基本介紹
- 中文名稱：延安1號
- 英文名稱：NWPU Yanan 1
- 研製時間：1958年3月
- 國家：中國
- 研製單位：西北工業大學
- 飛機類型：輕型通用飛機
發展沿革,性能參數,
發展沿革
“延安”1號飛機，是由中國西北工業大學（簡稱：西工大）設計和試製的單發上單翼飛機。1958年3月開始草圖設計，在150天內完成了除發動機以外的全部設計製造工作，1958年12月3日試飛成功。最初設計裝1台АИ-14Р發動機，但發動機沒有落實，於是改裝1台М-11ФР活塞發動機，如果投入生產，還打算改用捷克斯洛伐克Дорис-Б發動機。飛機機翼為雙梁外撐桿蒙皮式，結構重量輕。機身為半硬殼桁梁式結構。起落架為後三點不可收放式。飛機座艙布置時充分考慮了跳傘的要求，機門開在右側，並採用了向後滑動形式，既便於跳傘又不至內部空間過小。後機身下部開有後門，便於檢查設備艙，並可在作救護機時用於擔架出入口。
“延安1號”飛機三視圖
“延安1號”飛機三視圖“延安”1號在設計尾翼時，由於對其剛度考慮較少，施工時出現操縱困難，需要增加張線才勉強解決問題，後改用較厚材料製造，但又出現與蒙布不匹配情況，費了很多周折才解決問題。機身側門開在受力最大的3～4號框之間，因此門框加強很多，造成重量偏大，後機身蒙皮較重，造成不必要的重量損失。動力系統的散熱也是一個較大的問題，第一架飛機採用美制AT-6教練機的滑油散熱器，該散熱器工作情況良好，但後續沒有來源；國產運-5飛機上使用的散熱器由於尺寸過大而不適合。
“延安1號”飛機歷史圖片
“延安1號”飛機歷史圖片“延安”1號主要以農用為主，也可用於跳傘、客貨運、救護等用途，可載客4～5人。由於需要解決的問題較多，僅製造1架樣機，未投入生產。
性能參數
類型 | 單發輕型通用飛機 |
乘員 | 2名 |
尺寸 | 翼展13.55米，機長9.06米，機高2.61米，機翼面積25.5米2 |
重量 | 最大起飛重量1400千克，最大商務載重量570千克 |
動力裝置 | 1台М-11ФР活塞發動機，單台功率160馬力；配1副直徑2.6米的ВИⅢ-В530-711Ⅱ恆速自動變距2葉螺旋槳 |
性能 | 最大平飛速度204千米/小時，巡航速度130千米/小時，升限4300米，起飛滑跑距離600米，著陸滑跑距離500米，航程500千米，續航時間3小時54分 |
