“勇鷹”高級教練機

“勇鷹”高級教練機是台中漢翔公司在台軍“經國號”（IDF）戰鬥機基礎上研製的高級教練機，於2019年9月24日正式出廠，2020年6月22日首飛，第二架原型機也在2020年12月成功首飛。

“勇鷹”高教機設計概念是滿足第五代戰機飛行員訓練為目標，從外型設計分析、風洞吹試、藍圖繪製到生產製造組裝，皆由台自主完成。

根據台空軍計畫，“勇鷹號”高級教練機預計2024年生產完成45架，未來將取代“AT-3”教練機及“F-5”部隊訓練機，陸續展開各項作戰任務演訓。而現役“F-5”戰機，將在2024年全數除役。

基本介紹

• 中文名：“勇鷹”高級教練機
• 研製單位：台中漢翔公司
• 研製時間：2019年9月24日
• 地區：中國台灣

發展沿革

出廠命名

2019年9月24日台灣新式高級教練機正式出廠，蔡英文前往台中漢翔公司主持典禮並正式命名，新出廠的高教機名稱經空軍公開票選後定名為“勇鷹”。

蔡英文

台空軍新式高教機命名過程“多波折”。雖然“勇鷹”經民眾票選獲第一名，但原定規則本來只是參考，台軍傾向以較無爭議的“雲翔”為高教機命名。但台軍又宣稱，除了票選結果外，學者專家評審亦傾向“勇鷹”，最後尊重多數決議。

台灣《聯合報》報導稱，由於“勇鷹”音同“擁英”，引人聯想空軍擁護蔡英文競選連任，在2020選舉前，尤其敏感。台空軍司令部對此回應宣稱，高教機命名以彰顯空軍“忠勇軍風”與“優異戰技”作為評選重點，並無任何政治考慮。

正式首飛

台灣自己製造的首架“勇鷹”新式高教機2019年9月在漢翔出廠後，歷經近一年的調教，已完成動態、靜態等測試，2020年6月22日在台中清泉崗機場正式首飛。

技術特點

該型教練機300米能立即起飛，比起F-5戰機需要500米才能起飛要短。

外界關注彈射椅部分，台軍空軍回應，“勇鷹”採用X16J彈射座椅，具有先進的救生功能，可與現有的機蓋拋棄系統連線，個人生存包內容可滿足操作員需求。

服役事件

據台灣聯合新聞網2022年7月7日報導，台空軍台東志航基地6日邀媒體參訪自製的“勇鷹”高級教練機，空軍表示，因F-5機齡老舊，將由“勇鷹”取代，已陸續量產並分批撥交志航基地。台軍空軍指出，自2021年11月起，漢翔公司陸續交付空軍4架“勇鷹”，部署在台東志航基地，預計2024年可生產45架，其中33架配置在志航基地、12架在岡山空軍官校，將取代F-5戰機，成為飛行員訓練的教練機。