掠食者(美國的無人偵察機)

掠食者(美國的無人偵察機)

美軍用於為戰區指揮官及合成部隊指揮官進行決策提供情報支 持的中空長航時無人偵察機。掠食者中空中程無人機,是作為“高級概念技術驗證”而從1994年1月到1996年6月發展起來的。它是與加利福尼亞州聖地亞哥的通用原子公司得到了第一份契約。它首飛於1994年,並於當年具備了實戰能力。

基本介紹

  • 中文名:掠食者
  • 對象:美軍
  • 時間:1994年
  • 理論:高級概念技術驗證
參數,性能指標,結構特點,控制系統,技術分析,裝備情況,作戰使用,實戰表現,

參數

機長8.13米,翼展14.85米,最大活動半徑3700公里,最大飛行時速240公里,在目標上空留空時間24小時,最大續航時間60小時。該機裝有光電/紅外偵察設備、GPS導航設備和具有全天候偵察能力的合成孔徑雷達,在4000公尺高處解析度 為0.3米,對目標定位精度0.25米。可採用軟式著陸或降落傘緊急回收。美國在科索沃戰 爭中動用了2架"掠食者"無人機用於小區域或山谷地區的偵察監視工作。1999年美軍裝備9 架該型飛機,計畫到2002年採購12架"掠食者"飛機。
美軍掠食者無人機掛彈飛行美軍掠食者無人機掛彈飛行
研製國家:美國
型號:掠食者 Predator
研製單位:通用原子公司(General Atomics)
造價:約450萬美元
掠食者掠食者
現狀: 現役

性能指標

機長320.4英寸 翼展580.8英寸 高72英寸
頻率 C波段
燃油容量110升 最長續航能力 40小時 升限 26000英尺 失速速度 54節 巡航速度 70-90節 起飛重量2100磅

結構特點

“掠食者”可方便的裝載在運輸箱內,進行長途運輸

控制系統

一個典型的“掠食者”系統包括四架無人機,一個地面控制系統和一個“特洛伊精神II”數據分 送系統。無人機本身的續航時間高達40小時,巡航速度126千米/小時。飛機本身裝備了UHF和VHF無線電台,以及作用距離270千米的C波段視距內數 據鏈。機上用於監視偵察的有效載荷為204千克。機上的兩色DLTV光學攝影機採用了955mm可變焦鏡頭。高解析度的前視紅外系統有6個可調焦距,最小 為19mm,最大560mm。諾斯羅普·格魯門公司的合成孔徑雷達為“掠食者”提供了全天候監視能力,解析度達到了0.3米精度。其他可選的載荷可按具體任務調整,包括雷射指示和測距裝置、電子對抗裝置和運動目標指示器。
光電轉塔
地面控制站安裝在長10米的獨立拖車內,內有遙控操作的飛行員、監視偵察操作手的座席和控制台,三個波音公司的任務計畫開發控制台、兩個合成孔徑雷達控制台,以及衛星通信、視距通信數據終端。
地面站可將圖像信息通過地面線路或“特洛伊精神”數據分派系統傳送給操作人員。“特洛伊精神”採用一個5.5米Ku波段地面數據終端碟形天線,和一個2.4米數據分派碟形天線。右圖為操作手控制台。上方的顯示器顯示航線等信息,下方顯示器輸出“掠食者”攝影機影像。
移動式控制系統,可供前線指揮員直接進行控制和接收偵察信息。另一種配置是用美軍高機動車(大型吉普)搭載小型地面站,功能基本與基型地面站相同。
更小型的視頻接收系統,可供更小型的部隊,如敵後特種部隊攜帶,接收偵察信息

技術分析

“掠食者”無人機可以在粗略準備的地面上起飛升空,起飛過程由遙控飛行員進行視距內控制。典型的起降距離為667米左右。任務控制信息以及偵察圖像信息由 Ku波段衛星數據鏈傳送。圖像信號傳到地面站後,可以轉送全球各地指揮部門,也可直接通過一個商業標準的全球廣播系統傳送給指揮用戶。指揮人員從而可以實時控制“掠食者”進行攝影和視頻圖像偵察。

裝備情況

空軍共有60架“掠食者”,他表示如果獲得經費,空軍將採購更多飛機。
2002年3月美空軍正式組建了第一個武裝型“掠食者”無人機中隊。該部隊計畫裝備20架武裝型“掠食者”,將與第11和第15偵察中隊一起進駐內華達州印第安納·斯普林備用機場,並於2005年達到全部作戰能力。新部隊的人員將從現有的兩個中隊抽調,同時也培訓部分新隊員。
2003年美空軍採購了25架,1.39億美元。2004財年採購了16架“掠食者”,價值2.1億美元。美空軍於2005年10月1日開始,將接收9架“掠食者”,總值1.47億美元。
1998年5月,“掠食者”系統開始進行Block 1升級計畫。改進包括一個用於減輕系統工作的系統,使得偵察信息在系統內部不受損失,提供保密空中交通管制語音中轉,Ku波段衛星調諧和空軍任務支援系統。
2001年3月“掠食者-B”無人機001號首飛。該項目包括具有不同結構的3架飛機。“掠食者”B001裝備一台Honeywell公司的TPE-331-10T渦輪螺槳發動機,起飛重量2900公斤,能攜帶340千克的負載,在15200米的高度以370千米/小時的速度巡航飛行。正在製造的“掠食者”B002號機將使用一台威廉士公司的FJ44-2A渦噴發動機,可在約18300米的高度以500千米/小時的速度飛行。其飛行 試驗於2001年秋進行。“掠食者”B系列的最後機種ALTAIR將用於科學和商業用途,需要具有較大的負載能力和15850米的升限。ALTAIR將裝備通用電氣公司的渦槳發動機。它能同時執行各種大氣研究任務,並且通過衛星將蒐集到的數據實 時傳送出去。2001年11月美空軍訂購了兩架“掠食者”B。由於改換了發動機等,B型號的採購價格要比基型高,而且維護設備不同,但地面站相同。美軍經過對比“掠食者”B和“全球鷹”,最後還是選擇了“掠食者”B。“掠食者”基型單價在250萬美元至450萬美元之間,“全球鷹”每架則在4500萬美元至5000萬美元之間。“掠食者”B能夠攜帶8枚“地獄火”反坦克飛彈,基型只能攜帶2枚。B型能夠在45000米高度至52000米高度之間執行任務, 約為基型的兩倍。飛行速度為基型的三倍。
下一步的計畫還包括發射FIM-92“毒刺”近距地空飛彈的試驗。通用原子公司近期又得到價值3900美元的後續契約,再為空軍生產7架掠食者。另外還有7架的生產契約尚在擬議之中。另外“從無人機向戰鬥機傳送圖像”的試驗也在進行。演練中利用一架加裝了超高頻和甚高頻無線電通 信設備的“掠食者”無人機進行中繼通信,將實時視頻圖像從地面傳送給了英美作戰飛機。
2004年10月,通用原子航空系統公司宣布,一架由HFE燃料驅動的“掠食者”無人機已成功首飛,為公司專門競標陸軍的增程多用途(ERMP)無人機系統項目而研製的“勇士(Warrior)”無人機打下堅實的基礎。該公司打算為陸軍提供的“勇士”無人機是一種基於“掠食者”無人機改型的長航時無人作戰飛機,其動力裝置採用陸軍常用的燃料類型。公司負責人稱,HFE動力裝置可降低維修成本、增加服役壽命。

作戰使用

掠食者自從開始投入使用以來就不間斷的在歐洲和東南亞出現。

實戰表現

掠食者1996年參加了波士尼亞維和。
在科索沃掠食者出動了50餘架次。.
2001年9月伊拉克聲稱擊落了一架“掠食者”。“掠食者”也參與了阿富汗的作戰行動,據說一架“掠食者”發現了奧薩馬的汽車,但由於地面指揮官決策的拖延,丟失了目標。一個月後,一架“掠食者”成功發回了賓·拉登手下一名高級軍官藏身地點的實時視頻信號,隨後多架F-15E轟炸了該地區,殺死了該名軍官。在2001年10月“掠食者”首次在實戰中發射飛彈摧毀了一架塔利班坦克。
2003年3月,“掠食者”開始攜帶兩枚AGM-114K“海爾法”Ⅱ雷射制導反坦克飛彈,執行摧毀伊拉克的ZSU-23-4自行高射炮的任務。
自“掠食者”無人機投入使用至今,美空軍已損失了20多架。
北約2011年4月23日在一份聲明中說,格林尼治時間11時左右,美軍一架無人機介入後,利比亞西部城市米蘇拉塔附近一處多管火箭發射裝置遭摧毀。

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