設計中，煤倉和彈藥庫都是相鄰的。由此進一步論證，彈藥庫爆炸是因為隔壁的煤倉內的自燃而引起的。但是這個結論的真實性受到大眾的質疑。

當時美國調查團研究“緬因號”，發現更多細節，比如彈藥庫確實是被引爆的，但爆炸遠比預料的大，一個水雷可能難以造成如此大的破壞。

1976年，美國海軍軍官海曼·里科弗（Hyman George Rickover，1900-1986）發起了一次私人調查。里科弗和幾個美國科學家蒐集了詳細的資料，進行了認真的分析，里科弗還寫了一本170頁的書———《“緬因號”戰艦是如何毀滅的》。他們認為，爆炸的源頭應該在內部，具體來說應當是自燃的煤造成了整個爆炸。而煤艙中煤的自燃是一個頻發的問題，在美西戰爭中也有幾艘船因自燃而損毀。當時美國軍艦使用的煤含有瀝青，容易自燃，而且彈藥庫和燃料庫之間竟然只有一道不隔熱的鋼牆。

1999年，美國《國家地理》雜誌也開展過調查，他們通過構建電腦虛擬模型，認同里科弗等人的看法。但是，仍然有很多人不認可這些結論，他們認為“緬因號”的防自燃措施是完備的，而且“緬因號”的煤已經存放過兩個多月，更加不容易自燃。