世界著名的飛行表演隊大都誕生於老牌航空大國（如美國的"雷鳥"、英國的"紅箭"等），誕生在開發中國家的寥寥無幾。因為，高難度的特技飛行是一個國家航空總體飛行水平的積累，一個國家要組織特技飛行表演隊，通常要經過幾十年的長期探索和艱苦努力。然而，年輕的中國人民解放軍空軍在誕生10年之後即組建了自己的飛行表演隊，在世界航空表演舞台上占據了重要的一席之地，把鮮紅的八一軍徽印在了百機爭艷、五彩斑斕的天空。這支以"八一"命名的飛行表演隊是世界上為數不多的屬於開發中國家的飛行表演隊，名聲遠播海內外。
基本介紹
- 中文名：八一飛行表演隊
- 外文名：Bayi airshow
"八一"飛行表演隊的表演項目眾多，諸如4機菱形、4機箭形、4機楔形、6機楔形、8機三角形、8機楔形等等，尤其以壯觀的9機編隊表演而著稱，編隊規模之大屬世界一流水平。其多項表演科目的難度和觀賞性可以同已開發國家的飛行表演隊相媲美。建隊近40年以來，"八一"飛行表演隊經受了各種考驗，創造了一個又一個的空中奇蹟。
說起"八一"飛行表演隊的組建，還有一段有趣的歷史。50年代，中國空軍沒有專門的飛行表演隊，遇有外事活動或重大節日需要進行飛行表演活動，都是臨時抽調空軍部隊的飛機及飛行員組成臨時編隊。在1949年直到1951年連續三年的國慶閱兵活動上，空軍也僅僅是臨時抽調駕駛技術較好的殲擊機、轟炸機、強擊機飛行員組成臨時編隊，集中進行半個月時間從小編隊到大編隊的訓練，然後在國慶閱兵儀式上，低空編隊通過天安門廣場。表演的難度主要體現在不同機種的密集編隊和動作準確、準時上，還不具備西方國家飛行表演突出強調的驚險、造型等觀賞性特點。1959年，印度尼西亞總統蘇加諾來華訪問，提出要8機護航，北京軍區空軍某殲擊機師承擔了這一任務。由於任務完成得出色，受到周恩來總理的表揚。當周總理得知執行護航任務的8架飛機是臨時指派的，當即就提議空軍組建專門的護航表演大隊。1962年2月12日，根據中央軍委命令，中國空軍的"護航表演大隊"正式成立了。其主要任務一是執行對來華訪問的外國國家元首的8機護航任務；二是對來華的外國軍事代表團進行特技飛行表演。這支"護航表演大隊"，就是今天中國空軍的飛行表演隊，1987年8月1日，被正式命名為"八一"飛行表演隊。
"八一"飛行表演大隊自1962年成立，至今已有38年的歷史，這期間她先後為50多個和地區的上百個代表團及國內數萬觀眾進行了近200場精彩的表演，其中150多場是為外賓做的專場飛行表演。參觀過"八一"飛行表演隊表演的外賓中，有外國的國家元首或政府首腦，有外國軍隊的最高司令或高級將領等，還有英、美等國的空軍元帥或將軍，這些專家或航空同仁無不對中國飛行表演隊的高超技術和勇敢精神給予高度的讚賞。
在世界各國的飛行表演隊中，沒有發生過飛行事故的表演隊寥寥無幾，但中國的"八一"飛行表演隊便是其中的一支。38年中，它表演近200場，未發生過一次事故，表演成功率達l00%。這是中國空軍的驕傲，也是中國人的驕傲。難怪美國的一個航空信息資料中心將中國的"八一"飛行表演佇列為當今世界最先進的飛行表演隊之一。
"八一"飛行表演隊自組建以來，先後使用過米格-l5比斯、殲5、殲6和殲教5等機型，而目前採用的則是殲7E型新機。
殲十時代又被稱為巴依飛行安全示範隊，以表演四平八穩著稱。
