“維珍大西洋環球飛行者”號

“維珍大西洋環球飛行者”(Virgin Atlantic GlobalFlyer)號有先進的自動駕駛系統和聯絡指揮系統。飛行中，福塞特將通過美國宇航局的一個通信系統，與薩利納控制中心隨時保持聯繫。一架飛機還將沿線尾隨其後，以記錄飛行情況，並提供各種後勤支援。此外，福塞特的好友、此次飛行的贊助商維珍公司總裁布蘭森將在薩利納控制中心監控飛行。

飛機資料

引擎

這架單引擎飛機長13.44米、高約4米、翼展34.7米，有13個油箱，總重1.521噸。飛機由兩部分機身組成，連線處是駕駛艙，外形看上去像兩架大飛機中間夾著一架小飛機。

內部

機艙內長2.1米，有一把碳纖維活動靠背扶手椅。駕駛員座椅很低，福塞特在起降時需要墊幾個靠墊，以觀察機外情況。駕駛椅還可以放平，以便他在幾十個小時旅途中作短暫休息。

油箱

該機總共有13個油箱：主機身有一個，每個尾桁中各有2個，每個機翼中各有4個。這些油箱總共可以裝載8172千克噴氣燃料。在創造不間斷環球飛行速度記錄之前，這架飛機進行了有史以來最長的一次中途不加油飛行，飛行距離為41467千米。

飛機歷程

2005年3月，福塞特駕駛“維珍大西洋環球飛行者”號飛機降落在堪薩斯州薩利納地方機場，成為世界上駕駛單人飛機進行不間斷環球飛行的第一人，用時67小時2分38秒，飛行距離36800公里。

2004年10月，福塞特在位於瑞士邊境的康士坦茨湖上進行了一場兩個多小時的精彩“極速”表演。他駕駛一艘75米長的新型齊柏林硬式飛艇，以111．8公里的時速打破了2000年1月由兩名英國人創造的時速92．8公里的紀錄。

2004年4月，福塞特以駕船環遊世界慶祝自己60歲生日，創下新的世界紀錄。他駕駛一艘長38米的雙體船，只花了58天9小時32分鐘就完成了環遊世界之旅，把法國人在2002年創造的世界紀錄提前了6天。

2002年7月，福塞特駕駛著自己的“獨立精神”號熱氣球在15天內掠過了澳大利亞、南美、太平洋、印度洋和大西洋，行程達兩萬多公里，創造了世界熱氣球飛行的最長時間紀錄，他也因此成為世界上獨自完成熱氣球不間斷環球飛行的第一人。